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日本廉价航司ZIPAIR初体验——ZG41(NRT- ICN)日本东京成田-韩国首尔仁川

2024-11-3 08:08 |原作者: LynnLyre | 发布者: 飞客小助手| 查看: 1403| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview推荐指数:4颗星航司常旅客会籍:无。ZIPAIR只有一个积分会员,5000日元或5000积分一年兑换,唯一权益是托运行李额度价格打折30%。ZIPAIR是日航下属的廉价航空公司,运营从日航接手的8架787,令 ...

一、 概览 | Overview

推荐指数:4颗星
航司常旅客会籍:无。ZIPAIR只有一个积分会员,5000日元或5000积分一年兑换,唯一权益是托运行李额度价格打折30%。
ZIPAIR是日航下属的廉价航空公司,运营从日航接手的8架787,令人诟病的是经济舱从日航的242改成了333。不过让人称赞的是日美航线低廉的票价。这次时值国庆假期末尾,从日本回国的航线价钱起飞,只能选择首尔中转回国,正好也体验了下ZIPAIR。225408ELQAFYHKWMOLUZRC.png

二、 出发 | Departure

飞机8:55起飞,不想太早起床,提前一日住在成田机场的ANA皇冠假日。从东京站乘坐成田特快列车到达T1,注意要在1楼到达层16号口等待酒店的班车。酒店除了往返机场,也有到成田站和永旺超市的班车。P卡给升级了机场景观大床房,还给了欢迎零食和安眠套装。
从酒店到T1大概不超过20分钟,选择6:30的班车绰绰有余。ZIPAIR独享一排C柜台,但是当日由于同时段还有前往马尼拉的ZG95航班,十分拥挤。有个staff让我试试自助值机,可惜护照无法读取。由于我买的是最便宜的舱位,无法在app免费值机,只能在柜台随机派座。帮我办理值机的小姐姐是在美留学过的韩国人,英语很流利,大概聊得愉快,给了一个靠窗的座位,背包承重超了1kg也没让付费。
清晨的成田T1十分繁忙,出关排起了长队,排了半个多小时。231930TQFFWETJTWHJEXVG.png
坐最晚一班能赶上班车的成田特快,一小时十分钟到达
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东京站
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上野的莫奈展开展了
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成田特快
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成田特快很舒适,速度就不敢恭维了
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酒店机场大巴候车出,过了这条马路就是
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在南口s1和s2之间
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班车时间表
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之前班车是和另一家酒店共用的,现在变成ana一家的了
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ana cp
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欢迎礼
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酒店取消了瓶装水
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出关大长队
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登机牌

三、 贵宾室 | Lounges

时间比较紧,免税店8点开门后逛了逛就去登机口了。ZIPAIR所谓的full flat商务舱也没有免费休息室,成田机场自营的休息室也要在app值机时购买才可使用。登机口不知道是因为是去往韩国的航班,放了一个韩国乐天的售卖机。登机口在15号。旁边停了一架墨航的飞机。233014CTSIBIZPKNLFHRYD.png233014EQLPSMHDTPRYLUKI.png
乐天雪糕贩卖机
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四、 登机 | Boarding

客舱维护的很整洁,保养得很好。这家航司的特色是所有飞机都没有PTV,所以起飞后提供全程免费Wi-Fi,亲测看视频网站没问题,服务也很日式热情。座椅小桌板也提供了平板支架。连接Wi-Fi后登陆航班网页可以查看飞行信息,还可以买食品和一些个人用品,价格也不贵。不过座椅比和同样全宽体机的韩国航司Premier差远了,人造革的单薄座椅不很舒服,间距也很一般。234022TJLZBSLBBYZJHTFD.png234022SRNSHXKYUYMASVCL.png
万圣节风格的头枕
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运奴舱布局
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小桌板不错
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袋子很实用,适合放手机
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还配了usb接口和国际通用插座,好评
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飞机自带的影音资源一般
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飞机状态
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是日飞机
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旁边的越航
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印航
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韩亚
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路过ana

五、 客舱 | Cabin Service

飞机起飞一日前可以线上选餐,价格一千多日元。飞机起飞连接Wi-Fi后可以买零食泡面还有一些个人用品、飞机文创。234902ZPJIPAWKXDDERSFY.png234902OKZXGFTQQWKCYRHW.png234902IPYYQUYUYYCHVJYE.png
泡面,还有白色恋人
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个人用品
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飞机文创
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六、 到达 | Arrival

飞机飞得很快,提前23分钟到达仁川T1。仁川转机很方便,可以走转机通道不用入境,虽然有韩签但是真的不想排入境长队了。大部分主流航司都设置了转机柜台,找了个skyhub休息室待了一会,餐食很一般。235229WSBGDMVWXVWYXFMV.png
亚航
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香港快运
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弄了个拌饭
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七、 难忘瞬间 | the Moments

成田仁川航线现在有13家航司、每周213趟航班,其中还有埃塞俄比亚航空这样的第五航权,繁忙程度远超PVG- NRT。这次体验了下同为全宽体机廉航的ZIPAIR,不得不说除了全程Wi-Fi,体验远逊于Premier,价格正逢周末高峰,花费1300 ,也谈不上什么性价比。如果之后有机会体验这家的日美航线,我还是会选择full flat舱位,这个经济舱长途飞行实在撑不住。000237WSHSZJEYBGEXKOMQ.png000237HVZWPWJGDCPTWHWS.png000237KOSOFPXHDQKEWZKP.png
进入平飞状态会自动调暗
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