空中观赏黄山之旅，赛斯纳208B省内低空快线飞行体验，芜湖宣州WHA=黄山屯溪TXN

一、 概览 | Overview

推荐指数（4颗星）

航司常旅客会籍级别：N/A

9月6日开始，安徽省通航控股集团正式开通了合肥=芜湖、芜湖=黄山两条低空旅游观光航线，进一步拓展了全省通航运输网络，为省内外乘客提供了更为多元化的出行方式，丰富了低空文旅产品供给。楼主借着空闲时间，也预定了芜湖往返黄山的机票，体验一下这条由赛斯纳208B执飞的航班。

根据官方介绍，芜湖=黄山航线会经过有“安徽香格里拉”美誉的蔼里村、月亮湾、桃花潭、太平湖、黄山等景区，观赏性极佳，是融入“大黄山”的又一条低空旅游观光航线。全程飞行时间约60分钟，从交通角度上而言便捷度不如高铁，但对于航空迷而言吸引力却相当大。

是日飞机，河北中航通航赛斯纳208B

驾驶舱

和机组一起在机翼下避暑

空中欣赏黄山主峰之一光明顶

官方宣传路线

二、 出发 | Departure

从杭州出发前往芜湖宣城机场，最方便的方式是搭高铁至湾沚南站后换乘电召的士。虽然芜宣机场名字中既有“芜湖”，又有“宣城”，但实际离两座城市的距离都不近，交通也谈不上便利。

芜宣机场（WHA）于2021年12月30日正式通航，成为安徽省继合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场之后的第三个民用机场。该机场是一个4C级机场，可以起降波音737、空客A320等中型客机。目前主要连接国内主要城市和旅游热点，包括前往北京、上海、广州、深圳、成都、昆明、重庆、西安等地的航班。

芜宣机场

出发大厅兼到达大厅

和常规航班一样的流程在柜台办理登机证

三、 贵宾室 | Lounges

虽然是通航航班，值机及安检流程都与常规航班无异。黄山机场贵宾室大门敞开，空无一人。

黄山机场

空无一人的贵宾室

四、 登机 | Boarding

通过安检后，就是当天航班的登机口，总共三位旅客（全是飞往返的，无人在黄山下机）登机时间延迟了十几分钟，不过考虑到通航航班的效率，完全不必提早40分钟登机。摆渡车是一辆贵宾厅的考斯特，这就是旅客少的待遇吧。从后门登机，发动机启动前客舱内没有空调，极度闷热。有趣的是飞行员和航管的无线电对话是外放的，可以听到申请滑出、使用跑道、修正海压、离场程序应答机等飞行信息。

前序航班抵达

登机口信息

落座第一排，飞行员在做航前准备

芜宣机场

驾驶舱细节

黄山机场

在机场上空盘旋上高度

五、 客舱 | Cabin Service

由于芜宣机场航班量少，起飞很准时。航程的前半段基本飞在1500公尺高度，在进入黄山市前爬升至3000公尺，应该是为了避开山地地形。坐在飞机的右侧可以看到黄山景区，虽然有一些云层遮挡，但还是可以清楚地看到黄山三大主峰之一的光明顶。飞跃黄山后，飞机绕了一个大圈下高度。

验明正身

空调出风口及阅读灯

六、 到达 | Arrival

抵达黄山机场时，机坪上空无一机，依旧是考斯特接送至航站楼。在工作人员的带领下，机上三位旅客绕了一圈又回到了出发层。整个机场除了工作人员外空无一人，也没有航班，作为一座人口百万的城市，居然航班量那么少，可以见得中国二三线城市的航空运输还远欠发达啊。

全程考斯特保障

经典角度

机组在机翼下避暑

七、 难忘瞬间 | the Moments

从黄山起飞返回芜湖机场，与来时缓慢爬升不同，飞机离地后直接在机场上空盘旋了两圈半上高度至2000公尺，推测是为了避开山区。飞抵芜湖结束一日行程后，依旧回到湾沚南站搭高铁回家。总体体验而言，这班赛斯纳208B也就是“车中公交车”水平，但考虑到往返198的优惠票价，还能有什么奢求呢？

黄山

对飞友而言，体验很好，也很幸运，主要是能飞才行，就怕万一取消，跑了个空。

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很特别的体验

谢谢分享

谢谢分享

棒