#飞客11周年# 18年感恩节阿拉斯加航空体验（1）

在美国的第二年，对于这一年中所要遇到的各种节假日都有了提前的了解，所以一开学，我就开始忙着计划假期去哪里浪……想来想去以后，决定感恩节假期去西雅图逛逛，看看波音工厂。于是提前了两个多月开始看票，最终综合了价格和时刻，选择了阿拉斯加航空的往返票，从官网购票，来回一共不到300美金……

感恩节假期从星期三到星期天一共5天，实际上我从星期二下午开始就没课了，所以我订了星期二傍晚出发的航班，考虑到东西海岸的时差，到达目的地的时候大概当地时间晚上10点多，落地后就先入住机场附近的酒店，这比市区的酒店便宜很多。到了星期二这一天，放假之前的最后一节课居然安排了考试。我也来不及再回家收拾行李了，就把出去玩的行李和书本和笔全部放在了包里，考完试以后就背着包，在学校简单吃了点东西就坐大巴车去机场了。由于节假日去机场的人很多，专门跑机场的大巴车不够用了，结果他们租赁了外面的车来跑这条线路。谁知道那个驾驶员居然不认路，提前下了高速，在乡村小路上开了一大段，最后开进了一个不知名的地方，他才反应过来不对，调头返回，终于重新走上了正轨——我一度担心会因此赶不上航班，好在最后接到通知，我的航班延误了，于是我最终还是顺利抵达了机场，并且还有时间去一趟休息室……

由于之前刚刚申请了带有PP卡的Amex Aspire信用卡，并且我之前还从来没去过休息室，于是到了机场我看到还有时间，便迫不及待地想要体验下。很不巧的是，芝加哥机场的PP卡休息室全部都在国际航班使用的T5航站楼，国内航班集中的T1，T2，T3居然一个都没有。好在我出发之前看到有人说可以拿着登机牌先进T5使用休息室，然后出来，回到国内航站楼，重新安检后进去登机。于是我决定试一下，大巴车开到T5以后，我迅速下车，准备好手机app中的登机牌和证件，冲到安检处，果然顺利通过了。然后我直奔T5的法航休息室，出示了电子PP卡和电子登机牌，顺利进入。这间休息室面积不算大，座位分布得很紧凑，餐饮供应主要集中在前台斜对面一侧，冰箱里有饮料和冷的水果、三明治，桌上摆放着薯片、泡面等食品，以及自助的酒水——当然对我来说，酒水是不需要的，我更关心的是热食的供应。这个时段的休息室仅提供三种热食，分别是米饭、面条和一种汤，味道只能说可以接受，拿一些吃了充饥就行了。餐饮区的对面是玻璃窗，视野很不错，可以清楚地看到停靠在T5的航班，基本都是执行长途国际航线的宽体客机。由于考虑到还要换航站楼并且重新安检，我在休息室里坐到距离预计登机时间约1小时时就离开了。T5航站楼出发的安检后区域有一个出口，就在安检通道入口的对面，出来后再乘坐当时还在运营的航站楼间小火车，就可以到达我的航班所在的T3航站楼。好在当天T3航站楼安检人不太多，我还有时间再去自助值机柜台上打印一张热敏纸登机牌。安检完成后，距离登机还有半小时……

当天执行航班的飞机是一架旧涂装的波音737-900ER。这种机型和我之前在国内经常遇到的737-800相比，长度更长，在机舱的后半部分多了一个紧急出口。由于航班已经延误了两小时，所以登机口附近早已经挤满了人。终于开始登机后，乘客开始按照会员级别和舱位，分组登机。作为没有等级的经济舱乘客，我自然是被分在了比较靠后的C组登机。

这架飞机的客舱内共有头等舱和经济舱两种舱位，头等舱为2-2布局的大板凳，经济舱为常见的3-3布局。中间有隔板和帘子进行分隔，隔板上也有一些阿拉斯加风格的装饰。当天我选择的座位是比较靠前的10C。这个座位是我在起飞前24小时开放值机时换到的，在之前购票时，前面的座位并没有开放，我只能选择了偏后的18排座位，而在开放值机以后，我惊喜地发现可以换到更靠前的座位，于是果断选择了，方便落地后能够赶紧逃出去……在我的位置前面还有几排座位，被划定为Preferred Seats，据说是前后间距更宽敞的座位，普通会员需要加钱选择。不过我个人觉得我的经济舱座位的间距还算不错，至少比东航的73L机型一坐下就顶着前面座椅靠背的恐怖间距，要好了不少。隔壁停机位，是另一架老涂装的阿拉斯加航空飞机，准备飞往洛杉矶。

航班全程共4小时多，提供了两次饮料和小食服务。和大部分的美国国内航班一样，这个航班提供免费的软饮料选择，以及Biscoff小饼干。这种小饼干在AA，DL的航班上，我都吃到过，还是熟悉的味道……整个航班行程中，我总感觉飞机飞行高度比别的航班低一些，虽然是晚上的航班，但是还是可以依稀看到地面上的山与河流等等景物。降落之前，飞机飞过了西雅图市区的上方，从这个位置上，可以观赏到市区的夜景。

在延误了两小时起飞以后，航班最终延误了约100分钟到达目的地，停靠在机场的廊桥。下机后，我发现飞机停靠的是一个卫星楼，需要坐小火车到达主航站楼内。离开机场后，我去了一层的地面交通中心，那里有酒店/第三方停车场的班车专用的区域。在那里乘坐酒店班车，我抵达了之前预订的机场DoubleTree酒店。入住需要排队，但是我发现水钻卡有一个专用通道可以插队办理。酒店分为几栋楼，作为水钻会员的我，积分预定了基础房，升级至主楼6层的“高级房”……房间的正对面，是Delta的货运中心……第二天酒店的早餐，水钻会员免费早餐仅限水果、点心、牛奶等等冷食；或者是10美元的消费额度，自己去买星巴克……酒店主楼的入口……旁边的副楼，与主楼内部是连通的逛逛市中心，打卡一下著名的派克市场以及市场对面的第一家星巴克路过了附近的口香糖墙……乘坐公交去北部Everett的波音公司，512路车——好久没见到过双层巴士了~在Linwood换乘113路……到达波音工厂，一眼就看见了等待涂装的海航飞机以及准备交付的南航和吉祥航空的787，这架南航的787，是波音生产的第787架787飞机，机身上也增加了大大的红色字样，作为纪念747-8，客运版本的已经不再生产，货运版本的也即将在完成现有剩余订单后停产……未来的旗舰宽体机777X，已经拖了几年……远处还有几架灰色的军用飞机有幸在跑道上遇到了运输787机身组件的DreamLifter超大型运输机……