本帖最后由 WanderingScholar 于 2020-7-21 15:18 编辑 前序 · 科普
在这场史无前例的疫情当下,荒谬主意对于人性控制欲望的嘲讽凸显无疑。二战时期的法国作家阿尔贝 · 加缪在他的著作《西西弗神话》内描绘了足智多谋的西西弗被判处永无止境的劳役;西西弗必须每天把一块巨石推上山顶,但每当巨石抵达山顶的那一刻它又会原路滚回山脚下。西西弗必须日复一日的去完成这个不可能完成的任务。加缪在故事结尾说到 - 我们必须相信西西弗是快乐的。2020年3月是笔者 Shanghai Flyer 的生日月;这也是笔者高中生涯步入尾声的一个3月。作为一个逢事未雨绸缪的人,笔者在新泽西独自修行的5年时光里时不时想象着5年后的这个毕业季;这个期盼已久,进入大学生活前的短暂美好时光。然而,荒谬主义这一次战胜了笔者的如意算盘。当笔者从13岁独自前往新泽西开始北美留学生涯的那一刻,一个高中常旅客的梦想也开始同步酝酿。从CX888的31A到CX889的1A,笔者用了13到15岁的两年时间。拿不完的会籍和飞不遍的飞机,常旅客的人生可以说是一个无底洞;但这也是它的魅力所在。对于一个没有车并居住在新泽西腹地的笔者来说,无时无刻注视着宿舍窗外杳无人烟的树林是渡过多数周末的方式。这种无比拘束的生活促使笔者利用每次通勤于中美的机会来开阔自己的视野;从2015-2020的五年间,笔者进出美国国境46次,没有一次搭乘的是直飞上海的航班。在新泽西的最后一个春假,笔者依旧延续了以往的传统,制定了EWR-LIS-LGW/LHR-HND-BKK-PVG的回国航线,原计划在生日前夜抵达上海和家人团聚。然而,读过笔者 “平流层的日式美学” 这篇文章的观众可能记得结尾时的铺垫,这个看似完美无瑕的方案在笔者抵达羽田机场时出现了剧情大反转。在无日本签证的前提条件下笔者最终在樱花季的东京意外度过了30小时。为了控制本篇文章长度,从全日空行程终止到登上新加坡航空中间过程的来龙去脉请点击 这里 阅读。2020年3月13日傍晚,笔者在18岁生日的前夜从台场希尔顿回到了此前被困近12小时的羽田机场国际航站楼。12小时前,笔者距离抵达曼谷和家人庆祝生日仅一步之遥;12小时后,笔者收到了新加坡航空东京前往香港的全价商务舱订单。SQ635 东京羽田 - 新加坡 777-300ER 2250 - 0525+1