解锁新航司 新机场
桂林航空自2019提供差异化服务开始了转型之旅,原是桂林市**与海航共同筹建,但受海航破产风波、停航和口罩影响冲击很大,也算是个地方性小航空公司了,航点不多,本次也是有幸体验
讲真桂林航空的服务和体验还是可以的,比春秋强了不少,对超经的服务态度很好,没有恼人的机上推销环节了,餐食的分量也是不错的。
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座驾CRH5G从民乐-西宁
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回顾
机场大巴抵达曹家堡机场,机场出发区感觉和没翻修前的宁波T1没啥区别,反正都是比较老破的,大部分航空公司都是机场地勤办理手续。
有20kg托运行李额还是挺好的,桂林航的行李要20元一公斤且西宁航点出发的班次不能提前在网上买,机场地勤也很nice,给了1A的位置
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航站楼内景
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登机牌
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T1航站楼和藏航的319
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远处是正在修建的T2航站楼
使用飞猪F5权益进了机场自营贵宾室(龙腾),由于到的挺早,地勤人员还“贴心”提醒休息时长为2小时,并建议我在登机前提早去登机口休息等候
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休息室里人挺多,估计不是银行卡就是旅游软件权益,脱鞋,葛优躺,大声喧哗的都有
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环境也不咋地,挺脏挺乱,和楼下并无特别大差别甚至比楼下还差
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忍忍吃了点小零食垫垫肚子就下楼了
西宁机场的厕所比较脏
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零食区,正常水平吧,不算太好吃
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饭点有热食,但两三点自然是没有的
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在二楼,登机口拍摄
座驾B1037 320 6.6年
登机前下了好大一阵雨,不过好在登机时候天晴了。
飞机非常满,全舱没空座,也就没怎么拍舱内。超经没有优先登机,但是有专属行李架,机组也愿意搭把手。小矿放在书报袋里且两段航程都有,毛毯和靠枕也提前放好了。登机完成后前舱的两位乘务会进行姓氏问候和餐食需求询问
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座驾,雷达罩很可爱
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毛毯和靠枕
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验明正身
居然选配了前舱洗手间且洗手间空间也还可以
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第一段航程2小时20分钟,起飞后不久就端来了饭,鱼香肉丝饭配菜还入味,不过米饭挺一般,还是光盘了
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毕竟卖36呢
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没Wi-Fi也没杂志还没有电视,小无聊,只能浅浅打个盹了
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舱内,座椅很薄,不太舒服,帘子还是配了的
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厕评,很干净,空间也可以,就是这标语让人绷不住了
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第一排的两段式小桌板好评
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晚饭还过得去吧,就是饮料只倒半杯,再想喝得去前舱要
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36一件
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第二程的小矿是桂林特色的水
六、 经停/到达 | Transit/Arrival
准点抵达桂林,换了架飞机继续前往海口。去海口的航程只有1小时整,所以除了问候就没有任何服务了,休息一会看个景
落地美兰机场时候给了个远机位,摆渡车坐了十几分钟,好在行李出的很快,没几分钟就出来了,顺利打上车去观澜湖了
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落地桂林
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机场挺大挺现代化
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桂林特产可惜都不爱吃
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还有模拟舱,张望了一下有点粗糙
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落地美兰,远机位,第二程是猫儿山泉彩绘
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不容易啊
总体来说是一次体验不错的旅程,只贵了100就获得了很不错的体验,比起西宁-三亚的川航航班便宜了近1000,确实是超值经济舱
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就是桂林航空最近风波不断,小航空公司在疫情后受到的冲击很大,又和海航脱钩了,希望能顺顺利利活下去吧。
西宁起飞之后的丹霞地貌非常美,一路上都是苍翠欲滴的风景,落日也不错,非常难忘的一次旅行
海口,你好!
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丹霞地貌
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越过长江,绕开雷雨云
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贵阳郊区
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飞抵海南岛
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即将降落,远眺海口大桥
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