[已过期] 【英伦风情】记两段英航Club Europe欧洲商务舱/BCN-LHR-FCO/年迈的767 Club World座椅

提起欧洲区内商务舱，飞客都知道有多么臭名昭著。直接购买欧洲区内商务舱，如果不是联程洲际，通常根本不具性价比。笔者这次硬需需要6月去LHR和FCO，又带了大量行李，被廉航的行李费吓怕了，于是不争气地选择了欧洲的商务舱，英航Club Europe 用30,000 AsiaMiles出了BCN-LHR-FCO行程，算一个stopover的one way。





当天因为还要送人，所以早早到了BCN T1，英航的柜台和隔壁的Iberia都空空如也。话说BCN也算奇葩，所有大牌航空和地主廉航Vueling都在T1，捷运却接到T2，中间摆渡车路途还不短，人多行李多的话真心的士比较轻松了当。。。





check-in了三件行李，安检出境检查。英国作为欧盟区内的奇葩，海关和申根区统一却边境独立，因此欧洲机场的免税店会检查登机牌，如果目的地是英国，就算是在边检后的免税店，仍然会计算税收。



买好火腿买好酒来看看大盘，时间还早。



非申根区唯一的休息室，由第三方营运。IB自从MAD-BCN的空中桥服务被高铁彻底搞垮以后就在BCN一蹶不振，自营休息室自然是没有的，反倒小马甲Vueling在此地有声有色。









中规中矩的休息室，下午三点还算西班牙的午饭时间，但除了面包糕点并没有什么选择。。。





有个特别的地方叫做Quite Zone，是几个半开放的小隔间，一张长沙发可以躺下，适合长途转机在此休息。





休息够了就到登机口看看，今天的BA481，320执飞，毫无疑问的伪商务舱。坐欧洲商务舱就是这样，不要有希望就不会太失望，对笔者这次行程来说行李额度是大头，Lounge、餐食、快速通关什么的就算bonus吧。





往来西班牙和英国的西装商务客还是很多的，登机桥上提供各种杂志报纸。



在登机时会有人检查手提行李，比较小件的会贴上这个标示，这倒是挺有创意的。





入座。。。。瞬间想到几个月前智利航空的特选经济（详见笔者之前游记），一样样的。。。。今天上座率100%，英航的经济和商务比例似乎可以按需调节，靠这样利益最大化也是够流氓的。。。



航班比预定时间晚10分钟推出，旁边的是地主Vueling，其实论起座间距BA这Club Europe真没比Vueling好多少= =



起飞，再见地中海的海与天！





首先派了LHR的快速通关卡。BCN-LHR仍在LHR T3到达，这个时间点本身人就不太多，我到的时候Fast Track更是一个人也没有。。。BA的快速通关卡使用条件，OW蓝宝石也包括在内。



上餐~今天的餐食是在印度虾咖喱饭和鸡肉沙拉里选，以笔者听力可及范围，听到所有的人都要了咖喱。。。这个咖喱倒是好吃，印度香料味十足，果然Club Europe就是不要有希望偶尔就还能有小惊喜，点个赞！



饭后来杯咖啡，陶瓷杯子很不错！



2个半小时的航班，简单做点事就差不多到了，英航的内饰灯不错~



在LHR附近被hold了大概20分钟后落地英伦。









停在T3澳航大胖子旁，快速通关提行李，20分钟坐上Uber，第一段行程结束！





第二段行程则是在英国勤(chi)劳(chi)工(he)作(he)数日后由LHR飞往罗马FCO的行程，早上7点的T5早班机，不到五点从East London出发。今天行程由767执飞，从座位图看出来是配备Club World的，不禁有所期待（呵呵），毕竟笔者尚未体验过BA的Club World座椅，加上从767座椅图得知，767的A列座位是唯一不需要倒骑驴却又靠窗的Club World座椅。OW Ruby提前七天准时选座，刚好还有4A，Deal!

（未完待续）