本帖最后由 田道哥 于 2024-9-7 21:14 编辑 凯恩斯作为全球知名的旅游观光城市，发达的通用航空业务自然也是核心组成部分。运营观光飞行的公司足足占据了一场一角，而好不容易来了一次凯恩斯，怎么能少了飞一段观光飞行呢？搜遍全网后，我留意到了这家北昆士兰本地的小型通航公司-Daintree Air Services，他家主要运行一种澳大利亚本地生产的小型通航飞机-GippsAero GA8空中货车，这种小型通航机可以坐7名乘客，使用莱康明公司经典的O540发动机，虽然已经于2020年停产，但是在澳大利亚国内的通航公司内还有应用。同时呢，也来点不一样的，通航体验。 Daintree Air Services基本上每日都提供凯恩斯附近大堡礁区域的观光飞行，飞行时长大约为40分钟，预定流程大约如下图所示，目前折扣价格199AUD，含手续费后大约是200AUD。整体还是相对划算的。
打开其官网，选择“Air Tours"
他家提供三种产品选择，左侧为蜥蜴岛，中间为约克角，右侧为大堡礁
选择大堡礁后点Book Now，填写信息
随后会收到这样的一封邮件 早上打了个Uber前往机场，值得注意的是观光类的通航项目大部分不在机场航站楼一侧，而在航站楼东侧的通航区域。乘坐Uber抵达后，通航区域内部可以看出来好货不少，来自Hinterland Aviation的塞斯纳208机队，远处停放的一些布里顿-诺曼BN-2，除此之外还有一些塞斯纳172，大棕熊和塞斯纳402(目测）。
出发前往机场
前往机场路上
到达出发地
通航区域
可以直接进门进行值机 随后完成值机（没有登机牌一类的），便开始等待飞机返回后接上11.00我所在的这批旅客。临近出发前，飞行员会过来解释一遍安全须知，并需要为自己系好救生衣。
办理完值机后便可以开始等待
需要寄救生衣 随后没过多久，飞行员便将所有飞这段观光的旅客带到飞机下面。今日执飞的是注册号VH-TNQ的GippsAero GA8，2016年制造，机龄八年，生产序列号为237。
准备进入机坪
机坪上拍摄，可以看到远处的BN-2等飞机
今日执飞的GippsAero GA8，注册号VH-TNQ 很幸运的因为同机的就我一个是单独一人参加，其余都是2人结伴出行，于是被分配到了副驾驶位置。（当然，飞行过程中禁止触碰任何东西），随后发动机启动，开始滑行，使用跑道15起飞。
前部正对的RFDS机库
驾驶舱，FO位仅有一个高度表和时间
FO位
发动机启动，准备开始滑行
开始滑行，旁边是一个Aerlink的ATR 42货机
滑行中，左侧是Heavylift Cargo遗弃在凯恩斯机场的肖特SC.5 贝尔法斯特运输机
准备使用跑道15起飞，前面有一个准备降落的QF家Q400和一个JQ的320
上跑道
起飞
芜湖起飞
爬高度中 随后进入FL15的巡航高度后，飞行员开始沿着航线进行观光讲解。第一站为绿岛（Green Island)。
航线示意（来自FR24）
开始维持巡航高度，高度FL15
开始远离海岸线
飞抵绿岛上空，绿岛是凯恩斯周边的一个珊瑚岛，原住民将其称为Dabuukji，绿岛的名称目前考究来自詹姆斯库克船长
绿岛上面设有度假村，大约有46个房间。
绿岛周边的珊瑚礁 随后飞机向北飞行，围绕阿林顿暗礁（Arlington Reef），米迦勒节暗礁（Michaelmas Reef），弗拉索夫暗礁（Vlasoff Reef）和乌波卢暗礁（Upolu Reef）进行讲解。
飞跃阿林顿暗礁（Arlington Reef）
阿林顿暗礁（Arlington Reef）
飞跃米迦勒节暗礁（Michaelmas Reef）
米迦勒节暗礁（Michaelmas Reef）
飞跃弗拉索夫暗礁（Vlasoff Reef）
弗拉索夫暗礁（Vlasoff Reef）
飞跃乌波卢暗礁（Upolu Reef）
乌波卢暗礁（Upolu Reef） 完成讲解后飞机开始返回凯恩斯机场，使用跑道15着陆后，滑行进入机位。
返航过程中
开始接近海岸线
最后的五边，开始进场
进场
顺利接地
Heavylift Cargo遗弃在凯恩斯机场的肖特SC.5 贝尔法斯特运输机
脱离跑道进入通航区域滑行道
滑行中
进入机位停稳
下机 最后感谢当班飞行员的讲解。
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