1月1号我从哈尔滨前往三亚,乘坐南航的321-200,两个月的日子很快过去,回程两周前我接到了开学的消息,3月11日正式开学。
突然而来的消息后,我着手选择机票。
这条航线三月份没什么大飞机,在二月份的时候,川航执飞的3u8825显示为33C,临近三月的时候改变了飞机为321。前几次体验过了四川航空,最近再换换味,而航线除了南方航空和四川航空,还有青岛航空,奥凯航空,福州航空,深圳航空,吉祥航空,海南航空执飞的。
我的一个朋友说,青岛航空和吉祥航空整体不错,记得之前飞往南京的时候做过一次吉祥,但是时间有点远,记忆就模糊了,所以想再次体验一把。
吉祥航空一天执行两次三亚到哈尔滨的航线,一次经停杭州一次停南京,后面的是12点45起,八点半落,我们选择了这趟3月9日的航班,航班号ho1712,机型A321-200,注册号b1006,3.4年的机龄,这一架没有彩绘(一架飞机刷上了中国红)。
B-1006号空客A321机型配备了两台IAE公司V2500发动机,单台发动机最大推力33000磅,为国内在用A321发动机可选择的最大推力型号;该型最大起飞重量89吨;该机型还装有空客最新的“鲨鳍”小翼,能够节省部分油耗、增加了航程。该架飞机也是此次吉祥航空B-100X系列注册号飞机中的最后一架。
这架飞机的座位布局是3-3,但是小部分位置少了座位。例如63排,只有左侧有两个座位,其他地方都是空的,应该是吉祥航空在厕所的位置多加了一排座位?飞机总共有63排坐位,可以坐198人。
航旅纵横给出的数据是座椅间距78.7cm,宽度52.3cm,角度100度,和上次的cz有所提升,十分舒适。
餐食显示是正餐,吉祥航空可以网上订餐,使用APP,一顿定了水果餐,另一段直接吃普通餐,先试试看。
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是日早晨前往高铁站,人多,排的队很长。东方高铁站不算大,进高铁站不需要当地健康码,测温戴口罩就可以。
高铁站工作人员服务态度差,安检过了三遍,态度傲慢,希望做以整治;高铁站没饭店,有几个卖零食的地方。
到达车站时才7:44,8:21发车,没等一会儿就排上,效率很快。检票口几个口不多,说直白点,和挤公交没啥区别。
这么一拍,有那味儿了。
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车号C7461,环岛线,海口东到海口东,一小时13分到达凤凰机场,属实很便捷。(C:城际列车)。坐车的时候下楼下,然后跑到对面站台坐,站台那边有一辆东风4!
每年走的时候都是租车去机场,今年机票晚一点,以铁路的形式前往机场,到达机场后的时间绰绰有余。
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等了一会儿车就来了,是CRH1A-A,也就是CRH1A(就是那个大地铁)全新版本。
这车有青岛啤酒加持,哈哈哈
车内环境很好,看起来是新的。全程运行很平稳,点个赞。
一路上风光很好,满目绿色,比哈尔滨白雪茫茫好太多。海南一年四季长青,怎么爱都不嫌多。
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东方站后面就是金月湾站,金月湾站比东方还小
后面大概还有几个站吧
(到三亚也很快)
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预订时间还早一点到三亚,下去就是凤凰机场。
正巧有一个飞机过来,坐着火车追飞机。
三亚机场单跑道,来的东西一点也不逊色!进航站楼先办理登机,吉祥航空的柜台在B区,四川东方上海的也都在这。
三亚机场人多,现在应该都是回程的。
突然感觉三亚航站楼有点矮,或者是看哈尔滨看多了......
客服人员很热情,办理业务耐心,给三亚个好评。
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这个塔台百看不厌,壮观。
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最爱三亚机场大菠萝这个造型。
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去值机柜台选座选了31K,这里的空间能大一些,之前这块是锁着的,在线不可以办理,需要到现场办理,还有空座,很幸运!
办理后转眼就10点了,这时候三亚已经开始闷热了。
三亚机场比哈尔滨大太多,里面设施齐全,是一个很不错的机场。
据说哈尔滨己批获修建t3t4,不知道多少年以后才能修好。
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机场广播的一次次响起,我的出行也即将开始。航站楼坐位多,休息完全不用担心没有坐,旁边有一个美食广场,有些本地小吃之类的,没去过,看样子应该还行吧。
在这里跟大家简谈一下, 我从三亚来来往往,是从五岁开始,每年都如此。
当初每年都坐南航,脑袋最深的记忆也是cz的。什么东西都日久生情,年年和飞机打交道,也对飞机产生了浓厚兴趣。
后来做一些深航之类的,也算是开拓眼界。
后来入了飞客才发现一入飞客深似海,这里有太多旅游出行知识,真的是吸引无数常旅客以及出差党,作为初一的我还有很多要学习,这期间也遇到了无数的人(Darko 等)来帮助我不断成长!
说了这么多,转眼就要去过安检了,check in。
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三亚机场内部建筑风格很古典,有那种意境。棚顶用暖色调的木头做的,温馨大方。周围有卖特产的和免税店,没有去看。
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到达201登机口,201口很远,走到头才是,HO1712正在候机,飞机已经停在了机坪。拍几张机坪风光先。
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入味的吉祥航空,据说是烧奶的?(bushi)
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远处一架川航359,不是熊猫机。
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这是谁家的私人飞机?
