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小白第一次亚万换票 中美往返的单程混仓 过程分享下好了

2018-11-2 13:30 浙江 | 作者: andywoo | 查看: 93154| 评论: 0| 原帖 |赞:  6

摘要: 趁收燃油税之前把明年一家三口的中美往返票出了 之前一直逛论坛学习 今天第一次换也把有些今天碰到了的问题一并回答因为自己和媳妇儿帐号的里程也只刚刚够混仓出3张票 所以AA回国只放经济舱对我没啥影响 反正往返有 ...

趁收燃油税之前把明年一家三口的中美往返票出了

之前一直逛论坛学习 今天第一次换也把有些今天碰到了的问题一并回答

因为自己和媳妇儿帐号的里程也只刚刚够混仓出3张票

所以AA回国只放经济舱对我没啥影响 反正往返有商务也出不起

用BA查票,AM官网看所需里程,这个不用说了,如果涉及到混仓的话excel计算公式如下

=ROUNDDOWN(K2/(K2+M2)*L2+M2/(K2+M2)*N2,-2)

其中K=商务miles,L=商务point,M=经济miles,N=经济point

客服查出来所需里程跟我提前计算的一致

以下是一些tips:

1.根据我选了前后3个月的时间来查的情况 AA放给OW的票都是7为总单位的(难道老外心里7是吉利数?) HK-LAX段每天商务/经济会各放7张 国内的节假日也一样 就是抢的人多少的问题了,而LAX-国内 每天经济7张 商务一张都没有的 这个基本可以确定AA不放商务的结论

2.CX的话HKG-美国的放票总量是1/4/10,粮仓是1张头等/4张商务,经济舱充裕的时候因为没有写数量所以我保守按照10张算的,但是抢的蛮凶的,所以基本都要卡时间换(尤其节假日,或者出发在周四、五、六),提前300天以内可选的就很少了,或者只有一张

3.CX的话应该蛮多人hold票的情况 所以如果长期跟踪会发现库存会增多 推测不是补库存了 而是hold的票释放出来的原因

4.今天下午4点左右打亚万的400客服大概等了2分钟左右接通的,还是非常快的,后面查了下账单400是按照市话收费

5.因为手里没准备好护照信息,所以客服查好票,算好税费,告知了各种免责内容之后,看我还在找说过2分钟打过来(看论坛有的被客服涮了挂电话之后没回call,我运气还可以),后面过了5分钟打来的,只找到了我和媳妇儿的,娃的票没护照出不了,所以最后出了两个大人的,同时把娃的票hold了,答复是hold一天到第二天5点

6.税费按照今天的汇率是成人526港币/人,儿童406港币/人,支持visa、master、大莱卡付款,晚上问了下能不能用支付宝,告诉我不能,也罢了,两单都走的visa

7.晚上打电话就各种难接了,而且大概开始转客服之后15秒没人接就会告知你留电话回访,所以大家练练好输入快一点,尽量有没结果都在一分钟内搞定,跟你say sorry的时候就可以挂电话了

8.论坛里有提前输入一串的那个法子 我试了下老是提示会员号输入错误,不过拨号和前面的都还挺快的,也可以用,只是自己再手输一下会员号 也还快的

9.有试过打国际长途到HK的粤语客服2次和英语客服1次,还有菠萝会的客服电话,结果跟国内的一样,转15秒不接就要挂电话的,不能一直等

10.客服可以同时操作多个账号出票的,所以不用打多个电话了,我今天是用自己账号出我和娃的,媳妇儿的帐号出她自己的,税费可以合并一次性支付

11.AA只能查最近330天的放票,跟CX的兑换期不同,所以查330天以外的只能查到CX的余票情况,并不是AA被换完了

最后从晚上7点到将近10点,每隔一会打2-3个电话,一共打了24通电话接进去了

能接进去的话都秒通的,所以还是耐心点多重试几次

另外一个就是提前把材料准备好,免得手忙脚乱,能一次弄完的就一次全搞定

我是因为听说很难打进去,所以今天边开会边拨号等着看的

没想到等了两分钟就接进去了措手不及 晚上本来要加班的 3个小时就给搭进去了

晚上的客服真的真的真的是非常少啊 而且模式跟白天也不一样不能等候排位 这个太坑爹了 必须要吐槽一下

头次换票还有点小激动 思路比较乱想到哪说到哪 大家随意看看哈

取之于飞客 回馈于飞客 人人为我 我为人人 ^^

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