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趁着复活节假期来新西兰旅游放松下,跨塔斯曼海航线依旧选择新西兰航空,毕竟性价比比澳航高得多(澳航澳洲始发的机票价格实在是高…),不过因为出行当日是Good Friday,更早的航班豪经都没有A舱了价格高许多,就选了晚上这班,订票的时候发现这班正好是由纽航湿租的EVA773ER来执飞,抱着体验下的心态便选了这班作为去程,便有了以下这篇体验分享。
![]() 航班详情 ![]() 登机牌,是日座位为25C,买票选座的时候窗边位全被选了,无奈… ![]() ![]() 今天的晚霞还挺美?对面国航东航川航的330一字排开。 ![]() 是日执飞飞机为纽航从EVA湿租的773ER,机龄为9年。 ![]() 58号登机口真心剧毒,没有好的角度拍照,只能勉强拍一张了。 ![]() 登机,首先穿过商务舱。 ![]() 标准反鱼骨 ![]() 来到豪经舱 ![]() EVA上豪经舱的前后间距还是相当感人的,虽然纽航豪经舱的座椅前后间距更大,不过个人觉得其实现在这样就已经够了。 ![]() 每个座椅上都配有一个枕头,一瓶水,一份菜单和一个商务舱同款耳机。 入座后不久空乘便发放了热毛巾。 ![]() 电视屏幕尺寸不错,虽然是租来的飞机,娱乐系统已经换成纽航自家的了。 ![]() 每个座椅都配有脚蹬,印象中纽航的豪经座椅是配有腿部支撑的?也谈不上哪个更好,毕竟每个人的喜好不同,我个人更偏向腿部支撑多一些。 ![]() 前后间距是绝对够的。 ![]() 枕头,耳机和豪经舱菜单。 ![]() 看看今天都有什么吃的。 ![]() 起飞前客舱灯光 ![]() 起飞后先发了一轮欢迎饮料?空乘端着托盘让乘客挑选,一共两款:橙汁或香槟,不太想喝酒于是选了橙汁,用的是塑料杯。比较好奇的是欢迎饮料一般不应该在登机后起飞前发放吗? ![]() 开餐啦,纽航豪经舱的发餐顺序比较有意思,前菜和甜点一盘端上来,然后会有空乘过来确认主菜的选择。纽航蒜香包的味道是真心赞,软且入味。 ![]() 接着提供饮品,依旧选的是橙汁,这次用的是玻璃杯。 ![]() 个人觉得芝士的包装莫名地可爱? ![]() 主菜选的是牛肉,这摆盘这卖相…不过味道还是可以的,牛肉炖得很烂很入味。 ![]() 虽然不是纽航自家的飞机灯光没法那么骚,不过降落前依旧来了波简易的灯光秀。 ![]() 我变 ![]() 我变 ![]() 我再变 ![]() 落地啦,这个点的航班就是好,安检直接过,奥克兰机场本身不大效率也算高,到传送带旁的时候行李也出来了,海关处也不用排队直接过,从下飞机到出航站楼总共十分钟左右。 这次豪经舱的体验整体来说还是不错的,毕竟只是短途豪经舱本身也不会有太多的要求,EVA豪经舱的座椅非常舒服,前后间距大且后仰角度很感人,纽航自家的豪经舱座椅是全皮的,拥有更大的间距及腿部支撑,虽然没体验过但感觉怎么都不会比EVA的差;餐食方面三道式的餐食对于豪经舱来说也是不错的了,尤其主菜其实是商务舱的标准,虽然各航司真豪经舱的价格都会高出经济舱好几倍,但就纽航的豪经舱而言个人觉得是值这个差价的。然而,虽然纽航有非常优秀甚至可以作为业界标准的豪经舱,但其商务舱就有点一言难尽了,去年坐过同航线的商务往返,正好可以做个简单的对比。 首先纽航商务舱的硬件在保养上是做的不错的,整体色调是不耐脏不耐旧的白色,但却看不出有多少岁月的痕迹,这点是值得鼓励的,然而这并无法弥补其正鱼骨商务座这一严重过时的设计,不做复杂的对比了,单就对比本次湿租的EVA上的反鱼骨商务座,诚然正鱼骨设计有着更好的腿部空间,然而其糟糕的私密性及几乎不存在的储物空间(见下图)严重影响了这款座椅的体验。 ![]() 基本上不存在的储物空间,小电视下方放得下手机充电宝,再者就只能放到座椅左侧扶手后面的开放空间去。 ![]() 隐私什么的是不存在的,整列座椅一目了然。 餐食也是另一个问题,三道式的餐食于豪经舱而言是非常令人满意的,但于商务舱而言就不是这样了;主菜的分量和豪经舱其实是一样的,这对于商务而言其实算偏少的了,吃饱是不存在的,而且商务舱甜品/芝士盘/水果只能三选一,为什么要这么抠呢…个人认为相比其商务舱,纽航的豪经舱才是他家最值得体验且整体水平最高的产品。![]() 三道式的餐食对于商务舱来说有点“低配”了。 纽航特有的kiwi式服务算是加分项,我个人而言是挺喜欢的,但这到底也是见仁见智的,毕竟与东亚一流航司的空乘服务模式和态度相比是有很大不同的。以上只是个人愚见,最终的选择还是需要取决于自身的实际需求。据说纽航将在明年推出全新的商务舱座椅?个人希望能有一定程度上的改进,毕竟其实自己是非常喜欢纽航的,十分有特色的一家航司,虽有不足但给人的整体感觉还是相当精致且充满kiwi气息的,真心希望它能发展的越来越好。 以上就是本次飞行体验分享的全部内容,谢谢阅读啦! |