[已过期] 首飞ANA（PEK-SFO, HNL-PEK via NRT）经济舱

    这次的美国之行，在众多航司中选择了全日空。这家耳熟能详且拥有万千粉丝的航司，对我而言却是头一次体验。选择ANA一是价格便宜，旧金山和火奴鲁鲁的缺口航班Y舱只有6K人民币，二则想再找一家出行首选的公司，作为新加坡航空的粉丝，在北半球出行，搭乘SQ太不理智。
    第一航段：NH956  北京-东京成田  767-300ER  JA621A  6年

    波音767也是我第一次搭乘，算是宽体里的“小飞机”。登机口E22似乎是最远端的一个。登机口有些混乱，没有任何指引方向的空姐，导致后面相当一部分人走错通道。入座前和空姐用日语打了个招呼，结果她似乎在中文、日语和英语的问候中无法抉择，多国语言杂在了一起，最后不好意思的点了点头。
    商务舱是2-1-2结构，经济舱是2-3-2.我选择了经济舱的第一排15K，有窗户而且腿部空间更大。
    这是安装了小翼的767，我就坐在引擎的旁边，感觉噪音还可以。

    ANA有个类似于菜单的说明，上面有酒单和其他服务说明，当天的菜单是没有写出的。不过空乘为解决沟通问题，发餐的时候会有一张选择的说明卡，只需要告诉她A餐或B餐就可以。
    当天航班提供的餐食，A是日式海鲜饭，B是牛肉饭。味道因人而异吧，按同伴说的：“比上次国航给咱们的火腿汉堡强，至少能吃。”终于喝到了传说中的特饮Kabosu，不错挺好喝的！我原来一直以为是水溶C兑水的味道呢。至于绿茶，有些喝不惯。



    飞行时间不足3小时，全程Y舱的服务大概是：发湿纸巾、饮料、餐食、饮料（茶或咖啡）、纪念品和糖果。
    航司和机型都是第一次体验，所有收了一份Flight log。

    飞机起降准时，飞行过程中几乎没有遇到颠簸。停靠在成田机场的远机位，需要乘坐接驳车到航站楼内部。


    第二航段：NH8  东京成田-旧金山  777-300ER  JA781A  9年
    东京成田抵达转机大厅前要重新安检，安检人员特别客气，又是微笑又是点头的，我比较幸运免于搜身。进入转机区，看到很多商店，基本是纪念品、小吃、餐厅和烟酒化妆品店。所有商铺集中在三个不同区域。不得不说一下，这的Coach包比夏威夷不免税的商店贵1K，还被告知该款式是全世界都买不到的。
    这一段搭乘的是3-4-3布局的77W，我们选择最后的几排，是2-4-2结构。经济舱座椅间距和舒适度都很不错，我觉得比新航77W要好。座椅上放好了枕头和毛毯，毛毯质量明显比上一段好。


    个人娱乐系统比新航差几条街，我不会日语，想看看机器猫什么的，连中英文字幕也没有，全程果断看航线图。跨越太平洋的飞行。

    起飞不久就是水和小吃服务，全日空给经济舱提供瓶装水，很赞！小吃就是各种膨化食品的组合，其中的米饼深得我心。

    海鲜饭和牛肉面。全日空的面包只有选择洋餐人才有，不过这面包的味道我个人无法接受。



    餐后是哈根达斯冰淇淋，本次航班和上一段让我感觉都是全日空似乎配备的人手严重不足，经济舱第一排的人冰淇淋都吃完了，后部的人还没有拿到餐食。不过，两种餐食的配备还是很足的，我们最在最后，两种选择还都有。

    接下来是无聊的夜航长途飞行，航班在中部厨房设置了自助小吃吧，有各种膨化食品、香蕉和巧克力。


    我们这次可以做到763,77W和788三种不同机型，机内免税恰好兜售坐不到的777-200的机模。为了作纪念还是买了一架，不过我觉得挺亏的，其他航司1:500的都是金属的，全日空是塑料的，人民币400块。
    跨过日期变更线，又回到了昨天。大约飞过夏威夷的时候天色见亮。接着就是早餐服务：米饭照烧鱼肉和荷包蛋，配了水果和酸奶，水果不错！



