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晨起梁溪至山城 | MU9765 无锡—重庆 A320经济舱飞行体验

2024-11-10 14:39 重庆 | 作者: 段小胖儿 | 查看: 1239| 评论: 0| 原帖 |赞:  6

摘要: 一、 概览 | Overview2024年第19次飞行飞行时间:2024年6月29日是日航班:MU9765航程:无锡硕放T2—重庆江北T3起飞时间:7:14降落时间:9:28飞行时长:2h14min执飞机型:A320-200内部代码:320注册号:B-6759常旅客:Skyteam E ...

一、 概览 | Overview

2024年第19次飞行
飞行时间:2024年6月29日
是日航班:MU9765
航程:无锡硕放T2—重庆江北T3
起飞时间:7:14
降落时间:9:28
飞行时长:2h14min
执飞机型:A320-200
内部代码:320
注册号:B-6759
常旅客:Skyteam ELITE PLUS
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二、 启程 | Departure

6月底回学校参加毕业典礼,恰逢周末,结束以后准备全家一起出去玩一圈。
北方没啥想去的,南方沿海地区真是哪哪都在下雨,并且感觉除早班机以外全要延误……看了一圈就西南地区的天气还比较不错,便定下了重庆的行程。
那会可是正儿八经的旺季,虹桥出发的沪渝快线直接干到接近1500。实话讲,走多了虹桥出港就觉得有点索然无味,也就没有什么一定要从虹桥出发的执念了,价格合适的话不如去探索一定不一样的。
例行看一下周围,无锡只要1k出头,还是东江送接送机的舱位,真的蛮香。
反正宿舍退了,在哪住酒店不是住,相同价格下无锡住的肯定还比上海好。于是就出了无锡的票,订上接送机,也正好去收集一张无锡的新版登机牌,打卡一下东航V3。
一早从三阳广场附近出发,坐东江送的接送机,体验丝滑,半小时到硕放机场。
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硕放T2落客平台
通过防暴安检后进入航站楼,突然感觉无锡这个顶莫明像浦东T2。硕放机场的值机区域没有划分字母,而是直接按照柜台编号分配,东航和深航在此自营办票。
天合优享柜台值机,小姐姐帮忙把座位调到第二排后顺利出牌。无锡原来应该是全国独一份只有东航logo的登机牌,现在也绝版了,换成了东上航logo一起的版式。
甚至有种东江还挺重视上航的错觉,南京和无锡连优先行李条都有上航logo,但上航在这俩地方应该是没什么航班……
小姐姐帮忙确认了卡号,挂上优先行李,贴上休息室帖并写上“MF白金”,告知可以带一人进,也可以走头等舱安检,感谢小姐姐!
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出发大厅 莫名觉得这个顶很像浦东T2
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天合优享柜台
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无锡新版登机牌和行李优先条

三、 东航V3休息室 | MU V3 Lounge

头等舱通道过安检,人不多,不用排队。
出安检后右转上夹层是无锡机场的休息室区域,深航V2和东航V3挨着,V1要再往前走一点。
说来也巧,东航和深航休息室无论是位置还是编号都跟禄口T2的一样,看来深航江苏和东航江苏也是中门对狙很久了。
上楼来到东航V3,前台验票后丝滑进入,整间休息室面积还挺大,装修的古色古香,中庭甚至还有个室内景观。
中庭的招牌上分别给左右侧取名“寄畅苑”和“流觞居”。左侧主要都是休息区,沙发的风格很“干部”风,右侧是餐饮区,桌子的数量也很多。
饮料柜和南京一样是上层点心水果下层饮料的配置。饮料有农夫山泉、可乐雪碧无糖可乐、怡泉汤力水、王老吉、光明牛奶酸奶、豆本豆豆奶、啤酒以及碧林的小盒果汁;上层是沙拉、圣女果、哈密瓜、瑞士卷和小三明治。
零食台上基本都是大牌,甚至还有口香糖。另外一个区域供应水果、面包、常温果汁、豆浆、早餐谷物、泡面和八宝粥,真的很丰富。
早餐时段供应茶蛋、小肠、烤肉薯仔包、南瓜马拉糕、腐竹拌棒棒鸡丝、香肠酱油炒饭、煮花生和两种粥品,非常中式,也有着“烤肉薯仔包”这种很新奇的东西。
面档供应汤面、拌面和小馄饨,第一次见厨房里煮面的人也穿着东航的工作服。有无锡排骨、雪菜肉丝、油面筋炒肉三种浇头,也是很有无锡特色。
到面档下上一碗面,拿了一些想吃的开始干饭,味道还是很不错的,尤其是饮料柜里的小三明治,酸黄瓜牛肉搭配,一口一个,吃完之后让人念念不忘。
整体而言,东江二基地无锡的这间自营休息室还是不错的,个人感觉比虹桥浦东都要强上不少。这次没从虹桥出港,来无锡打卡下这个还是非常值得的!
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深航V2和东航V3都在此上楼
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东航V3休息室门头
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左边寄畅苑 右边流觞居
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中庭的室内景观 还在流水
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休息区沙发 很干部
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中庭招牌后面的餐饮区 正对室内景观
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餐饮区 也很古色古香
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饮料柜 上层是水果沙拉点心
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另一个常温饮料柜
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零食台 基本都是大牌
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大杂烩区域
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茶蛋 小肠
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烤肉薯仔包 南瓜马拉糕
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腐竹拌棒棒鸡丝 香肠酱油炒饭
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煮花生
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面档 煮面的工作人员也穿的东航工作服
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无锡排骨 雪菜肉丝 油面筋炒肉三种浇头
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味道不错

