[已过期] #2021扬帆起航# 清明节乘CA1861/1516去上海溜了一圈儿

距离上次出京已经有半年时间了，元旦和春节的计划行程都因公司“非必要不出京”的要求取消了。恰逢近期国航刚开始的送定级航段的活动，而且不局限在国航app购票，再加上我的携程礼品卡快到期了，于是我就计划在放开进出京后的第一个小长假清明节去上海、杭州溜达一下。北京至上海的航班多、机型新且更高端、价格还便宜，于是确定北京至上海乘飞机，然后虹桥转乘高速火车去杭州。3月底开始准备订机票，看了几天价格，发现假期第一天4月3日去上海的航班的公务舱基本都涨到C舱4000多元了，假期最后一天4月5日上海回京的航班还有几张Z舱。于是3月29日在携程先定了4月5日上海回京的CA1516公务舱Z舱，机型773，票价1630元，配了机场到家的接机车79元。3月30日在携程上定了去上海的CA1861经济舱S舱，机型748，票价720元。大概是航班起飞前两天开放了线上值机，本人喜靠窗，且感觉上座率比较高的情况下选靠后的旁边没人的概率较高，于是去程选了53A、回程选了16A。最终只有去程邻座没人，去、回程的上座率都比想象的高。机场交通方面，两程分别坐北京机场线和上海10号线前往首都机场和虹桥机场，人不多，上车后不久就落座了。机场安检的等待时间也都不长，很快通过了安检，去国航的休息室。首都T3的休息室去了很多次了，就不细说了，吃了一碗好久没吃过地方便面，零度可乐都没了，换成了健怡可乐。喝了一罐感觉不如零度可乐好喝，希望恢复。回程时第一次进了虹桥T2的国航休息室。这个休息室位于虹桥T2靠北的指廊的东侧尽头，距离安检口挺远，距离本次航班的登机口（下图中定位所在位置）就更远了，由于一路上基本都是与人流相反，没有滚梯的帮助，紧赶慢赶地走也需要走10多分钟，为了去一趟休息室走的挺累的，导致我在休息室内懒得拍照了。18点饭点时休息室的人居然很少，还不到5个。我拿了一碗餐台上现成的牛肉面，不知道放了多久，味道一般。还拿了一块似乎很少在国航休息室出现的小披萨，味道不错。去程和回程登机时都没有啥明显的欢迎。回程公务舱落座后，乘务员像往常一样送上了热毛巾和一杯饮料，这次没有红灯笼了，只有橙汁和一个透明颜色的饮料（没听清好像是雪碧加什么东西调的），最后选了橙汁。这次乘务员没有主动拆拖鞋。去程乘坐的748挨着一架国航744，回程乘坐的773挨着一家东航A330。两架飞机的舷窗都挺脏的，很难拍好窗外的风景，预计后面的图片都不多。去程乘坐的国航748经济舱，3-4-3布局，座椅中规中矩，娱乐系统和789同档次。回程乘坐的国航773的公务舱座椅和国航748公务舱基本相同，2-2-2布局，座椅配色不太一样，屏幕周围以及放饮料的台子是深灰色，748是米白色。娱乐手柄的款式不同，电源插座的位置不同。娱乐系统的界面和响应速度都比748落后一代。座椅还算舒适，尤其是安全带比A350的三点式舒服多了，但腿脚部空间小，穿着鞋伸进去很局促。好在路程短，不需要平躺。去程的经济舱正餐（午餐）应该是我印象中最合我口味的一次经济舱正餐了。首先从外观上看，这个胖安达纸盒设计得很有美感。然后主菜里有一堆虾仁（好像叫鲍汁虾仁？不太确定），应该不输之前特殊餐食里的海鲜餐，味道也不错，不齁咸也不甜。像果冻的甜点甜度适宜，不齁甜。面包中规中矩，麻辣榨菜也不错，不齁咸。回程的公务舱正餐（晚餐）依然选了三文鱼排配野生米饭，这是第三次吃，基本上有这道菜就会选。这次的三文鱼排没有前面两次做的那么熟，中间有一点点生，更好的保留了三文鱼的味道，更好吃了。凉菜的肉丝和水果中规中矩很正常，甜品蛋糕太甜了，再喝零度可乐都感觉不到甜味了。每次在京沪线上吃正餐，都要比平时吃饭的速度快很多、使劲嚼才能赶上下降前收盘，我还没吃完一半的时候旁边的人已经准备收盘了。印象里这几年来在北京着陆都是南向北，但这次是北向南，降落后查了一下当时南偏西南风7米/秒。 去程航班抵达上海虹桥T2后，沿着航站楼向西走，就到了虹桥火车站。当天比计划提前了10几分钟到达，12:49着陆，14:09火车发车，中间留给步行、安检时间很充裕。回程航班抵达北京首都T3后，停了靠北超远的远机位，从着陆到出航站楼大概40多分钟。这次在携程上订了接机服务，79元经济型轿车，被免费升级成了商务7座（别克GL8），车里空荡荡的，很快到家了。本次溜达共收获0.5 1、1.25 1共计3.75定级航段。计划在五一小长假继续溜达拿航段，想体验下其它短程便宜的S舱（比如首都T2起飞的ARJ21航线还没有飞过），始发地不限，各位有什么推荐嘛？