25年首飞之初体验『West Air』爆赞🔥🔥

关于我对PN的了解源于去年上新公务舱产品，在此期间一直听闻它的各种差评，也听闻很多常旅客对它赞赏的一面，由于主基地位于重庆，郑州和合肥为次基地，一直没有时间体验，这次从拉萨出港🛫，查票时发现有PN航线，而且兑换S舱只要1.8万积分，这可太合适了，果断兑换。推荐指数：🌟🌟🌟🌟🌟🌟飞行航程：拉萨贡嘎T2—郑州新郑T2飞行日期：2025年01月01日是日航班：PN6294计划时间：15:55—20:50实际时间：16:10—20:34交付时间：10年/08月/03日引        擎：V2527M-A5序  列  号：4262/TJ26执飞机型：A319—133注  册  号：B—6412常旅客等级HU*V客舱布局：Y144费用（CNY）70机龄：14.4年彩绘：无目前对于外地游客来说，拉萨市区到机场最友好的交通方式还属机场大巴，从布达拉宫旁边的民航班车始发站出来，一站直达贡嘎机场出发层门口，全程60公里，用时在48～60分钟左右，发车间隔在15分钟，可以售票窗口买票，当然也支持更方便的微信小程序购买啦，微信小程序搜索🔍空港快线 ；市区出发机场上车地址为：拉萨市城关区娘热路1号（或地图搜索：民航班车乘车处）；有些车型也很好，我从机场到市区乘坐的机场大巴就比较Good。由于贡嘎机场属于高高原机场，对飞机和飞行员的要求极高，旅客吞吐量也不是很大，24年旅客吞吐量602万，位于24年国内机场旅客吞吐量排名48位，所以目前在贡嘎运营的航司也不多。从2号门进入后，右前方就是办票岛D，走两步便能看到两舱和卡客专用值机柜台，D05～D08为两舱/卡客专用值机柜台，由于当时一点四十，客流不多，只开放了一个柜台，柜台为机场代办，不得不说贡嘎的两舱/卡客值机区做的用心，整块很大的地毯，值机区内的茶几上摆放了饮用水和零食，虽然饮用水和零食没多少钱，但这种细微的动作很打动旅客❤️❤️PS：我又要吐槽黄花机场了！！！2号航站楼A19南航代办值机柜台，A19柜台是两舱、卡客、军人/消防值机柜台，每次去人都排的很多，每次还都是只开A19一个柜台，排队秩序也没人管，A19这么空空的就不能摆放两张椅子？还是完全就没有考虑过旅客的感受？办理值机时，由于是机场代办，只给了经济舱的第一排（4），向柜台人员说明可以给超经第一排（1），柜台人员不是很了解常旅客权益，就让她打电话确认一下，确认之后成功拿到第一排靠过道座位。办理好票务过安检，由于西藏拥有4000多公里的边境线，又是特殊的自治区，还是西藏地区航空枢纽，所以会有很多军人旅客，10、11安检口为两舱、军人安检通道，我进入安检口说这么多人时，工作人员看了我的登机牌后，带我走到安检队伍最前面，把我的登机牌和身份证直接递给了安检工作人员，又节约了至少25分钟时间（由于贡嘎机场属于军民两用机场，且西藏又是特殊边境自治区，为了自己好，也为了不给机场人员添麻烦，更不给国家添麻烦，咱不能像在其他机场咔咔一顿拍，只能拍一些无关紧要的照片）过安检后，航站楼内有3个贵宾室，分别为国航、藏航、机场自营（也叫高舱位）贵宾室，国航贵宾室位于T3航站楼三层9号登机口斜对面，藏航贵宾室位于T3航站楼三层20号登机口斜对面，机场自营贵宾室位于T3航站楼三层19号登机口斜对面。机场自营贵宾室可刷龙腾和悦途。进入贵宾室，出示登机牌，选好位置就坐；整个贵宾室从功能上划分成2个区域，休息区和茶点区，提供登机提醒服务。贵宾室内无热餐，虽说无热餐，小食品种和品牌也算不错；贵宾室内无洗手间，洗手间出门左转5米即到。软饮：可乐、健力宝、凉茶、红茶、蜜茶、纯奶、矿泉水、酸酸乳；小吃：泡面、八宝粥、粗粮饼干、杏仁饼干、鸡蛋、鹌鹑蛋、青豆、奥利奥、达利园、华夫饼、薯片、曲奇饼干、凤爪、肉松饼。很幸运，这次进出拉萨都没有出现延误、取消的情况，北京时间15:29分通知开始登机，本次登机口位于8号，靠廊桥登机。8号登机口位于安检后的右手边，而我所在的贵宾室位于安检后的左手边，从贵宾室走到安检口用时5分钟。登机时PS在门口热情迎客，把一成不变的欢迎登机变成了新年好，顿时感觉就不一样，来到座位后三号给预留了行李架，热情的帮忙摆放行李🧳，入座后PS热情问候，并第一次递上加热的矿泉水，后三号也过来姓氏问候，并询问需要什么饮料，是否需要帮忙预留晚餐等。