{var_dump()}

#下载飞客APP,看帖更流畅、功能更全面,里程兑换券限时派送中!

发文
FLYERT 首页 报告 飞行Report 其他飞行 查看内容

[已过期] 疫情之下的跨洋商务舱有什么变化?KE SIN-ICN-SEA

2021-3-17 10:49 | 作者: Samding | 查看: 10571| 评论: 0| 原帖 |赞:  68

摘要: 预定在国内待了将近一年之后,我决定在新加坡14天回到美国。这次行程是DL award ticket,KE646 SIN-ICN是经济舱,KE19 ICN-SEA是商务舱 (prestige)。值机航班起飞之前四小时到达SIN。以往的樟宜机场晚间也是出港高峰 ...
预定
在国内待了将近
一年之后,我决定在新加坡14天回到美国。这次行程是DL award ticket,KE646 SIN-ICN是经济舱,KE19 ICN-SEA是商务舱 (prestige)。
值机
航班起飞之前四小时到达SIN。以往的樟宜机场晚间也是出港高峰,现在已经门可罗雀,的士司机都说他上一次来机场都是一年前了。
IMG_0886.jpg
樟宜机场T1禁区内
因为有DL*G,直接前往天合优享柜台,再次确认美国行程以及核酸检测阴性证明之后发了两程的登机牌。地勤也确认了我的那一排没有人。对于红眼航班来说,能躺下已经是不错的了。052605SXCMUFMFWLBOPLKN.pngIMG_0889.jpg
樟宜机场T1当晚和后一日的出港航班
休息室
值机给了T1的SATS Premium Lounge,进去以后放眼望去没有一个人,连前台都没有,在里面转了两圈终于从外面跑来一个staff…
疫情期间没有热食,再加上晚间航班比较少,没有什么旅客,便也没有其他的吃的,除了沙拉和泡面。好在这里空间足够大,摘下口罩也是可以的。shower room不错,在行前可以冲一个澡然后准备躺下。052542SOHHNKLIJABAXQJZ.png052542ZINYUIYDZQDQJQUB.png
KE646 SIN-ICN
是日执飞航机HL8006,波音777-300ER,机龄5.7年。
IMG_0892.jpg
座位在机翼边上,上飞机后前后的两排都没有人,第一程航班上座率大概不到20%。052633ISEMSQQRDZKCJCAL.png
很久没坐KE了,上次应该是十年前,记忆也不太深。这次很惊喜发现KE有选装landscape camera,可以在座位上看到跑道起飞,印象分很棒。052651GRQBUWAKEIUDIHKO.png
当地时间凌晨一点半左右起飞,起飞之后就调暗了灯光,也自然有困意了。这里KE的mask policy似乎比较严格,我在睡觉的时候试图摘口罩被劝阻了。醒来时离落地还有两小时,空乘送来了早餐,中规中矩,没有什么可批评的。052708EHCRWDVAVIZJVKHI.png
转机-仁川机场
早晨将近九点落地仁川机场,停靠登机桥之后没有检疫人员登机检查,直接下飞机,这趟航班大部分都是到仁川的旅客,转机的很少,以至于下机的时候整个转机安检区只有我一个人。仁川机场和樟宜机场的人流量差不多,因为都是负责国际航线的机场。052723DIFWROZMEBWZIEYQ.png
重新回到禁区之后直接前往大韩的Prestige Lounge。大韩在ICN有两个Prestige Lounge,目前因为疫情带来的客流量减少,只开放了西侧的休息室。我本来以为只有冷食了,比较意外的是休息室里有现做的西式早餐,貌似是隔壁君悦请来的…我不太饿所以没有吃(也没有拍),但还是很惊喜的。整个休息室我觉得最私密的空间就是这个在尽头的Relaxation room,每一个躺椅都是一个半私密空间,近似于一个商务舱suite,按照目前的人流量摘口罩也没有问题。我在的这个期间,里面最多不超过三个人。唯一美中不足的是会听得到机场走廊以及休息室的广播,如果要睡觉的话或许有些吵。052238MGTCBIGIQHJJIIVN.png
Prestige Lounge内部
