[已过期] 哈萨克斯坦BEK航空Fokker 100飞机阿克套-努尔苏丹飞行体验

　　接上一篇的行程，在哈萨克斯坦西部的里海海滨城市阿克套放松了两天，下一站是去首都努尔苏丹（阿斯塔纳）。虽说是一个全新的城市，但是既然来哈国玩一趟，还是有必要走访一下大首都的。　　阿克套-努尔苏丹的行程定在10月5日，查了一下航班，早中晚各有一趟，正好分别是哈国的SCAT、BEK和Air Astana三家航司执飞。早班的是8:05（SCAT），晚班的是23:40（Air Astana），于是中午12点整起飞的BEK航空Z9-2010航班成了再合适不过的选择。　　不知什么原因，国内各大代理平台查询BEK的机票都只有原价，阿克套-努尔苏丹需要人民币2000多元，而BEK官网的最低折扣只需要票价20818坚戈+税费11688坚戈，合计32506坚戈，约合人民币600元/张，果断从官网购买。购票的时候可以付费选座，没有立即购买。BEK官网有英文版，夹杂了少量俄文（哈萨克文？），不影响网站使用。在线购票流程比较简单，各大国际信用卡都可以付款，不再赘述。　　提前一晚在网上值机选座，看到机舱里的座位图是2-3排列，但前两排是2-2，难道是Business？订单界面里有付费座位选项，看了一下价格，前两排每个座位要价4000坚戈，约合人民币70多元。3排开始是3000坚戈，越往后越便宜，最后几排好像是1000坚戈。如果不购买座位，直接值机的话也有免费的可以选，基本是最后几排3连座位里的中间，也有几个靠过道的。考虑到飞行时间比较长，和母亲分别买了1A和1B两个座位。付费时却一共是12000坚戈，不知道是不是有别的税费？　　酒店（Renaissance）帮忙约车从阿克套市区去机场，2000坚戈，比来时还便宜500，路程约30km，非常实在。　　阿克套机场不大，和国内三线城市相似。整体感觉较新，比较整洁干净，设施设备也比较完善。没有自助值机设备，人工柜台开了2个，人很少，几乎没有排队。值机时对行李要求也很严格，24寸和20寸的箱子都被要求托运了。打印登机牌时，向工作人员声明有付费购买座位。对方查了一会儿，说购买的是Business class。咦？这么便宜的升舱？莫非是像欧洲一样仅仅锁了中间的座位？那2个座位的这一侧呢？仅仅是前后距离宽一点？不管了，随遇而安~　　尽管值机时被告知是商务舱，但工作人员并没有主动提示有休息室，我也忘了问。安检后东看看西瞅瞅，直到下飞机时才想起休息室这档子事……后面回忆当时的候机厅，貌似没有贵宾休息室。以后若有机会，再去探访一下吧！　　整个机场登机口不多，廊桥只有2个。本次依旧是乘摆渡车登机。　　登机后一看，嗯，是真·大板凳商务舱，虽然比B737、A320上的大板凳窄一点，但对于不足70kg的我来说足够足够的了。前后距离也不错，腿可以伸直。所以总计花费700多元人民币能享受三个半小时这样的飞行待遇，非常超值了。事后查了一下这趟航班，不同日期飞行时间差别很大，唯独10月5日飞行三个半小时，10月1日、3日、8日、12日的同样路程都只飞了两个小时多一点……　　没有欢迎饮料，也没有特别的问候（不知道是不是CC用俄语问候了而我完全听不懂）。　　飞机机龄也比较大了，没有专门去查多少年，应该在20年以上吧！不过维护得还不错。舱内整体比较干净整洁。卫生间也不错，尽管太逼仄了一些。CC们很热情，尽可能帮乘客摆放行李，引导入座。同行有几位应该是军人，有专门的服装不能挤压，CC比较妥善地帮忙放置好。商务舱2排的姐姐带了一件比较大的乐器，CC也给找了地方固定。　　虽然是饭点，但机上没有正餐供应。起飞后一会儿发了一些零食和饮料，就这么多，嗯~　　哈萨克斯坦的广袤大地，湖泊众多。可能没有什么气流扰动，飞行一直很平稳。是非常平稳的那种，没有感觉到一点晃动，确实非常舒适。几天下来走路都不少，有些累，早餐吃得很多，也不饿，基本睡了一路。　　飞机准点抵达努尔苏丹，依旧是摆渡车到航站楼。商务舱也没有小车。行李约15分钟出来，是头几件，没有注意是否有优先标识，但看到同舱位的几位行李都出来得比较早，还不错。　　希望继续体验更多的机型，继续来飞客写报告。