本架飞机为全经济舱结构，客舱布局为3—3，第一到第三排为超级经济舱，座椅可调节靠背，本次座位为1C，旁边2个座位无人，右边三个座位一位是购买的舱位，另两位是满舱后被免费升舱到前面。由于我的座位旁1A和1B没人，在飞机起飞前会广播升舱广播，拉萨～格尔木为180元，格尔木～郑州为220元，赠送热餐、饮料畅饮、艾草热敷贴、定制抱枕被、机模。在升舱前PS过来打招呼告知会有旅客升舱坐到我的旁边。飞机在到达巡航高度后，会有机上销售环节，PS考虑到会影响到休息，主动送上耳塞。北京时间16:10比原计划时间延误15分钟起飞🛫飞机进入巡航高度后，CC开始提供餐饮、小吃服务，由于拉萨至格尔木段只有957公里，飞行时长1h20m，17:30落地格尔木，飞机对接5号廊桥，对接廊桥后，格尔木段旅客下机，后续郑州旅客不用下机，17:45分格尔木段开始上机，格尔木下机旅客10多位，上机旅客20多位，在经过快速上客后，飞机于18:11准时起飞。格尔木段至郑州段用时比较长，从格尔木起飞到达巡航高度后，开始提供机上餐饮服务，餐饮有酸菜鱼丸、咖喱鸡肉、台式卤肉饭，另外还有各种小食和饮料可供选择，由于我在地面用过餐，在机上没有胃口，机上就没有用餐。机上餐饮服务结束后，CC也开始用机组餐，机组餐完毕后，进入机上销售环节，我隔壁一位旅客买了一个歼20墨镜、一个飞机水杯，购买过程那是相当曲折，这位旅客是温州人，普通话带有很重的温州口音，CC问他收件人姓名，这位旅客说的听不清，就让旅客写下来，字写下来了，可是看不懂是什么字，好不容易问清是什么字了，可是不知道怎么发音，知道怎么发音了，苹果手机打不出来这个字😂😂第一次乘坐A319，机上很多地方吸引了我的注意，如从右侧向左开的扶手，有意思的小桌板等。在机上拍照前，礼貌的和PS进行了沟通，PS很热情的询问了有什么地方需要配合的，乘务组已经很忙了，咱怎么能给她们添麻烦呢，咱们要做个有礼貌有眼色的飞友嘛🫡🫡PS知道我这是第一次乘坐PN，又洽逢是25年的首飞，特意送上了周边，还把自己带的糕点给我装了一盒，我说要不得，水果我可以吃了，糕点不能收，PS强制让我收下，我也很愧疚的收下了。巡航阶段，给咱机组餐，咱怎么能吃呢，又要给咱拿小零食，咱更不能收呀，不能给乘务组增加负担和麻烦，毕竟已经体验到相当优秀的服务和安全工作了，不能再不满足了✨✨✨北京时间20:34，比计划时间提前16分钟，飞机平稳降落郑州新郑机场2号航站楼，停靠21号廊桥，托运行李位于2号航站楼13号行李提取转盘。在行李转盘等待五分钟后，行李优先出来。新郑机场目前交通方式还是很方便的，有2条市域线，分别为到达市区的城郊线，和达到长葛、许昌的郑许线；还有可融入铁路网的郑机城际铁路（可到达周口、南阳、平顶山等城市）。本次飞行从拉萨到格尔木航程较短，经停格尔木时间也短，经停期又要上下客，在这么紧张的时间中，本班乘务组有条不紊的把安全工作做这么好实属不易🎉🎉🎉 服务工作更是没话说，体贴周到，细致入微，真正站在旅客角度看待问题，急旅客之所急，需旅客之所需👍👍👍这是我第一次体验PN，也是第一次体验A319机型，还是25年首飞，更是第一次体验经停航线，体验下来堪称完美的一次体验💯💯💯 为我的四个第一画上圆满句号🌈🌈🌈 介于我的四个第一得到了非常优秀的体验，乘务组安全和服务做的非常棒，下机必须要来个电话表扬，以此感谢PN6294当班乘务组的辛勤付出🙏🙏🤗🤗西部小知识：西部航空✈️目前公司在册运力44架，为全空客机型（A319/A320/A321）机队，以重庆为主运营基地，协同郑州和合肥基地，以“一体两翼的总体工作思路，打造“经渝进藏”“经豫入疆”“经皖通南北”的枢纽型航线网络，目前开通航线170余条，通航航点60余个。其实对于常旅客来说，购票时通常都会注意有无免费托运行李、可携带登机尺寸和重量、有无免费餐食、座椅靠背能否调节、就坐排数等信息，很多旅客在购票时不注意这些信息，导致在机场、机上发现存在这些问题后，就对航司万千不满，各种争吵现象不断出现在大小机场，待旅客航程结束后就各种平台各种黑化航司，有些不懂的旅客由于之前被收过费、被“不爽”过，马上加入黑化大军，好事不出门，坏事传千里，就这样一传十，十传百，最终好的也被传成坏的😿😿😿