2017第一次大运转(1)——国际段飞行 PEK——SYD

第一次在此论坛发飞行报告，今年第一次大运转，也是第二次跨洲出游，原计划斯里兰卡改为澳大利亚

我从公交迷到现在通关成飞友，因为想看一看其他城市的公共交通

南航休息室，上次进了一次东航的V3，感觉南航这个比东航的好

设施还可以

准备登机，来到A380专用的21登机口

和第一次坐的A380一样，是同一架

PEK这天气没延误

在雾霾最严重那几天躲避雾霾

第一次从上层廊桥上A380，第一次飞深圳远机位，然后坐LH SQ都是下层

前边的楼梯

这楼梯确实会减少很多座位，空客推出的新布局前楼梯占用空间减少了

下楼梯来一张

这里要是放一些小吃或饮料能供乘客用就好了

前边的座位看外边不会被机翼挡着

转完了就坐，还没撤廊桥

撤桥

经典角度

PTV好评，第一段

准备上跑道，走！躲避雾霾去

飞行中

飞机餐还不错，喜欢有鱼的飞机餐

降落CAN，中转

摆渡车来了

A380还不靠桥，摆渡车够累的

四发

还要坐摆渡车去B区

RR引擎

接着走，前往QF的主场

隔壁飞洛杉矶的A380

玻璃廊桥不错，还是从上层廊桥上A380

再往前走有广告档视线了，看这视角机会也难得

下楼转一圈

头等就是NB，跟公务简直是更上一层楼，空间比公务大多了

下层经济舱

这纯属摆设，要是能有食品饮料可以拿就好了

A380目前是我坐的最多的机型，已经坐够了，不打算再坐了

第二段

起飞了，此图中可以看到HKG

发餐了，红眼航班虽然能增加游玩时间，但吃饭受约束

牛排不错，但南航牛排做的没国航好

唯一一次在飞机上看日出，但云太多不理想

在降落之前看PTV，确定从北边降落，可以看悉尼市区，但云太多而且还很低，铁桥和歌剧院虽然看到了，但没拍到

悉尼CBD，云多不理想，能看到悉尼塔

去国内航站楼转机去墨尔本，悉尼机场没有免费的航站楼摆渡方式，坐城市铁路，价格贵，悉尼也能看到双层车停地下站

飞墨尔本部分和墨尔本游记在下一章发布

支持一下，抢个沙发

为什么第二段的航线图飞机方向是反的

地铁族的朋友你好呀hhh

post_deleted

lxkx 发表于 2017-5-7 16:54

为什么第二段的航线图飞机方向是反的

还没推出，那时飞机朝北

pwecar 发表于 2017-5-7 17:02

地铁族的朋友你好呀hhh

不同类别分开发

评论内容不可见

是时候把大中小运转的标准改变一下了

哈哈哈，每天都有可能坐机场线上下学的我

谢谢分享

悉尼有吧，我记得维珍和qantas都有摆渡车可以去的好像

emrys 发表于 2017-5-7 21:02

悉尼有吧，我记得维珍和qantas都有摆渡车可以去的好像

之前听说过VA QF报销车费的说法，不知道具体如何

qf有免费bus，到达处有指示牌

这铁路普通席是2+3的啊。。。

985X 发表于 2017-5-8 04:32

这铁路普通席是2+3的啊。。。

好吧，当时没发现

985X 发表于 2017-5-8 04:32

这铁路普通席是2+3的啊。。。

嗯，还是喜欢老车的2+2

好讨厌南航餐盘上面垫的那张纸！low爆！

VA也有免费BUS，今年春节刚体验过。

玉子酱0311 发表于 2017-5-8 09:08

好讨厌南航餐盘上面垫的那张纸！low爆！

现在感觉都在宣传APP，南航放这确实有点儿内个