东航洛杉矶LAX往返上海PVG头等及公务舱体验和对比

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[htitle=一、,航班预订]这次航班从洛杉矶往返上海浦东，买的东航I舱大概是2300美元，美国美元结账OTA出票，相当有性价比的。

在买完票后选了波音777的6/7排的小仓座位，大概是航班起飞前5个月打电话预定座位的，往返程都有空位。所以说选座位还得趁早，看到好多人抱怨当场不给好位置的，大部分都是被选中了。

因为有大概4万分剩着，想着升到头等舱体验一下，给东航北美营业部打了电话，表示可以升舱，4万4的积分升单程。最后选了LAX到PVG这一段升舱。

图片来自是圣诞节当天布置装饰的照片。

[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]这次出发到达是LAX的TBIT航站楼和PVG S1卫星厅。

>洛杉矶国际机场

LAX还是一如既往的拥挤。其实LAX的工作人员服务一直都可以，无论是帮助残疾人还是帮你拿行李，无奈LAX挤到崩溃......

因为在lax出发是头等舱，值机时问了我要不要找人带，既然都问了，为什么要回绝呢哈哈，事后才发现真有帮助。

在过安检前，我就问那个礼宾小哥哥你能带我走员工通道吗，因为我知道TBIT安检就是动物园....（不能走的话我就直接去3号航站楼绕路走图个清净。）结果那个礼宾也不回答我的话自己就在前面走。刚进到队伍里就带我一路插队...搞得我进退两难只能继续往下走。最近LAX和PVG都用了新的安检机器，有可疑物品的篮子都会从第二个通道出来要求单独人工检查，我带了不少东西，书包里的洗漱包电脑和数据线包被一次又一次要求重新过机器，多亏了那个小哥帮我盯着我的筐，不然我自己一个人还没发招架近10个装着我物品的筐.......最后在安检待了近20分钟才离开（主要是因为人多，打回检查时筐还要重新排队），创人生记录了估计。

在LAX过检的话建议去T3 或者T4之后在走到TBIT，至少不用排长队看人龙挡你路，T3T4人略少秩序还好一点。

>上海浦东机场 S1卫星楼

这个卫星楼超级好评，转机方便，现在人少，而且卫生要强不少。S1总体给我感觉很好。唯一差一点的，就还是机场工作人员爱答不理....

中心大厅，电梯通往国内国际/转机各个方向。

[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]>上海浦东国际机场 S1卫星楼

贵宾室两舱用的137，和达美共用，比较大，餐食有面和热菜。总体好评。

自己刷PP卡还进了135B，和东航比差不多，风格更轻一点感觉，也比较值得去。

（配的图片都是135B的。）

>洛杉矶国际机场

这个机场东航用的还是大韩航空的休息室，头等进的是头等的隔间。

大韩航空在LAX的休息室，还是有钱建没钱运营....

头等部分，相比商务：

有独立的休息隔间，有3-4个供一个人使用的卫浴间，这点比商务是大升级；

至于餐饮，只在饮品上提供额外的选项，小食和商务间一模一样。头等没有正式的餐桌，你只能凑活着端着吃，或者放在台子上，这个差评....

浦东135B的面。

浦东135B大致环境。

[/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]>洛杉矶到浦东 头等

这里就开始头等亏的地方了。

排队的时候没有独立的队列，要和Sky Priority混着进。

登机的时候有人带着我进去，因为人多就没怎么欢迎，我走到位置的时候最好玩的一句话来了：有个乘务从远处走来对我吼了一句：“张先生您好啊，东西自己放哈。”然后他就走了..... 我自己放行李也没什么，刚开柜子那个乘务就跑来<抢>我的行李帮我塞.....柜子特别大，第一次他放的时候愣是给Luo起来了...我跟他说这里面有电脑，她才发觉地方大重新摆好。

>浦东到洛杉矶 商务

没什么可写的，自力更生，没人带，没人给你挂衣服，我7L行李架上还摆满了备品...

头等的外站出发欢迎陈列。

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一、 机舱设施与服务

>洛杉矶到浦东 头等

头等唯一的感觉就是大了，包厢里面大，外面也大，可以走走哈哈。

储物空间主要集中在外侧门缝夹层里，挂衣服塞东西都往哪里塞，没错乘务塞哈哈，放不下使劲往里推。

手机耳机什么的就只能放扶手，电脑iPad这类只能装包放回柜子。

>浦东到洛杉矶 商务

商务舱虽然没有头等大，但是总体感觉还好，储物空间多，娱乐系统也比较近好操控。

东航最近的电影多了不少，但是电视节目依旧是那四个，就四个...

[htitle=六、,机上餐饮与美景]>两程综述比较

头等和商务之后分盘上和一起上的区别，头等的陈列比商务的托盘好，但是吃的东西除了餐前小食有区别，其他一模一样，真的一模一样....

既然餐食都一样，那就没必要区分开来写了..... 两程的餐食见图片吧

个人感觉商务一盘端比较快，但是无奈他们的小推车带着前菜主菜甜点一轮又一轮的推才能完，中间还是要等，总体吃下来速度并不快，还是要等好久他们才会上下一道。期间没问加水和饮料。

头等有独立的乘务员，那班就两个人，总体服务较好，头等有乘务员看着你，按你的节奏上菜，没有商务等全仓的问题。

餐食味道就一般，避开雷的话口味可以的。鱼类做的比较好，牛肉全熟无奈。图片里就那个商务的虾最无语，什么东西这还能叫主菜.....

两程餐最大的问题就是他们不说到底吃几餐，乘务上来一问三不知，还要看配了什么来给。餐单更无语，全年的三餐都给你印上了，到底飞机上吃几餐吃的早餐简餐正餐没人说....

最后的最后，东航上海出发换矿泉水了，这个好评给的600ml，量大。

头等 中式早餐

头等 正餐头盘 这个和商务的一样.....

小食，冰三明治.......番茄里还有冰块....

商务 简餐主菜 呵呵呵

商务 正餐主菜 这个鱼蛮好吃的

夜班也配了冰激凌好评。

[/htitle][htitle=七、,抵达与整体评价]总体来讲，如果商务价格好的话，商务还是很值得购买的，价格大概在2000-2500美元。商务虽然槽点多，但是价格低，差点就算了也不是核心问题。

头等果真是冤大头，头等除了有单独的乘务员和大空间外，其他和商务大致相同。但是你要出商务双倍甚至3倍的价格去体验这么一样和商务区分度不大的产品实在不值，头等价格美国比较低的价格在6000刀左右往返。商务升头等单程44000积分性价比凑活，毕竟积分不是钞票....

加州风景

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写得好细致

mu的头等服务真的一般

穷学生只坐过中日的 体验很差

biz都有甜点 头等一盘端 端完就不管你了

777飞的目的地太少了，就那么几个，多加一些就好了

好多槽点哈哈哈

北美线要不买i升a，要不直接28万换a，我这么操作觉得很值啊

annaaz 发表于 2020-1-16 14:26

10小只虾🦐

特别好玩，本来最后一顿我觉得不都是早餐吗（降落时间下午4点不过），我都选好吃什么了，他一来告诉我是个简餐，当面选个了不像雷的就来了个这个.....

44000 我真的不会这么花  换个上海曼谷公务不香吗 东航就是性价比高 要服务的话 大韩 韩亚都不错的 大韩休息室当然好 你看看机票常年是东航2-3倍 不过飞机坐多了 服务有个毛用 能平躺睡觉 吃的还行就可以了

谢谢分享!