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[已过期] 卡航CTU=DOH=BCN公务舱飞行报告

2017-10-13 09:57 北京 | 作者: 汤博赞 | 查看: 12263| 评论: 0| 原帖 |赞:  2

摘要: 卡航在大陆的航点中属CTU的最便宜自然是有道理的。出发到达两段都接不到廊桥,混舱使用摆渡车,共用休息室,反正我是相信什么东西都是一分价钱一分货,谁让我图便宜选择在CTU出发呢。 年初大促时买的票,DOH=BC ...
       卡航在大陆的航点中属CTU的最便宜自然是有道理的。出发到达两段都接不到廊桥,混舱使用摆渡车,共用休息室,反正我是相信什么东西都是一分价钱一分货,谁让我图便宜选择在CTU出发呢。

        年初大促时买的票,DOH=BCN段是用788和359飞的,当时还有点兴奋想着可以体验他们的359。结果从9月开始换了333和346,顿时没了兴致。还是那句话,谁让我图便宜买的早呢。

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        中东三大土豪航中,多哈的中转要比阿布扎比和迪拜体验好一些,设施比较新,也更人性化。去程转机故意选择10个小时的时间在这里体验是一个正确的选择。凌晨4点多到达多哈之后正好能赶上卡航半日游的报名。听说6点人多要早点去的,结果5点15过去已经有人在办check in了。还好没有等到5点半,不然还真没准报不上了。

        半日游其实加上路程也就两个半小时,最后一站Souq waqif市场停的时间最长大概有半个小时左右,但我逛了10分钟就浑身是汗想上车回去了,太热了!但时间没到只能找一个阴凉有空调扇的地方苦等了。

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半日游回来洗个澡,吃了点东西就继续飞了,时间刚好够用。

回程开始travel kit开始使用10月预防乳房癌的粉色款,连里面的袜子都是粉色了,我都不好意思穿了。

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回来回一共累积了CX 180个points,18000里程超出了预想。

回程的时候累的要死,一路睡的我觉得钱花的还是值的,不然第二天就要上班会难受死。

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