四、 登机 | Boarding

在V3吃饱喝足,便从下楼往登机口去跟老妈汇合。
一共就在无锡出港过3次,2次都是这个9号登机口。这块其实好像属于T1航站楼了?反正再往前就是国际的登机口了。
没一会开始登机,从天合优享通道先走一步。
东航无锡站已经是next level了,登机牌扫一下就行,不撕副联,非常利好登机牌收藏爱好者。
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出发层
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前面是不是就算T1了
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登机口
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执飞飞机

五、 客舱 | Cabin Service

是日执飞飞机是东航江苏一架注册号为B-6759的空客320,不带鲨鳍小翼,木纹内饰。
落座32J,1扇舷窗多的正常间距,肯定是不如第1排的。马会计时期引进的飞机,硬件大概属于倒数的水平。
推出滑行,遮光板肯定是拉下来的,也没有什么具体的感知。不过无锡的滑行时长一直都是很短的,也没有什么要排队的情况,5分钟左右就直接上跑道了,实际起飞时间比计划还早了1分钟。
平飞后发了早餐,一个三明治加一瓶小矿,额外还有绿茶和咖啡,饮料车也是没有的。货拉拉通用线就这鸟样,跟虹桥出发的精品线肯定是一个天上一个地下,不过人家价格摆在这里,也是一分钱一分货吧。
掏出刚才从休息室顺的杨梅汁搭配一下,这个三明治确实很难吃,一股廉价沙拉酱的味道,完全不如休息室出品的小块三明治……
每次飞军民合用机场出港的航班,总感觉要到下降检查的时候遮光板才会完全打开,平飞阶段不少人嫌外面刺眼一般也就直接不开了。
飞机从无锡起飞,航路飞跃江苏、安徽、湖北、重庆后,降落在江北机场。当天是从北边进港的,没有飞跃朝天门那边的“重庆天际线”。
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验明正身
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1扇舷窗多的正常间距
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东江自己的机上杂志“银燕”
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向云端~
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三明治配小矿茶水 有点敷衍且不咋好吃
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可以看到没几个遮光板是打开的
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经济舱座椅 应该是马会计时期的产物

六、 到达 | Arrival

提前12分钟落地江北机场,滑行靠桥,那会正好是早班机集中进港期,看到了国航、东航、海航的很多宽体。
开始在江北机场长途跋涉,感觉走了好久才到行李提取大厅的入口。外面的航班大屏是LED的,有种火车站的感觉,中转柜台也在这里,提供T3到T2的内场摆渡车,也是江北机场的一大特色。
真的很热闹,整个行李提取大厅乌泱泱的全是人,走到转盘的时候刚好优先传出。
拿上联系接机的司机,告知我们去出发层等他,蛮好的,不用走去GTC了,上车进城,山城我又来啦!
后来查了一下,这个航班的回程直接延误4个小时,幸亏**飞来了。
整体而言,在当时那个时间段,1k出头还带送机的价格真是性价比很高了。
虽然机上的体验一般情况,但咱其实本来也没对货拉拉这种航线报太大希望,休息室吃的也挺饱的。
无锡的休息室算是给了我一个惊喜,配置丰富,菜品好吃,服务也不错,个人感觉在长三角的东航休息室总能算上第一梯队。
东航在长三角地区的几间休息室就剩虹桥国际V01和温州没去过了,等找机会飞个虹桥的国际航班和温州浦东的350去解锁一下!
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后来它在这停了4个小时多
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到达层 走了挺长时间
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行李提取大厅入口 LED屏看起来有点像火车站
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早班机集中进港期 行李提取大厅真是人山人海

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