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獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)

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本帖最后由 PrinceCat 于 2018-11-28 12:15 编辑
懶癌晚期的小飛飛終於來更新帖子了。這次寫的report回顧的是七月的獨立日假期旅行。目的地是波士頓、紐約和新澤西。去處理了一下私人事務,順便玩一玩。
去程是波特蘭PDX-芝加哥ORD-紐瓦克EWR(全程AA),回程紐約肯尼迪JFK-舊金山SFO-波特蘭PDX(AA的321 Transcon+UA的739)。
話不多說正文開始。去程第一段是凌晨從PDX起飛前往ORD的AA1372,機型是B737-800,飛了四個小時,大板凳上睡覺真的特別難受,但客艙情境燈光還是不錯的。第一段就拍了兩張圖,其餘時間都睡過去了。
獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)
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到達ORD的時間是早上五點,因為是BA的銀卡,所以直接去了AA在ORD的Flagship Lounge等待轉機前往EWR...然後其實覺得AA的政策挺坑的,連自家高級會員坐國內航班都不讓進Flagship Lounge,不過這也讓整個lounge在早上沒什麼人。
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然後去洗了一個澡...總體感覺AA即使在Flagship Lounge,洗澡間的質量都不盡如人意。
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洗完澡出來基本就是早高峰的開始了,放眼望去全是AA的尾巴。

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之後在就餐區吃了早餐,總體就是類似於酒店的那種自助早餐一樣的一個餐吧,也都提供偏美式的食物。唯一有特色的就是有一個餛飩攤,請了個亞洲師傅煎蛋+煮麵,於是點了一碗麵一個腌列,隨便吃了些別的也就差不多了!

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吃完飯後就準備等候7:45的AA1211前往紐瓦克了,無聊的時候給我當時新收到的禮物瑞士航空A340的aviation tag照了一張相,當時一起帶出來的還有國泰B744(B-HUI)的另一個tag。

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後續航段依舊是B737-800執飛,選了一個靠過道的座位,結果後來發現旁邊沒人,於是就換到了窗邊。
獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)
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起飛后發了早餐,不想再吃早餐了,所以直接要了一份果盤,就打發了。大約兩小時后就到達了紐瓦克自由國際機場,落地時間當地早上10:30。那幾天紐約霧霾超大,所以整個紐瓦克機場看起來就像是末日來臨的那種荒廢機場一樣。
獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)
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到達之後就等人來接我一起去了波士頓,然後去看了看哈佛和麻省理工,看完之後感覺最美的校園還是劍橋,甚至覺得麻省理工的校園還不如我在英國讀的薩里大學(僅個人意見,當然學術方面麻省肯定完爆薩里)。
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後來覺得波士頓挺無聊的,我們就回到了新澤西,去了六旗公園。果然這種地方才是適合飛行員玩的地方。在六旗玩了整整一天,各種過山車一遍又一遍的坐,尤其是下圖綠色的Kin**a-Ka,是目前全球最高的過山車,彈射出去特別刺激。
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後來回到紐約,處理了一些私人事務,就打算回西部了。

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7月6號,我就搭乘AA2305從紐約肯尼迪飛去了舊金山,終於有機會體驗一下AA的跨大陸航線了,而且是期待已久的A32B。前年年底體驗了一次UA340從IAD-SFO,是B772的反人類8人一排倒騎驢,但因為本身期待不高,所以也沒覺得差勁,反而感覺性價比很高(當時大約400刀含稅)。
當天早上,我們先去了紐約法拉盛,然後中午在唐人街吃了一頓大餐,下午,我就被送去了JFK開始我一個人的旅程了。一進入JFK T8,就看到了AA的logo變化歷史。個人還是喜歡AA現在的logo和塗裝。
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之後還是去了Flagship Lounge,本來不想洗澡,但中午在法拉盛被擠了一身的汗,所以還是去沖了個涼水澡。
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洗完澡之後去參觀了一下就餐區,感覺配餐、擺設都不如ORD的flagship lounge,再加上中午吃太飽,實在吃不下什麼別的,所以只拿了一杯水,就坐在窗邊候機了。
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臨近登機就去了登機口,這班和英航、澳航還有海灣三家code share,終於見到了這架A321 Transcon的真身。

獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)

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走進客艙,第一個section就是10個頭等艙座位,分佈1-1,就是反魚骨的靠窗兩個座位。再往後走就是20個商務座位,佈局2-2,座位產品是星盟團購的那款。

獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)

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當天座位是7D,商務艙第二排靠過道,當天頭等、商務上座率100%,最後全坐滿了人。經濟沒去看,不知道,但感覺應該也滿了。

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迎賓飲料,有點小失望,以為transcontinental會有什麼不一樣,結果還是橙汁。耳機也是耳塞型,最後我用了自己的QC。洗漱包是Cole Haan家的,一般般。

獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)

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下面來到了餐食部分,AA的餐是真的是一言難盡...前菜的芝士煙熏三文魚還尚可,可主菜...我點了泰式咖喱蝦...鹹的我...後來一直狂喝水...和去年坐夏威夷航空的亞洲雞肉飯相比差了10個BA的沒煮熟的鱈魚...甜點還行,反正就是裝飾過的哈根達斯。

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然後這個觸屏的遙控器其實不太好用,經常卡頓。但總體來說娛樂系統裡面新電影還比較多,這一點相當不錯。

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到達SFO之後的一段,我坐了UA552回波特蘭,這樣可以積累一點鳳凰知音的里程...雖然...聊勝於無。去了UA在SFO的United Club...除了能看飛機之外...啥都不行...哈哈!

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最後一程美聯航的B737-900,也是大板凳頭等艙,就發了一根大香蕉+巧克力+飲料,還是覺得AS的小食拼盤比較好。

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那次旅行能記清楚的所有的情況大致就是這樣了,太長時間了,好多細節都記不清了。下次再寫我一定不拖延了,謝謝大家!

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alan7012018-12-6 07:04
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coo1bear2018-12-5 10:55
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藍水2018-11-30 16:00
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ykchak2018-11-29 20:57
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南飞鸿2018-11-29 10:32
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19 个评论

gascoigne  黑钻会员  2018-11-28 12:16:22  | 显示全部楼层
Thanks for sharing.
boytim    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
板蓝根:D  钻石会员  2018-11-28 19:31:04  | 显示全部楼层
这小321厉害了啊,三仓都有了,这才能承载几个人啊
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:29:24  | 显示全部楼层
gascoigne 发表于 2018-11-28 12:16
Thanks for sharing.
謝謝~
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:29:48  | 显示全部楼层
njxxy 发表于 2018-11-28 14:40
帅!
哈哈~
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:30:07  | 显示全部楼层
多多的小鸟 发表于 2018-11-28 17:35
Thank you!
謝謝收看~
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:30:37  | 显示全部楼层
yuhao13456 发表于 2018-11-28 18:18
感谢分享,不错的体验。AA只能这样了,老美的休息室不能期望太多。
是的呀,感覺休息室還是國泰的好~
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:30:58  | 显示全部楼层
Adan18 发表于 2018-11-28 18:32
谢谢分享
謝謝收看~
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:33:23  | 显示全部楼层
dawnwong 发表于 2018-11-28 19:31
这小321厉害了啊,三仓都有了,这才能承载几个人啊
總共102個座位,10頭等+20商務+36高端經濟艙+36經濟艙~
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:33:38  | 显示全部楼层
bennyaaron 发表于 2018-11-28 20:46
不错不错
哈哈哈!謝謝呀~
PrinceCat  钻石会员   楼主| 2018-11-29 03:33:52  | 显示全部楼层
boytim 发表于 2018-11-28 21:11
谢谢分享
謝謝收看~
Kingseal  蓝钻会员  2018-11-29 06:55:10  | 显示全部楼层
送花一朵,感谢分享!
南飞鸿  终钻会员  2018-11-29 10:32:26  | 显示全部楼层
感谢分享。送花。
MattCheung  钻石会员  2018-12-9 10:20:17  | 显示全部楼层
321T算是配置最豪华的窄体了 獨立日假期跨大陸AA+UA兩艙Report+遊記(多圖)
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PrinceCat2019-10-19 22:47
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