【经验贴】怎么在贬值前烧掉AA里程？（外加神奇的AA rate desk）

lz今天查六月份PVG-JFK的里程票，拼拼凑凑发现某天PVG-HND-SFO-JFK的行程十分诱惑：前两段是JL的J，最后AA的F（且这趟只有F）。lz二话不说给AA打电话，要求以头等舱（67.5k）出这张票（这个一会说为什么）。这里体现了AA一个重要的规矩：航班任意一段是三舱的F，整个行程要按照F来定价——哪怕跨太平洋这一段只是J。同理，如果能找到一张JFK-HKG的CX经济舱，如果配上HKG-PVG的KA商务舱，整个行程会按照55k的里程出票。

无奈碰到个不是特别熟悉业务但十分热心的agent，看到我跨太平洋这一段都只是J而最后一段是F，跟我说让我等一下，她去和rate desk确认一下这个票该怎么出。

三分钟后她告诉我，rate desk手动把SFO-JFK的商务舱奖励票位置放出来了，于是这张票可以按55k的商务舱出票！这时我才知道这是个超级nice的agent，觉得67.5换两段J和一段F太不划算，向rate desk申请放出award space；顺便也头一次知道了rate desk权限这么大。。。

当然我还是要求按照F来出，因为JL在临行前往往会放出头等舱位置，例如下图所示的本月27号有两个F，之前的几天甚至达到了4个头等舱位置（这一点和CX类似，甚至比CX更慷慨）。


目前AA的政策是从商务舱升级到头等舱不需要重新出票，只要补差价即可（但是反过来从头等舱降级是需要re-ticket的），3.22之后政策如何尚不可知。

但是！重点来了！如果现在以67.5k的里程锁定了一张票，那么在未来只要起点终点不变*，仅仅是更改时间和routing就不用重新出票，从而保留了67.5k的价格。
（注：3.22之前出的票后期改，要不要加里程改仅依赖于要不要重新出票；不用重新出票则仍然按照3.22之前的价格）

*事实上根据Gary Leff的报告，AA的起终点政策比上面说的更加慷慨，但更加tricky，这个我二楼说。

这是一个保险的策略，但缺点是：如果不是AA高级会员，临行前该票可能要收75刀的手续费。我想75刀换15k，甚至是42.5k是完全值得的。
【lukeisbest在8L指出，close-in booking fee是不用收的。后来我查了一下，是只有出票日期（而非改票日期）和出发日期相隔21天内才收】

本文的建议是：大家如果想要烧AA里程，不妨按下面的步骤操作——我们假设PVG-JFK，目标的飞行日期在3.22之后，且暂时没有目标舱位的奖励票（例如CX和JL的F；其实C舱原理也是类似的）。

1. 不论你期望的线路是什么，先考虑最有可能现在就拿到一个F位置的路线。例如暑假里PVG到HKG有三舱的330：

从左到右三个仓位分别是PE、J和F

又例如AA在NRT-DFW、NRT-LAX放了不少头等舱的票：


又例如LAX和SFO到JFK的三舱F不少：


2. 按照这个路线找F舱奖励票——可能旅行计划当天不一定有票（有的话最好），没关系，只要找到一天就好。我们假如12月某一天有LAX-JFK的头等舱票（AA）；

从左到右三个仓位分别是Y、J和F

3. 接下来就只要考虑PVG到LAX了，这个可以无视仓位，只要有位置就好（PE除外，因为AA不能出）；

看HKG-LAX这一段甚至还有商务舱：

从左到右三个仓位分别是Y、PE和J

前序的PVG-HKG光是CX自家就非常充足，更别提KA：

从左到右两个仓位分别是Y和J

4. 因此上面就能出成CX365+CX882+AA22，仓位分别是J+Y+F，马上打电话给AA要求出票，这时会按照最高的仓位（LAX-JFK）把票价强行锁定在67.5k；
（注：在这个具体案例中，因为LAX到JFK是AA执飞，PVG到LAX不要定AA182的直飞。因为AA的系统把全AA执飞的票和有oneworld伙伴执飞的票视作两类不同的票，据信3.22之后从纯AA奖励票到伙伴奖励票需要重新出票，进而重新算里程）

5. 总之，PVG到LAX可以选择PVG-HKG-LAX（CX或者KA+CX），或者PVG-NRT-LAX（JL或者JL+AA）。如果根本没有票，重复2；

6. 等出发前几天JL（或者CX）放出了NRT-JFK的头等（或者HKG-JFK的头等）要求改票。由于前后（1）总票价都是按头等舱计算，（2）起点终点不变，而且（3）都是oneworld伙伴的奖励票，所以不会有里程上的变化。看周一的CX，出现了两张F：

从左到右三个仓位分别是PE、J和F

7. 这里的潜在风险是：改票的时候PVG到HKG或者NRT的奖励票没有了。但一般PVG-HKG的运力很充足，除非是春节、五一出境游高峰，一般不会有问题（况且春节和五一期间也不会有HKG-JFK的F放出来）。同样是周一，J的存量也都非常充足：

从左到右两个仓位分别是Y和J

8. 因此我们就可以改成KA803+CX804（J+F）而保持里程价格不变了。

9. PVG-JFK再举一种可能性：PVG-NRT是JL的商务或经济，NRT-DFW的AA F，DFW-JFK随意，也会按照67.5k价格出票。这个的好处是AA自己网站就可以搜NRT-DFW这一段，省去了BA一段一段查的烦恼。

如果有说错的地方希望大家指正。里程最怕囤着不用，祝大家在贬值前都把AA里程花出去，Enjoy！