    降落前，空姐帮忙取回飞行日志，顺便送了一个精美的纪念品，其实里面就是牙刷和眼罩，哈哈！



    第三段：NH183 火奴鲁鲁-东京成田  787-8 JA838A 1年
    在火奴鲁鲁值机的时候，一位日本籍的地勤人员让我们非常的不快和无奈，作为在美国机场值机柜台工作的人，居然不认识美国签证，而且她呼叫过来的主管也不知道哪个是美国的签证。这些我都能容忍，最关键的是怪我护照上签证太多，还拿着我的新西兰签证用日本味儿的英语不知所云，New Zealand和America的拼写哪有类似的地方，怀疑我们没有签证，那请问我们是怎么入关的？花了20分钟搞清楚签证之后，大姐问我那你有中国签证吗？要不是这些年一直持有的“惩前毖后，治病救人”的心态，我绝对投诉了！问题搞清楚之后，大姐和她的主管就开始用日本人道歉的方式点头哈腰，然后又用日本味儿的英语向我们讲解安全出口位置的注意事项和机场的整体布局。一个值机从7点到机场，8点十分才办好，我真的非常“感谢”她的用（居）心（心）。
    火奴鲁鲁机场和旧金山的一样，只有英文提示。整个机场感觉还不如中国三线城市的机场现代化，推车5刀一次，商铺很少，有一家买三明治的味道不错。我这一次四个航段的ANA航班无一例外的都是距离安检最远的登机口。

    依旧是全日空标准的服务，热情、周到、客气和缺人手。考虑到发餐比较慢，我们提前在机场吃了早餐。本次航班提供午餐和落地前的轻食。午餐是泰式咖喱鸡和三文鱼饭。






    我们选择了安全出口的位置，我觉得还不如其他座位舒服，尤其是A座位，空间更小。全日空这架787使用还不到2年，很多座椅都不能调整角度，我们这排更奇葩，小电视全都拿不出来。

    因为是航空爱好者，第一次坐的航司，向空姐索要了一套明信片，一共三个款式，都是787-9的图案。

    飞机提前一小时抵达，全程无颠簸。

    第四段：NH955 东京成田-北京 767-300ER JA626 5年
    在东京机场见识了我们中国人的购买力，还有一家三口过于执着的购物导致CA926航班的地勤和广播到处找他们。我们的转机时间本来是3个小时，结果因为1个月前NH183时间提前了，导致转机变成了5个多小时。
    登机前，我和同伴被登机口地勤广播叫了过去，告知是因为我们选择了安全出口的位置，可是我们的座位是17H和17K，和安全出口有关吗？听完指导，过了十分钟又被叫过去，还是同样的事情，接下来是第三次。一位北京的大姐都疯了，一直再说：you call me again and again!。地勤都是无一例外的抱歉，他对我说的那句特别搞笑：Thank you very very much for coming a second or third time.

    回程航班实在困的不行，一直在迷迷糊糊中度过，整个767感觉像个拖拉机。餐食是日式海鲜饭和牛肉汉堡饭，拍照而已。


    这次体验了全日空四个航段的经济舱，三种不同的机型。说一下我个人的感受：先说优点。首先全日空服务体现了日本服务业的高水平，的确非常到位，尤其是他们送东西的时候都是双手，非常客气，但算不上热情，比较机械化。当然，呼叫空乘，餐饮提供的频度，以及额外的一些要求，比如索要纪念品、递送飞行日志，还都是能尽量满足客人的要求。其次是飞机的硬件，三款机型的经济舱座椅和娱乐系统都不错。第三是餐食，非常精致，对经济舱飞机餐的要求确实不该太高，我觉得算不错的。再说说不理想的地方吧，首先飞机时刻和机型变化频繁，从购票开始先后变更了三次机型和时间；其次，地勤太差，夏威夷的不想说了，连东京机场的地勤都弄不明白，一遍遍的呼叫两个不是安全座位的乘客问话；个人娱乐系统和杂志基本都是日语，不太照顾其他国家的搭客；最重要的是人手太少，发餐食和饮料的速度太慢。
    感谢ANA的机组和机长帮我完成了提交的飞行日志，不过全日空在我心中无法成为出行首选，可能有中日两国的民族情感在里面，和日本人在一起确实不舒服。每个人遇到的机组不同，感受也不同，上述这些仅代表我个人的感受。谢谢大家关注！