疫情回国 SFO-IAH-MEX-NRT-PVG UA/NH Business Class

一、 航班预订 简单来说就是先找五个一的航班, 看到 7/26 NH919 NRT-PVG 有票就先订上了. 然后考虑怎么去 NRT, 由于 NH919 是每周日早晨 9:30 起飞, 而且 NRT 不能过夜转机, 日本也不能入境, ICN 转机也连不上, 所以这时候有只有两个选择: 一个是 UA SFO-IAH-MEX + NH179 MEX-NRT 另外一个就是坐 AF 从 LAX 去 CDG 转机到 NRT. 想来想去还是 UA+NH 转机时间稳妥, 而且是一个联盟的. 所以整体行程如下: [attach]5985347[/attach] 二、 Flight 1/4 UA1087 SFO-IAH 航班: United Airlines UA1087 航线: SFO 旧金山 - IAH 休斯顿 时间: 10:55AM - 4:41PM 时长: 3 小时 46 分钟 机型: Boeing 787-9 N29977 座位: 1L (Polaris Business Class) SFO 人还是很多的, 在 T3 1K 柜台等了一小会才有 agent 来帮忙, 看到行程是分开订的, agent 就帮我给合在一起了. 然后因为是去中国, 要查微信健康码. 结果弄了半天, 说行李没法直接挂到 PVG, 因为墨西哥政府要求需要在 MEX 重新托运行李, 于是本来没准备想要入境墨西哥的, 这次不得准备要入境了. 只拿到了 SFO-IAH-MEX-NRT 的登机牌, agent 说 NRT-PVG 需要在 NRT 才能拿到, 但实际上不是这样, 在 MEX 重新值机 NH MEX-NRT-PVG 时就会得到 NH919 的登机牌. 结果拿到登机牌才发现登机口在 International G, 也许我在国际航站楼那边 check in 会有不同的结果. SFO T3 的 CLEAR 还是开着的, 可以直接用虹膜扫描, 不用脱口罩和按指纹, 不过我扫的时候怎么都扫不过去, 结果只好按指纹. Precheck 依然给力, 尤其是疫情期间, 不需要脱鞋拿东西出来真的省了很多事. [attach]5985484[/attach] [attach]5985278[/attach] Gate G2 这班 SFO-IAH 是 UA 新改装的带 Polaris seats 的 787-9. 虽然没有 77W 宽敞, 但是也算不错了, 希望以后 SFO-PVG 的航班上可以尽快用上这个座椅. 所有 upgrade list 上的人都被 clear 了, 所以商务舱基本全满, 即使疫情期间, 服务也基本在线. 没有热食, 但给了 snackbox, 酒也可以随便点, 但是没有玻璃杯了, 只有一次性杯子. [attach]5985312[/attach] United Polaris 1L [attach]5985530[/attach] United Polaris 1L [attach]5985310[/attach] Snackbox + Gin & Tonic [attach]5985529[/attach] Snackbox 三、 Flight 2/4 UA429 IAH-MEX 航班: United Airlines UA429 航线: IAH 休斯顿 - MEX 墨西哥城 时间: 7:45PM - 10:05PM 时长: 2 小时 20 分钟 机型: Boeing 737-800 N76519 座位: 4F (Business Class) IAH 的 United Club 还蛮大的 (非 Polaris Lounge), 在里面坐了会儿喝了杯酒, 就去找前台研究我到底需要不需要入境墨西哥的问题, 结果得到的答案是肯定的, 行李的确没办法直接到 PVG. 虽然是国际航线, 但这个航班很短, 也就什么都没有, 座椅也是大板凳. 给了瓶饮料, 发了一包 all-in-one snack bag 就完事儿了. [attach]5985293[/attach] United Club IAH [attach]5985285[/attach] United Club IAH [attach]5985289[/attach] [attach]5985298[/attach] 四、 Flight 3/4 N179 MEX-NRT 航班: All Nippon Airways NH179 航线: MEX 墨西哥城 - NRT 东京成田 时间: 2:20AM - 6:30AM+1 时长: 14 小时 10 分钟 机型: Boeing 787-8 JA823A 座位: 1K (Business Class) 在飞到墨西哥城的途中, 空乘会给入境单和检疫申报单, 需要都填好后才能入境, 要特别注意入境单的下半联一定要收好, 这个在离开墨西哥时需要交给登机口的地勤. 过了 immigration 后, 海关还把我行李打开了, 然后翻了我的 prescription 上的名字和我护照名是不是对得上, 感觉他们对这方面很在意. [attach]5985308[/attach] 墨西哥入境卡和检疫申报单 入境后我实在是太饿了, 就去麦当劳吃了点东西. 然后来到 ANA 的值机柜台, 已经大排长龙, 95% 都是最终目的地为上海的. 还有很多留学生穿了防护服, 虽然我不知道这个是不是真的能保护你, 但我真的替他们觉得热. ANA 地勤再次核对了微信健康码, 让我填写了一份纸质的健康申报单, 然后就给了一直到浦东的登机牌. 最后还有一个上海海关需要填写申报的二维码, 这个要填好后截图, 留着到上海时给海关看. [attach]5985295[/attach] MEX ANA 值机柜台 [attach]5985304[/attach] MEX ANA 值机柜台 [attach]5985307[/attach] [attach]5985316[/attach] ANA 提供给到上海旅客的通知 [attach]5985301[/attach] 上海海关入境申报二维码 ANA 在 MEX 的 lounge 是 Grand Lounge Elite, 里面服务很好, ANA 的乘客还有单独的酒水待遇. 