楼猪很懒,有很长一段时间闭关没有写帖子,没正式坐过澳门航空,但是这一段行程执飞机型正好是国航湿租澳门航空(现由澳门航空挂自己代码执飞)没坐过这个航班之前,压根儿不知道湿租。这次行程体验真的很特别。
广州白云机场航站楼内经常有不同的布置,也有不少的展览,这个布置应该是目前最喜欢的布置了。

国航的值机岛很靠近B区安检,在T1几乎占据了最好的位置。自助值机区了立了很大的立牌“国航专区”。



当时还不是金卡会员,登机牌是机场的绿色登机牌,过安检也需要给登机牌和身份证。而最近都不需要最近则不需要给登机牌了,不过金色登机牌也就方便进入休息室,金卡如果坐深航航班还能坐电瓶车去深航休息室。

国航贵宾值机区,广州白云机场T1的国航贵宾值机区外观设计应该是最好看的贵宾值机区了。

机场通金卡,在16号门旁边由专人代办登机牌也挺方便,距离安检也近,过了安检凭电瓶车服务单坐电瓶车。


乘坐电瓶车到国航休息室,国航一直都不提供电瓶车服务,还是深航好。国航冠名休息室,儿实际运营是机场,实际上应该都可以进。不过门口有立牌国航、深航、山航、龙腾。由于当时还不是高卡,所以通过龙腾渠道准入。


休息室的空间还是很开阔的,相比深航和海航冠名休息室而言,国航的休息室空间应该是最舒服的,休息室可以看到自然光,空间相对来说也大很多,其次就是深航休息室,最后是不见天日的海航休息室,但海航休息室位置好呀,过了安检就可以直接步行到。偶尔深航国航的飞机停靠B区中间指廊就适合去海航休息室了。



餐食出品,个人感觉和海航差不多,最好的还是深航,所以也是楼猪为什么广州出港总喜欢深航的原因之一,特别喜欢吃深航休息室的葱油拌面(带猪油渣)超好吃。国航的餐食就比较普通,没有特别难忘的。


廊桥登机,如果停远机位还能近距离的拍一下全貌。

是日航机:B-MCC,A321的机型,超多公务舱。第一次坐国航世租澳门航空飞机的时候,差点以为自己走错登机口上错飞机了,但一听机场广播,就确认自己并没有坐错飞机了。乘务组都是澳门航空的,也算坐过澳门航空了。

澳门航空的logo给人的感觉是胖胖的,挺可爱的。

如果不是预订特餐的话,国航的餐食几乎不会有雷,第一次吃双拼经济舱飞机餐。

抵达杭州已经天黑了,路过杭州最繁华的区。


抵达萧山T1,也是第一次地方萧山T4,出发和到达混流设计,停靠廊桥距离出口真的太远了。

中转柜台开放,但是不像西安、乌鲁木齐等机场的中转柜台那么方便。

看到这个区域就差不多能到出口了。



出口必经之路,一定会看到紫宸休息室,国航停靠的登机口几乎都比较远,出发还是得坐国航的电瓶车才行。


又要由很长的通道才能到行李到达厅,顶灯真的很亮,跟白天似的。


莲瓣装的交通中心,萧山T4真的太大了,地铁出行真的要走断腿,


到停车场或者到地铁站基本上会经过这个扶梯,也是萧山T4网红打卡点之一。


标志性的问询台,终于到地铁站了。

地铁上也是无人。

现在B-MCC已经由澳门航空NX代码执飞,有机会一定要真正体验一次澳门航空。