052238WECVFWOEDCWJMANA.png
Relaxation Room单隔间
052238EFNYRDYGNHJWGQUN.png
ICN councource 人已经很少了
KE19 ICN-SEA
午餐后简单休息一下就登机了。是日执飞航机HL8001,空客A330-300,机龄6.5年。052301YSMOIQLGZHVVYOTR.png
今天的航班商务舱是大韩最新的Apex Suite,虽然是2-2-2布局,但得益于两边的错位,每个位置都有direct aisle access,同时每个suite都配有格挡方便与旁边旅客隔开。目前KE基本停飞了旗下的A380(非常拉胯的prestige,慎选),其余目前未停飞的宽体飞机(333、777、787等)也基本都是选用Apex Suite的,以保证商务舱基本的社交距离。行前做了功课选择了靠窗的7A,基本是商务舱的第一排。至于为什么是“基本”,大韩之前是有头等舱的,但头等舱的座椅和商务舱90%相似,也是2-2-2。现在并入Prestige之后貌似不对伙伴航司开放,所以我在买票的时候没能选成1A,实在遗憾。Apex的靠窗位实在太私密了,找到座位要有一个小通道,平躺后完全看不到过道,真的推荐。052320PWMPGSLMSCWYCHJH.png052320NJDRQCZFVJKZTGAZ.png
疫情期间,洗漱包配置基本维持以前的样子没变,但是大韩的洗漱包没有什么特点,包装材质也看起来比较粗糙。052337JTESQSFDAXJNREAU.png
起飞之后半小时左右开始发餐,可能因为韩国控制疫情做得比较稳定,餐食环节基本没有缩减,除了现在的冷盘是在餐车上打开的。这次选择了韩式拌饭,出乎我意料了,真的很好吃。虽然可能经济舱的拌饭和这个差不多,但是摆盘以及各方面都刚刚好。052355EXMTVUUKDDXCIHTD.png052355ANHDEMXLPYEDVGYA.png052355CSAKMMBUXHBSYGEC.png052355OFUFSFVZPRBMZPZK.png052355VJONMBYMONREJEGM.png
餐后就躺平睡觉了,大韩的Apex如果选择是靠窗位的话,之前提到了有着近似于私人套间的privacy,所以其实在睡觉的时候是不需要戴口罩的,一是我对这个privacy比较放心,二是空乘不会直接看到我,也就不会有前面经济舱航段发生的问题。
睡了大约5小时后送来了早餐,选择了西式的蛋卷,一般般。好在等吃饭的时候看着阿拉斯加的日出,还有满天的星星,不知道在国内的夜间航班是不是也能看得到呢。052447HJMHENBDBYDASEFS.png052448QVXKPNZXVFPUOCJW.png
到达及入境
当地时间上午九点多准时落地西雅图,落地后因为早间航班加上国际航班多数被砍,我们是当时唯一一个国际航班,从下飞机到过海关总共耗时五分钟左右。之前的DL128因为早上七点到SEA也经常是这种体验,什么时候还能再坐到呢...052504HYUXKYWRVKFIRGJD.png052504LZWFCOKLDXTXAYUL.png
总结
总的来说,疫情期间大韩航空的表现非常出色,虽然没法和疫情开始之前做横向比较,但已经达到甚至超出了我的心理预期,所以是一次非常完美的飞行体验。不知道下一次坐上越洋航班是什么时候了,希望航空业早一些恢复正常吧。

声明:飞客网是知名的常旅客网站。所载文章仅限于传递更多最即时信息,并不意味赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。本网站不对上述信息的真实性、合法性、完整性做出保证;转载请注明来源并加上本站链接,飞客网将保留所有法律权益。如果您有疑问或建议,欢迎联系我们

*在各大APP商店搜索“飞客”,可下载我们的移动客户端;APP下载

点击送花

68人已送花,觉得超值?送花鼓励一下吧!

送花会员

注册

加入飞客,全站畅读不受限

注册视为同意《飞客旅行网服务说明》

立即注册阅读全文
其他方式登录
返回顶部 返回版块