LX2818 Helvtic Airways初体验 苏黎世-佛罗伦萨 Report 探访瑞航hub休息室

佛罗伦萨的机场不大，航点也不多，主要的承运人应该是IAG旗下的低成本承运商Veuling, 而在正常航司上则是与德国汉莎集团有着千丝万缕联系的Air Dolomiti多洛米蒂航空；瑞士航空仅运营苏黎世-佛罗伦萨这一条航线, 不是很理解为什么不分一个slot给日内瓦，而日内瓦的廉航村村通易捷航空也不涉足佛罗伦萨；这个航班是挂瑞士航空的代码但是由Helvtic Airways代表瑞士航空来运营，Helvetic Airways是一家瑞士的低成本航空基地设于巴塞尔，伯尔尼，以及苏黎世三个机场运营着以休闲目的地为主的航线，瑞士航空和Helvetic有长期的湿租协议以E190运营一些短途航线/航班 (即同一航线的LX航班号下有多个承运人)前序在日内瓦机场已经打印了两段登机牌，抵达苏黎世之后就不用去转机柜台或者去外边的柜台办理手续了，苏黎世机场的转机柜台很多基本都是代理没看到有航司直接负责的转机柜台之前在茶馆上看到瑞士航空在苏黎世机场有一家小众的休息室还有单点的餐食那肯定要去看看哇结果就是可能是因为去这家休息室的旅客太少了Alpine Loung在晚上六点就打烊了，看起来苏黎世机场的休息室很多，其实大部分都在过了出境检查之后，在申根区内的并不多，这次就先去了瑞士航空自营的休息室位于A区，扶梯旁边便是了非常显眼；瑞士航空将该休息室又细分为了公务舱休息室和Senator休息室分别位于左右两边，都是采用刷登机牌通过匝机的方式进入，同时要注意根据汉莎集团的规定旅客开始行程之后，不得变更FFP，想使用A卡享受权益B卡累积积分的话大概率汉莎这边不允许；从取餐区结构来说，两者基本是一模一样以厨房为中心对称分布，与日内瓦机场的休息室不同的是这边的碳酸饮料使用的是汽水机，同时有更多的酒类选择；热餐的选择也稍微多一丢丢，除了取餐台上有几样餐点外，厨房可以制作种类有限的热食，还提供Pizza；继续蹭一波打印机然后就从公务舱休息室挪到了隔壁的Senator休息室，比较大的不同就是人少了很多，甜品/水果区各公务舱那边有一些区别本航班的登机口比较远从休息室出发步行前往要十分钟左右，抵达后不久就开始登机了，也是按照组别依次登机，巴航工业的客载不大很快就完成了登机不得不说的是巴航工业比220可舒服多了座位更加宽敞，椅背上的储物空间也更充足（真的希望LX能把这几架调来日内瓦）；安全出口的位置更加宽敞，完全没有220那种拥挤的感觉；飞行途中的服务也是根据瑞士航空的标准提供的，即每位旅客提供一瓶矿泉水与一块巧克力；飞行时间也不是很久，半个来小时就接近落地了佛罗伦萨机场的跑道不长，飞机落地后是原地掉头然后滑去停机位的，停机坪以一个半圆形的形状规划，客机也依次排列；由于机场没有廊桥，所有的航班都是走廊桥下飞机后搭乘摆渡车前往航展楼的；尽管是半夜十分意大利的海关可谓是神采奕奕的站在抵达口，这个点在瑞士的机场估计都见不到海关… 出机场后左转就能看到电车站步行距离3分钟