现在的成都-贵阳往返航线的飞机很少了,能有积累的也就只有国航了吧,华夏的时刻太糟糕,成航不想做,以前的川航和南航都没有了,看来高铁的影响还是有,不过我还是喜欢飞起来。机票一般都是提前一两天买,能够有效避免改签,改签现在感觉比较麻烦,不是说在航司侧,主要是报销侧。
近一个多月来疲于出差,这个月终于有了喘息,把之前的一些飞行和酒店都补上吧。
一、 航班预订现在的成都-贵阳往返航线的飞机很少了,能有积累的也就只有国航了吧,华夏的时刻太糟糕,成航不想做,以前的川航和南航都没有了,看来高铁的影响还是有,不过我还是喜欢飞起来。机票一般都是提前一两天买,能够有效避免改签,改签现在感觉比较麻烦,不是说在航司侧,主要是报销侧。 二、 机场交通与值机两边都是打车(含滴滴)去的机场,基本都要约1小时抵达。贵阳市内在修地铁乌烟瘴气的,加之贵阳街道普遍偏窄,所以市内较慢,我又喜欢住在黔灵山附近,看起来时间花费多一些,如果住到其他位置,兴许能快一些吧。 由于只是国航的乞丐会员,直接就早早在手机值机,机场自助打印了,整体还是顺利,安检排队也是在可接受范围内。 有一点不太爽的是,印象是成都机场(时间太久也可能会记错),工作人员要求无托运行李全部在自助值机,不允许去人工柜台,这点强制措施有感觉银行取现2W以下给劳资去ATM的感觉。无托运,所以也没多话。久违了的T2,现在90%都是T1 这架飞机执飞B1068 以下贵阳机场 是日执飞飞机B6361 三、机场贵宾服务乞丐会员全程没人管,此段省略 三、 登机与欢迎登机排队秩序都是不错的,由于不喜欢排队,所以一般提前10-15分钟就守在登机口了。乞丐会员只有进入机舱时小哥哥小姐姐的欢迎登机的问候。这两个航班选择的都是靠后的位置,所以先行落座后有时间与小姐姐说到填写Flight Log,都还是很热情,而且都知道这个玩意。相比较,川航熟悉这个的一半一半吧。 四、 机舱设施与服务飞行时间短,给的吃食也少,水还是有的,座位还可以。不知道为什么,今年以来坐的飞机好多满员的,最差上座率也是超过85%,难道是现在飞机上了吗,额……娱乐就不要想了,继续看书吧。虽然是短途航线,但是CC给出来的感觉比之前上海飞成都的那趟擦航好不少。 去程 回程 六、机上餐饮与美景直接上图 去程的忘了拍了,回程的水,没见过 七、转机NA 这张图好像也不太看得出来,拙劣的照相水平,各位海涵。 |