驾驶舱窗上醒目的高速胶带
登机非常准时，后面只晚了16分钟起飞。
近距离外观
小邮戳涂掉了
入座48K
是时候重上漆了
（18年摄）两年前这小翼标志就有点花了
推出看到多彩贵州航空刚引进的a320neo
起飞阶段几乎没有颠簸
每每登上飞机真的是心旷神怡，宠辱偕忘
餐食又缩水了
也许因为我不挑嘴，我觉得蛮好吃
有点风，落地前有点点飘
这次飞行时间比较长，飞了1小时58分钟，但是航行轨迹和平时差不多
停在墨镜侠旁边
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一、 贵阳-广州｜CZ3691因为春节寒假人比较多，又因当时新冠还没传到家喻户晓，一切都和往常一样。贵阳也如往常一样，阴天这一段票价400 50元。本次执飞机型信息：B-5768（老座椅，天空内饰）机型:B737-81B(WL)运营方:中国南方航空·贵州引进日期:2013-08-26首飞日期:2013-08-13客舱布局:C4W18Y150发动机型号:CFM56-7B26E生产序列号:38960/4585 驾驶舱窗上醒目的高速胶带 登机非常准时，后面只晚了16分钟起飞。近距离外观 小邮戳涂掉了 入座48K 是时候重上漆了 （18年摄）两年前这小翼标志就有点花了 推出看到多彩贵州航空刚引进的a320neo 起飞阶段几乎没有颠簸每每登上飞机真的是心旷神怡，宠辱偕忘 餐食又缩水了 也许因为我不挑嘴，我觉得蛮好吃 有点风，落地前有点点飘 这次飞行时间比较长，飞了1小时58分钟，但是航行轨迹和平时差不多停在墨镜侠旁边 二、 KA789｜广州-香港再乘港龙航机：B-HLN（新涂装，老座椅）机型:A330-343X运营方:国泰港龙航空引进日期:2019-10-25首飞日期:2001-01-25客舱布局:C24Y293发动机型号:Trent772B-60生产序列号:389依然准时登机  对面斯里兰卡A321neo。  老式贝壳座椅 关舱门不久空乘以极快的速度发完了饼干。随后也很快推出了。 我拿的是绿茶薄片，不甜，味道还好。 推出，白云T1好多稀有航司 马汉346  rwand air 卢旺达航空330 不知道着陆灯是没开还是坏了，起飞降落都一片黑，什么都拍不到 着陆灯明显没开 全程非常短，很快就降落了 港珠澳大桥（着陆灯真的没开）  一片黑  落地，滑了好久滑到一个远机位。 随后在香港过夜三、 KA633 香港-槟城香港机场好冷，被冻了一晚上飞机和登机口一直是到登机时间前不久才查到  早餐  当日航机B-LBD（新座椅，旧涂装）算是港龙机队较新的飞机机型:A330-343X运营方:国泰港龙航空引进日期:2016-01首飞日期:2014-02-25客舱布局:C42Y265发动机型号:Trent772B-60生产序列号:1503（以上飞机数据都来自微信公众号“通行线”）  老涂装的龙真的好漂亮，小时候港龙就像是神话，68个高大上的航空，一直梦想能坐上港龙。现在也算梦想成真  经典角度  座位  AA777修APU 早高峰，飞机多，流量控制晚了约20分钟起飞，香港阴天，无颠簸 因为好奇给自己定了犹太餐，的确不是很好吃而且量对我来说太大了。 其实对我来说也不叫难吃，是量太大了，唯一不是和我胃口的是那个水果，除了葡萄全是苦的。酸奶非常好喝。  儿童餐那两个饼毫无甜味，应该很健康，但儿童往往爱吃甜的。 早上的槟城=香港线港龙不给饮料，不给哈根达斯只有咖啡和茶和小面包。趁着间隙递上flightlog flightlog 很快下降了  最后一转 平稳降落，没什么风的样子 四、 总结这篇比较水，主要是因为搁的时间久了，有点忘记之前的细节请见谅。若有任何错误请尽管提出感谢阅读 |
