本段是版纳玩中转重庆停留一晚回程航班,去程提前14日出了两段cz家庭认证r舱特惠票,SZX-JHG,JHG-CKG。版纳年末回程无r舱票且贵,刚好剩有一张深航抖音次卡舒经舱可兑重庆-深圳,所以促成本次深航航班,深航每日重庆飞深圳一天四班,兑了个中午航班选个较新7M8执飞的这班。临近25年新年最后一个24年周末也是自己24年最后一飞了。
国航小金卡,刚飞了12月国航三十周年延误活动一飞保级又续多一年,深航这种带航段里程的舒经舱次卡可以多出
,性价比还蛮高。
执飞航机波音7M8,原是深航马甲昆明航2018年第一架接收7M8,近两年转由深航接收运营。
配备CFM的Leap-1B发动机的波音7M8。我们C919客机配备的是Leap-1C,空客319neo/320neo/321neo是Leap-1A系列发动机
早上南岸区重庆康莱德酒店吃完早餐休息一会,约的兴业接送机别克GL8送机江北机场,大概半小时车程。深航app提前预选舒适经济舱第二排4A,小金卡无法预留第一排,所以只好到机场深航柜台换了超经第一排靠窗位3A。
新开业几个月的重庆康莱德自助早餐实在丰富
重康自助早现做重庆小面也不错
真雾都
江北机场入的是国航休息室,位置挺好,过安检往左边F登机区域走一下就是。因为在酒店吃饱了,纯粹进去坐坐喝口茶,没在里面吃早餐。里面也有全天供应面挡,重庆小面之类特色。国航重庆T3国内休息室周末早上人不算多,空间还挺大。选了个安静位置坐下充下电,喝杯茶。
安检过后下扶梯左转几步就是,很方便
人不多挺好
并没有帝都国航休息室菜市场感觉,挺好
来了多次重庆大足石刻一直没安排去过
后面到山城得安排一趟世界文化遗产大足石刻看看才行
国航休息室每天饭点时间安排,当然面挡是一直都有
ca标志造型
右侧用餐区域
现煮面挡区
重庆小面全天特色供应
11点多航班,准时登机,登机口F04,离国航休息室不远,对于我这种喜欢lastcall选手很友好,东西不多,基本都是最后才上机,优先登机权益对我不太有用。
是日航机是深航波音7M8,机号B-206Y,原本是深航旗下昆明航空2018年接收的第一架波音7M8,2023年底,昆航两架波音7M8机号B-206Y和B-206Z改涂转回母公司深圳航空运营。即将到来的2025年1月1日起,昆明航空也将加入凤凰知音。国航里程可兑换昆航航班了。登机落座深航超经第一排3A,位置空间蛮大,中间位没人,更舒适一些了。小金卡深航cc🈶问候和航班信息提示。
斜对面机位是ca爸的命运多舛的波音789
国内航司7M8已步入正常运营阶段
隔壁机位同门兄弟SDA航空波音738广告彩绘机
舒适经济舱第一排靠窗位3A
腿部空间尚可
准点退出,重庆江北机场新建第四跑道今年12月26日正式启用,自此重庆江北国际机场成为中西部地区首个、中国第三个拥有四条跑道且同时运行的机场。广州白云机场要加油了,四跑道预计明年启用了。东方航空C919飞机执飞的MU5428航班(重庆—上海虹桥),成为第四跑道启用后首个起飞的航班。重庆航空CZ2342航班(海口—重庆),成为第四跑道启动后首个降落于该跑道的航班。
正式启用的第四跑道位于第三跑道东侧,长3400米、宽45米,与第三跑道成平行布局,按照满足4F类航空器的使用要求进行设计建设,可满足各类大型客货飞机起降需要。
起飞当日全程天气良好,可视距离良好。因早餐吃饱,没要热正餐双拼饭。要了个餐盒看看。航班提前十五分钟中午快一点抵达深圳宝安国际机场,至此2024年个人飞行已完成收官。
Leap-1B
天气良好
餐盒一杯酸奶,一个麦片面板
贵广空域天空能见度很高
下方就是贵州黔东南黎平机场,已停航两年了。。
下方停航的贵州黎平机场
桂北龙胜群山
左下方广东肇庆市星湖和七星岩景区,右下方是珠江上游西江
肇庆西江流域
江门市谭江流域
粤西崖门水道
广东中山市,快落地宝安机场了
快落地时深圳南山前海湾海面的大铲岛和孖洲岛,都是工业用岛,其中孖洲岛上有招商局投资兴建的友联(蛇口)修船基地。大铲岛有电厂,中国天然气集团海岛压气站,西气东输二线工程,承担着供港燃气重任。
各种原因,今年多次飞临山城重庆中转以及停留,转眼间2024年又将过去,新的2025年即将到来,顺祝各位飞友新年快乐,起落安妥!
山城夜色迷人
雾都