[已过期] 一路艰辛：华航老灰机A340－TPE-AMS往返

2017年1月华航就要使用最新的A350来执飞欧洲航线，之前一众老旧机型也将成为往事。最近两年华航大力引进新机型，确实让飞行体验大大提升，如今回过头来看种种过往，只有忆苦思甜的感觉，哈哈。
华航有两条欧洲航线是使用第五航权，飞罗马是经停新德里，飞阿姆斯特丹则是经停曼谷，前者一般使用A330的新机，虽然不比B77W那么舒服，但也不至于太差，而飞阿姆是长期使用A340-330，基本都是本世纪初交机，可谓旧的可以，偶尔使用A330和B747，但747也是一样旧。


不过这一班飞机的时间还算不错，晚上10点前后起飞，正好就是要睡的时间，然后到了阿姆斯特丹则是早上，如果睡的好，完全可以在飞机上就顺利倒过来时差，直接开始新的一天。
当然我说的是如果，基本上是睡得不好。这种老旧机型，座椅虽然也算宽敞，但倾斜度只有160度，躺下也很难睡着，总感觉不舒服，要是在垫个枕头就更苦逼了，所以干脆我就没用枕头。
A340的商务舱只有30座，长程线基本上都是很满，所以显得特别拥挤。而且是2-2-2布局，靠窗的话每次出来都要跨过隔壁的腿，很是不方便。


小电视是放在椅子把手里面，要看电影得很费劲的搬出来，吃饭的时候又得把它放回去，前前后后就光折腾了。



不过除了硬件的困扰之外，吃喝方面还算不错，因为中停的关系其实可以吃三顿饭，台北到曼谷一段是简餐，点了红烧鱼佐米饭，口感是一般。去程可以点哈根达斯。


到了曼谷已是凌晨一点多，但贵宾室还开着，可以去喝杯果汁，距离登机口也不远，还算方便。


曼谷到阿姆一段的餐点会更好一些，前菜是泰式鸡肉沙拉衬炙烤干贝，主菜选了普罗旺斯鱼排佐意式番红花扁宽面，起的名字比较复杂，就是就是鱼肉面，哈哈哈。


面看起来有点硬，但吃起来还有很筋道的。


曼谷到阿姆这一段大概要10个小时，翻来覆去睡不着，但到最后实在太累还是眯了俩小时，醒来就天亮了，天气不错看窗外风景很爽。
点了西式早餐，有点后悔，毕竟接下来一段时间都是类似的东西，早知道吃点中式的了。

话说台北到曼谷这一段台湾人比较多，但到了曼谷到阿姆这一段，大部分人都是欧洲人了，这么想的话倒是有点担心未来A350商务舱的上座率呢，哈哈哈。