PVG-CDG-AMS,大法航AF117+AF1440, B772+A319商务舱+驾驶舱报告

感谢分享～

种草af的美食和39号贵宾室了，去了巴黎那么多次还从来没坐过AF的洲际呢，话说晚餐除了rissotto还有别的选择吗哈哈，这玩意儿实在是吃不惯肿么破

法航的风格就是简约大方派，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能会觉得不够奢华？

AF除了380是老舱，77w和777-200ER是新舱，还有什么需要避雷的吗，他们家飞内地的航线好像挺多的，还没有专门研究过。。

maypirlo 发表于 2018-10-22 16:19

打了一大段 结果被飞客要求绑定手机的提示吃掉了 我真的是不开心

还有这种操作？ 费心了！

maypirlo 发表于 2018-10-22 16:19

打了一大段 结果被飞客要求绑定手机的提示吃掉了 我真的是不开心

飞客的bug经常会让你输入的东西前功尽弃。所以需要及时复制备份到内存以防万一。

围观人形种草机

楼主果然是法航粉，上海还有单独的法航休息室令人羡慕。

法航的设计的确感觉比其他航好呀 很细节

maypirlo 发表于 2018-10-22 16:24

感谢分享～种草af的美食和39号贵宾室了，去了巴黎那么多次还从来没坐过AF的洲际呢，话说晚餐除了rissotto还有别的选择吗哈哈，这玩意儿实在是吃不惯肿么破法航的风格就是简约大方派，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能会觉得不够奢华？AF除了380是老舱，77w和777-200ER是新舱，还有什么需要避雷的吗，他们家飞内地的航线好像挺多的，还没有专门研究过。。

39号绝对是浦东T1的经典之笔！晚餐除了烩饭还有柠檬鸡和炖牛肉我记得，不过AF的菜单每季度更换，我月底还要飞AF到时给你报告

往返中国的AF宽体除了A380都是新舱，772、77W和789，当然还要小心个别PEK出发的77W老舱（1/7的概率，据说明年也要翻新了）。基本上PVG和CAN出发的777和787可以保证全部新舱。话说当代欧洲前卫设计早八辈子就抛弃了眼花缭乱土豪凌乱风，不在欧洲长期生活工作确实难以体会，没错，简约性冷淡minimalist喜欢的特别喜欢，不喜欢的也是对牛弹琴

linn101 发表于 2018-10-22 17:29

楼主果然是法航粉，上海还有单独的法航休息室令人羡慕。

39号据说也是日航和法航掏钱养着保证品质的

IIIIM 发表于 2018-10-22 17:27

围观人形种草机

哈哈哈啊哈哈哈

IIIIM 发表于 2018-10-22 17:29

法航的设计的确感觉比其他航好呀 很细节

还是搞设计的余老师有品位

不错LZ难掩对AF的喜爱。我却觉得AF的PE更吸引人

一路迷途 发表于 2018-10-22 18:23

不错LZ难掩对AF的喜爱。我却觉得AF的PE更吸引人

啊，是的，PE硬件不错，触屏反应灵敏，内容丰富更新很快。我个人看书比较多而已

CaffeMacchiato 发表于 2018-10-22 14:02

且无法欣赏脏乱差东南亚及其他亚洲小国的审美，真心嫌弃，对不起。好比你觉得雷克萨斯美，我欣赏奥迪一样。勿喷

我没喷，是楼主你喷了啊，亚洲高星航司就算真像你说的平面设计（虽然不太清楚你指着客舱说平面设计究竟是什么意思），但也不能一概用脏乱差来评价啊，比如星航和鹰航要是也是脏乱差的话那我真是服了你了。另外国家治理水平不能完全和航司治理水平划等号，就像法国的实力和美国比也就个零头吧，但是你能说法航的水平是美航的一个零头？所以不要把你对东南亚国家的印象带到航司上，我感觉你做亚洲航司肯定比较少，那就不能怪你了。