我点了一份 quesadilla 还挺好吃的. [attach]5985287[/attach] [attach]5985286[/attach] [attach]5985315[/attach] [attach]5985314[/attach] 快到登机时间时, lounge 的工作人员问要不要用电瓶车送我过去, 被我婉拒. 登机口这时候已经人山人海, 到处都是穿着白色防护服的留学生. 登机有点混乱, 而且奇葩的是在墨西哥, 由一个日本航空公司执飞的墨西哥城到东京的航线, 竟然有中文登机广播, 可见现在飞这班的人基本都是要回国的. 虽然是 business class, 但是是 group 4, 可能是要让后排乘客先登机, 以避免感染的可能. 进入廊桥后, 还被强制要求使用免洗洗手液洗手. 这架 787-8 座位是 1-2-1 和 1-1-1, 我选择了第一排右侧 1K 位置, 还是相当宽敞的, 而且这是与人接触最少的座位了. 另外整个商务舱也没有几个人, 所以感觉“很安全”. 夜里起飞的航班, 起飞后只是先给一点零食, 等到六七个小时后才会给正餐. 我就先吃了点 appetiser, 喝了两杯香槟. 又喝了一杯 Johnnie Walker Blue Label 配 cheese plate, 又喝了一杯 Hibiki... 这班没有 Wi-Fi, 放弃了上网的想法后, 我就睡着了... [attach]5985300[/attach] ANA 787-8 1K [attach]5985273[/attach] ANA 787-8 1K [attach]5985274[/attach] Amuse + Champagne [attach]5985272[/attach] Almost Empty Business Class [attach]5985283[/attach] Johnnie Walker Blue Label + Cheese Plate [attach]5985297[/attach] Hibiki 大概起飞后七个小时, 客舱的灯就开了, 开始提供餐食. 我选择的是日式餐, 疫情期间还能提供这样的餐食我觉得已经很可以了. 我戴的口罩不是很舒服, 于是半路还找空乘要了个口罩. 后来又浑浑噩噩的睡了几个小时, 中间吃了一个三明治, 好吃! ANA 真的很厉害, 即使在现在这样的环境下, 也依然保持了全程高水准服务. [attach]5985319[/attach] [attach]5985303[/attach] [attach]5985299[/attach] [attach]5985619[/attach] [attach]5985320[/attach] [attach]5985284[/attach] 五、 Flight 4/4 NH919 NRT-PVG 航班: All Nippon Airways NH919航线: NRT 东京成田 - PVG 上海浦东 时间: 9:30AM - 11:40AM 时长: 3 小时 10 分钟 机型: Boeing 787-10 JA901A 座位: 2K (Business Class) 下了飞机才早上 6 点多, NRT 基本就和鬼城一样, 没有什么商店在开. NRT 现在的 NH lounge 只有 T1 Satellite 5 的 ANA Suite Lounge 还在营业, 所有可以进 ANA Lounge 的乘客都可以使用 ANA Suite Lounge. 下了飞机就直接往 lounge 走, 结果还没有开门, 等到早上 7 点才准时开门. 进了 lounge 后第一件事情是洗澡, 没想到 shower 居然还在开, 极大了缓解了之前 20 几个小时的飞行疲惫. 洗完澡后又来了一碗 chicken curry, 依然好吃. 而且 lounge 服务完全在线, 期间还去楼下的免税店买了 10 瓶 50ml 的 yamazaki 准备在隔离酒店每天喝一瓶... [attach]5985305[/attach] CANCELLED [attach]5985318[/attach] 空空的 NRT [attach]5985642[/attach] ANA Suite Lounge [attach]5985294[/attach] ANA Suite Lounge Shower [attach]5985321[/attach] ANA Suite Lounge Shower [attach]5985317[/attach] ANA Suite Lounge Shower [attach]5985644[/attach] ANA Suite Lounge Chicken Curry 登机口离 lounge 很近, 我登机前先去自动贩售机买了几瓶绫鹰... 登机口又全是防护服了. NH919 这班是 ANA 新的 787-10, 座椅是 1-2-1 排布, 我选择了右侧靠窗的位置 2K (因为 1A 不让我选啊!). 座位非常舒服, 而且是新的娱乐系统. 由于航线比较短, 所以刚起飞不久就要开始吃了. 这次我选了西餐, 完全没有令人失望, 这个鱼非常好吃. 这班飞机提供 Wi-Fi, 我每次都觉得用半个小时就完了, 结果一共买了三次. [attach]5985306[/attach] ANA 787-10 2K [attach]5985658[/attach] ANA 787-10 2K [attach]5985311[/attach] ANA 787-10 2K [attach]5985282[/attach] [attach]5985296[/attach] [attach]5985700[/attach] [attach]5985699[/attach] 六、 入境上海 飞机降落抵达上海后, 商务舱会优先下机, 然后进行一系列入境流程, 扫描填写各种二维码, 核酸检测等等. 这一路都快被二维码们弄晕了. 隔离酒店不能选, 上了车才知道, 在松江区. 酒店费用含餐每天 490 RMB. 不可以叫外卖, 但是可以收快递. 下面是我自制的隔离酒店 minibar. [attach]5985313[/attach] 七、 抵达与整体评价 总结来讲, 累, 非常累.