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开放登机,进廊桥,廊桥是透明的,也可以看见外面的飞机。
还看见了一架东航的老涂装,首都航空也能看见。
进飞机之前先给飞机拍个大头照!嘻嘻
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喜欢这个吉祥的紫色调,座椅是深紫的,经济舱第一排空间很大,完全能伸腿,座椅宽度也很好。
在人陆续往里进之前拍一张。
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旁边来了一架海航737-800凑热闹。
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地勤小哥还抢镜了?
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趁一个不注意川航就飞走了,也不等等我们小吉祥
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航食是skychef的。
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吉祥航空789露个尾巴,隔老远了。
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没过一会就往外推了,启动引擎。
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滑到跑道这一段,近距离观赏了几架大飞机,好机没有以往那么多!主要就是几架789,330之类的,还有一个不知道是什么航空的319(?)
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起飞前还有一架傻蛋儿航空738落下来。
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go go go,上跑道起飞。
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V2500的动力还是很强劲的,离着引擎没那么近就不吵。
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三亚机场四周都是楼,旁边就是海边,建议大家坐右边,能看见美丽的海景和一些地标之类的。
起飞的时候有一点云,成块成块的。
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海很美呀
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旁边这个也是一个机场吗?什么机场?
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进云的过程没颠簸,出云后没过多久也就发餐了,特殊餐食的是先发,其次是CC在发普通餐。
要完水果餐之后就不能要普通餐,水果餐肯定吃不饱,旁边的一位阿姨自己准备了点东西,然后把她的餐给我了。
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总体评价下餐食:
水果餐有火龙果,猕猴桃,橙子,葡萄,小柿子之类的,分两盒装。
普通餐是椰蓉鸡肉饭,也很好吃,还送辣椒酱。小食还是饼干之类的,没什么太大区别,给了一盒真果粒,建议单点普通餐,要水果餐就不能吃普通了,除非遇到好心人之类的...
上几张图片∽ 看着还可以。
饭比南航的软,吃起来还行,七个小时行程饭确实ok。
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吃完饭看看外面的云还是很好的,
最爱看的就是巡航过程。
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飞三个小时左右吧,就开始下降了,南京当地阴,几乎钻出云之后就落地了。
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穿过云,一片绿色呈现在我们眼前,意味着前面就是南京机场了。
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落地有点重(
反推开的时候真是震撼到我了,在引擎前面听那个声音心潮澎湃!
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落地脱离跑道之后,看到的就是一架汉莎航空346,没错,就是那个大家熟知的法式大长棍。
滑行过程中就看到这一架外航,可能是还有。
脱离跑道到达廊桥口还要滑很远,南京机场现在有点冷淡。
飞机刚停下,手机就没电了,留下了几张照片,旁边是一架厦门航空,也是刚停靠。
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落地之后往那边看是金鹏航空74F,好一个大家伙,上次看见747还是在长沙的环球西南航空。
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下了廊桥很方便,飞机上还有一部分人直接到南京,到哈尔滨继续在候机厅等。候机厅旁边就有一个充电的地方,可以把电源插在桌子上免费充电,很人性化。
四周看了一看,就是一些卖东西的地方,没什么可以看的。
南京航空这个玻璃能清楚的看见飞机!
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经停时间不长,一会儿便再次登机,登机的时候就能看见金鹏往外滑了。
现在这时候南京不算太冷,体感温度良好!到廊桥可以给飞机拍个经典视角。
有一波从南京来的,旁边坐还是一直到哈尔滨,上飞机再来拍几张!
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旁边的厦航我们上飞机就推出去了。
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那边跑道是起飞的,在飞机上能看见各式各样的其他飞机,那边宽体机也不算太多,偶尔能见到几家好货。
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一架海航330从旁边悄悄经过
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厦航走后又来一家吉祥321把这位置填了。
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往外推的时候看一看南京机坪风光,看见了一架"小飞机崽",这是谁家的公务机呀?
走的时候大概五点半,这边太阳也慢慢的向下落了。
还是CC亲切地演示安全须知。这里说一哈,吉祥航空只有320NEO(787好像也有?)有充电口,其他的320以及321CEO没有充电口,并且不一定配备小电视。
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没过一会就到我们上跑道了!
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伴随着v2500的咆哮,飞机又徐徐升空。
飞机起飞的时候直接能看见机坪,还没注意到机坪上有顺丰的752F!
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来几张养眼美图
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阳光投射在引擎里真美
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注意一下商务舱的好几个座都是空的。
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继续回来的时候云依旧是很多,看起来像万里冰川一样。
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夕阳西下,天空被染成一片紫色,空灵而又优美的意境
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巡航了一段开始发晚餐,晚餐没中午餐那么好,给的苹果汁,小饼干,辣椒酱,饭还是鸡肉的。
不多说了,先看图:
前前后后总共才发了两次水,相比cz较显逊色。
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最不让人想发生的事还是来临了
手机飞一半就没电了,你想问然后也没有然后了。
夜景还是那个样!没啥好看的,后面也没有什么要多说的了,哈尔滨晚上温度还是冷。机位停在廊桥,不用坐摆渡车,依旧也没有什么好飞机,到的时间是8.05,正正好好是预计时间!
总体评价:
餐食不错,七个小时飞行足够。
服务态度优秀,旅客照顾的全面。对于这方面来说,吉祥航空是褒贬不一,可能一次飞行代表不了啥,评价先留给大家。
座位确实是同级别最舒服的,毕竟大靠枕很吸引人!
最后还是那句话,贴子里的评价都是有一说一,作为一个初一学生,能写的也只有这点了,希望大家多多包涵,我会立志为大家带来更多更优质的报告!