在巴黎观看了几场奥运会的比赛，见证了一些冠军的诞生。
接下来需要去新加坡办事，所以就从巴黎飞去新加坡。
不过，我没有选择巴黎直飞新加坡，而是选择了卡塔尔航空，在多哈转机。
之所以选择卡塔尔航空，是因为每天有4个航班从巴黎出发，包含了上午下午和晚上，不同的出发时间段也方便乘客更好的安排出行时间。
同时，两段航班还可以好好体验一下卡塔尔航空。
本文将带来第一段航班：由巴黎飞往多哈的QR38，巴黎时间晚上出发，多哈时间清晨到达。
相比于CDG的2号航站楼的庞大面积和复杂分区，CDG的1号航站楼是小而精美。
1号航站楼是一座风格独特的建筑，有着非常独特的设计。
1号航站楼是在50年前的1974年启用，独特的圆形主楼和卫星厅的设计在当时是非常前卫的设计。
一座圆形主楼用来处理值机、到达行李提取和出入境手续，而安检、免税店和登机则是由几个分散的卫星厅完成。
值机柜台是沿着主楼建筑呈圆形排列。
圆形主楼的中间有一个天井，来往于不同楼层之间的电梯就在天井中交叉穿行。办理完值机手续后就从有透明顶层的电梯上一层楼出境，出境后再通过地下通道前往卫星厅进行安检。
有奥运五环装饰的1号航站楼。
卡塔尔航空在CDG是有自己运营的贵宾室的，位于出境后安检前。
但出发当天不知为何没有开，给了机场的贵宾室。
当天航班由777-300ER执飞。接双桥，L1门登机。
在订票和选座位的时候，一直写的是Qsuite，但是在起飞当天就被换成了2 2 2的大通铺。
重新分配的座位是靠窗的位置。
座位上放着的小枕头头套刚好就是要去的新加坡。
卡塔尔航空商务舱乘客可以在任意时间点餐吃饭。不过因为已经晚上了，就直接在起飞后吃，这样可以吃完早点睡觉。
这是开胃菜。
前菜。
主菜选择龙虾。
水果和芝士。
清晨降落卡塔尔多哈，坐在右边可以很清楚的看到多哈市区。
距离下一班飞新加坡的航班还有一段时间，就去报名了一个旅游局的3小时city tour。
卡塔尔航空有一个到达贵宾室，有些零食和饮料提供。不过这里最方便的是专属的入境柜台，不需要排队。
当然了，2 2 2大通铺是有一些缺点，比如座位空间不够大、置物空间不足、隐私性不够。不过卡塔尔航空的座椅维护的不错，基本看不出太多的使用痕迹。巴黎飞多哈是只有6小时左右的航班，2 2 2也是可以接受的。
来到了多哈，怎么可以不拍机场的大熊呢。大熊就位于机场航站楼的中心位置。