居然去驾驶舱了，好羡慕！

gxylovecn 发表于 2018-10-22 21:29

我没喷，是楼主你喷了啊，亚洲高星航司就算真像你说的平面设计（虽然不太清楚你指着客舱说平面设计究竟是什么意思），但也不能一概用脏乱差来评价啊，比如星航和鹰航要是也是脏乱差的话那我真是服了你了。另外国家治理水平不能完全和航司治理水平划等号，就像法国的实力和美国比也就个零头吧，但是你能说法航的水平是美航的一个零头？所以不要把你对东南亚国家的印象带到航司上，我感觉你做亚洲航司肯定比较少，那就不能怪你了。

阅读理解。ciao

pingyuan 发表于 2018-10-22 21:38

居然去驾驶舱了，好羡慕！

坐前舱跟机长打个招呼都可以去驾驶舱聊两句

linn101 发表于 2018-10-22 17:25

飞客的bug经常会让你输入的东西前功尽弃。所以需要及时复制备份到内存以防万一。

主要是。。我都已经绑定了手机号 还出现这个 真让人不解

CaffeMacchiato 发表于 2018-10-22 17:40

39号绝对是浦东T1的经典之笔！晚餐除了烩饭还有柠檬鸡和炖牛肉我记得，不过AF的菜单每季度更换，我月底还要飞AF到时给你报告往返中国的AF宽体除了A380都是新舱，772、77W和789，当然还要小心个别PEK出发的77W老舱（1/7的概率，据说明年也要翻新了）。基本上PVG和CAN出发的777和787可以保证全部新舱。话说当代欧洲前卫设计早八辈子就抛弃了眼花缭乱土豪凌乱风，不在欧洲长期生活工作确实难以体会，没错，简约性冷淡minimalist喜欢的特别喜欢，不喜欢的也是对牛弹琴

所以只有旺季的时候用A380提高运力，牺牲了商务舱的体验吗。。武汉出发的呢？好像是330？

其实凌乱风只有EK啦～QR和EY还不算那么张扬，我觉得中东航司主要问题在于吃的，还有他们的地理位置，虽然航点覆盖很全，但两段中长距离的飞行除了有点绕，休息质量也不如长+短或者短+长这样的搭配高。。

不知道KLM和AF应该先拔草哪个呢，KLM送的小房子长草很久啦，也很喜欢阿姆斯特丹，荷兰人又热情颜值又高，上回从AMS入境，在我用英文回复的情况下，边检的帅哥坚持跟我说了好几句中文。。囧

感谢分享！

maypirlo 发表于 2018-10-22 23:25

所以只有旺季的时候用A380提高运力，牺牲了商务舱的体验吗。。武汉出发的呢？好像是330？其实凌乱风只有EK啦～QR和EY还不算那么张扬，我觉得中东航司主要问题在于吃的，还有他们的地理位置，虽然航点覆盖很全，但两段中长距离的飞行除了有点绕，休息质量也不如长+短或者短+长这样的搭配高。。不知道KLM和AF应该先拔草哪个呢，KLM送的小房子长草很久啦，也很喜欢阿姆斯特丹，荷兰人又热情颜值又高，上回从AMS入境，在我用英文回复的情况下，边检的帅哥坚持跟我说了好几句中文。。囧

A380也没有办法，毕竟翻新工程浩大时间长，好消息是AF决定在19-20年完成全部A380的更新，777X的购买计划也在落实。AF其实对中国市场已经非常重视了，没有拿A330和A340飞中国已经给足了面子 武汉出发的是新舱772ER。

中东三傻对我来说毫无意义，就像你说的一样，我可以从国内近10个城市直飞AMS和CDG，品质也不比绿绿差，为什么要去中东转机？睡五小时醒了再睡五小时？再说AMS/CDG/CAN/PVG都是我主场作战，宾至如归。

AF和KL是一家的，好比东上航，积分计划也是同一个。荷航的小房子我都被安检没收了好几个 不过我知道阿姆有家店出售小房子，20多欧一个。