金秋送“里”｜京蓉线上的A359｜【中国国际航空CA4120】北京首都-成都双流飞行报告

一、 概览 | Overview 最先是头一天晚上的航班被取消了，还经历了AirChange的换机大法，直接从359变成320，估计是商务舱没几个人。遂改签到第二天早上的A350，心想周一的早上应该不会再换机了吧。于是，有了这次出行。 二、 出发 | Departure 周一早上从北京丽晶酒店打车，到首都机场大概一个小时，早高峰没有想象中得堵，还很顺畅。然后去F26柜台办理托运、值机，由于值机时间有点晚了，所以干脆选了最后一排18A的座位。虽然过安检时，两舱和高卡有专门的通道，但是架不住人多，速度也不算很快。 三、 贵宾室 | Lounges 是日登机口在C31，离休息室和安检都很近。过安检后上二楼商务舱/金卡休息室，周一的早上永远是很难找座位，当然也过了供应早餐的时间，就只有方便面和饮料了。想着反正机上也有一顿，就没有吃什么。由于休息室恰好在二楼，所以可以拍到C31登机口和是日执飞飞机，反而下去就被毛玻璃挡住了。 毛玻璃…… 是日执飞飞机。 四、 登机 | Boarding 双廊桥登机，当天商务舱几乎满员，角落的位置还会比较私密。登机后，5100的矿泉水已经提前放到座位上了，CC问候后点了一杯橙汁，送上热毛巾后，差不多就推出了，三点式安全带真的不舒服。 1-2-1的座位布局。 五、 客舱 | Cabin Service 国航的A359应该是都有Wifi的吧，当天飞机也是提供的，网速不快，只能回复下文字消息。座椅的舒适度还可以，只不过2小时出头的航线似乎也不太会躺平休息。安全手册和杂志放在后方专门的架子上，座位整体的储物空间很多，但是容量都不是很大。座椅左侧有两个储物盒，大的一个可以放眼镜、手机，小的那一个集成了手柄、充电口、耳机口。 座椅调节按钮界面清晰简洁，既有实体按键，也可以触屏控制。降噪耳机放在右手的扶手箱里，扶手箱可以上下移动，方便搁手。当天选择的是泡椒香菇鸡饭，没有一点点辣度，是为了照顾更多人吧。 六、 到达 | Arrival 飞机飞得很平稳，当天也没有什么颠簸。提前半个小时抵达成都双流国际机场T2航站楼，话说双流T1也快改造完成重新投入运营了。下机同样对接廊桥，还碰到了旁边CA的另一架A359。