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COVID-19毫无疑问对于全球航空业带来了巨大的冲击,正如《新冠疫情期间破产的航空/租车公司》一文中提到的,已经有若干航司顶不住,申请了破产保护。中国是疫情最先爆发的国家,航空业受到的影响也不言而喻,二、三月份几十块钱的机票就是很好的证明:
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不过好在中国已经慢慢走出疫情阴霾,基本实现了复工复产,两个最让人感同身受的体验是1. 路上开始堵车以及2. 滴滴要排队了,最近连电影院也允许有条件开放。某种意义上来说,国内已经进入了人类与病毒共存的“后疫情时代”。
因为是用LifeMiles出的票,只有拼音名字和生日,没地方输入身份证,所以我拿了护照去check-in。成都作为国航的枢纽,有针对两舱和高端会员的区域。
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因为是在四川,自然少不了熊猫啦。
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柜台的人不是很多。
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安检也很快,而且安检小哥看到我登机牌上没有身份证信息,直接问是不是外航出的票,我回答是的就放我过去了。很快就来到了休息室门口。
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休息室门口又有一个熊猫迎客。
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休息室人不是很多,显得空间很足。
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休息室有一面朝向航站楼的落地窗,窗前有许多座椅和沙发。
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因为比较晚,休息室没有热食了,但是饮料还是很足的。
![IMG_20200627_211122.jpg IMG_20200627_211122.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163323rddm00lhyzw9b1qz.jpg!m)
大约到了起飞前半小时,离开休息室前往登机口。
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国航的墨镜侠侧脸照。
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从前门进入客舱,首先是反鱼骨布局的商务舱,一共8安排32个座位。
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我的座位在比较靠后的中间位置。
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注意中间两列座位之间是没有挡板遮挡的。
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入座之后左手边的小屏幕用来座椅控制。
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![IMG_20200627_225826.jpg IMG_20200627_225826.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163246xmv6ptkupi9p4z4i.jpg!m)
左手边有两个储物空间,一前一后,IFE遥控器和充电口都在前面的储物间里。
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后面的储物间在报刊架下方,更宽更长但是更浅。
![IMG_20200627_215554.jpg IMG_20200627_215554.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163258x7patwf7wwan0kkg.jpg!m)
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上方就是阅读灯。
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左前方的IFE屏幕很大,新飞机就是好。
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起飞后的实际使用体验不错,分辨率挺高的;影片本身的话,先睹为快里的都是2019的片子(虽说2020影视行业推迟了电影的上映,但为啥不收录《囧妈》呢)……
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同样因为是新飞机,头顶的空调出气孔被卸掉了,起飞前舱内略感闷热。
![IMG_20200627_215700.jpg IMG_20200627_215700.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163258p59hdqch7e7eh79p.jpg!m)
座椅右方的走道,可以看到座椅的遮挡不是很好,但上面的祥云纹理质感不错。
![IMG_20200627_215416.jpg IMG_20200627_215416.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163308lmbrhogrmzm9bh4k.jpg!m)
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感觉国航机组充分发挥了新飞机的情景灯,起飞之后弄了个花里胡哨的……(这次福州飞东京的厦航787上也体验了一把彩虹色)
![IMG_20200627_220427.jpg IMG_20200627_220427.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163301vkhrrnr9fhhonhnh.jpg!m)
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因为起飞时间太晚了,我去了趟厕所然后准备回来睡觉。厕所里保持得挺干净的,不错。
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防控疫情,洗手液成了标配。
![IMG_20200627_233414.jpg IMG_20200627_233414.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163236grd280r88uzto1jo.jpg!m)
回到座位,这款座椅虽然是全平躺,但实际体验上有一点坡度,而且腰部有一些隆起。对于国内航线国航床垫和毯子都不提供(别问,问就是疫情原因),所以实际睡眠质量并不怎么好。
![IMG_20200627_233335.jpg IMG_20200627_233335.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163239je3epcweixbgegze.jpg!m)
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我差不多睡到快降落的时候才起来,发现中间发了餐食,虽然不知道“点头”是啥意思,但感觉很厉害的样子。
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里面长这样,对于三小时的航班来说勉勉强强吧。
![IMG_20200627_233900.jpg IMG_20200627_233900.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163226sx9yoc2go8gy9jjz.jpg!m)
最后飞机降落在远机位,等候了一番才能下机,我也好好端详了一番厨房的样子。这应该是带了浓缩咖啡机?
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![IMG_20200627_233633.jpg IMG_20200627_233633.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163232haa4wwl47zasszuq.jpg!m)
来到地面,手机的超广角不够用了,加上下飞机的人很多,所以匆匆上车离去。
![IMG_20200628_014802.jpg IMG_20200628_014802.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163227ucwixibc9a9amunm.jpg!m)
虽然题目说是后疫情时代,但各地仍然偶尔出现的疫情小爆发,这也使得每隔一段时间“14天内去过xx的人需报备”都会换一下,或许这就是所谓的“新常态”。
![IMG_20200628_015608.jpg IMG_20200628_015608.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163225yor8888c8zstchso.jpg!m)
国际航班大量缩水,加上出入上海的客流也很多都被集中到了虹桥枢纽,因此浦东机场行李区呈现出空空荡荡的局面,象征着尽管国内每日新冠病例数已被控制,疫情的影响还是在持续。
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最后快速总结一下,同样的行程如果是737或者320那样的大板凳来飞,那我觉得毫无必要换商务舱,现金买经济舱睡一觉即可。但国航A350上的硬件还是很不错的,我觉得三小时以上的航线就值得一试,而长途飞行来说我觉得会比国航787上的座椅要舒服不少。可惜的是因为疫情,在可见的将来各国的旅行限制还会存在一段时间,长途飞行可能再也不能像以往那样方便了。
![IMG_20200628_013450.jpg IMG_20200628_013450.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/202008/02/163229pftb41trf5e8gq8f.jpg!m)