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一年以来首次出国旅游:2021.07汉莎320neo法兰克福-拉纳卡

2021-7-21 13:48 | 作者: 朝阳区在逃王子 | 查看: 12823| 评论: 0| 原帖 |赞:  7

摘要: 一、 写在前面大家好呀消失了快一年的我又回来了哈哈 过去的一年很不平坦,自2020.08.从上海飞来德国后全球疫情持续恶化 这边也是经历了一波又一波的封锁和停课,最长的一次从12月一直到今年6月,算是体验了什么叫看 ...

一、 写在前面

大家好呀
消失了快一年的我又回来了哈哈 过去的一年很不平坦,自2020.08.从上海飞来德国后全球疫情持续恶化 这边也是经历了一波又一波的封锁和停课,最长的一次从12月一直到今年6月,算是体验了什么叫看不见尽头的“绝望”(虽然现在还在体验)
得亏自己自学能力没问题 在家还有更多的时间来陪狗 顺便在驾校报名上课了 总的来说这段时间过得还不错,除了哪都没去很无聊之外。
值得庆幸的是,欧洲疫情在入夏以来得到了缓解,德国疫苗接种率日日增高 自己也打完了两针辉瑞。在此前提下各国逐步解除入境限制,大部分国家要么持疫苗本 要么持核酸检测就能免隔离入境
憋了一年的我实在得出门转转了 抱着去tmd病毒的心态锁定了一些没去过的国家,最终不知道为什么选择了位于欧洲最东端的塞浦路斯 出发前两周塞浦路斯把德国划分到了“绿色地区”,即感染率低的国家,不需要疫苗或检测便可免隔离入境
此处说一下,欧盟很多国家都在用这个红绿灯评判标准(绿色安全地区,黄色风险地区和红色高风险地区),中国目前跟美国一样属于黄色地区,原因是中国方面没有放开欧盟公民入境,欧盟又要求对等政策… 这就跟对等熔断一个套路 人家愿意有啥办法呢
目前德国飞塞浦路斯基本只有汉莎,虽然lh已经被我拉黑了不过这次没得选。于是在六月还没有大幅度涨价的时候购入了7.12-7.18的机票,eco light往返约120欧
订完一周票价大概涨了150%,幸好下手的快
机型是没坐过的320neo,其实也没啥特色,毕竟欧洲内清一色的窄体 不期望什么了

二、 去程 FRA-LCA

终于出发了,一年没坐飞机超级激动哈哈哈,早早的起来坐火车去法兰
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ci大厅人不算很多,因为还没到fra所在黑森州的暑假。现在汉莎不在柜台办理ci了,要求自己提前网上办理好可以到机场再打印登机牌。我向来是用手机wallet里的电子登机牌然后再去打印一张纸质的收藏纪念hhhh
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熟悉的法兰机场站
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目前汉莎集团已经恢复了大量航线 只不过班次减少了。机场大屏基本都是欧洲目的地和部分北美/中东/北非航线 我出发的是个周一,回国航班只有汉莎飞上海和东航飞杭州。
除此之外大陆地区还有汉莎的沈阳、北京、南京;国航的北京法兰成都、成都、上海;东航的上海以及神鹰航空的西安。总体来说德国直飞中国的航线在世界范围内算很多了 但现在哪里敢想象疫情前每天各个城市光直飞就有近15班…
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塞浦路斯虽然属于欧盟但不是申根区,定位跟脱欧前的英国差不多,只不过小破岛没有不列颠那么拽,持欧盟长签及以上的中国公民可以免签进入 毕竟靠游客生存的国家嘛。所以登机口在国际Z区,需要先过海关 这边排队的基本都是飞美国的,正面走过来一群美国机组我都会下意识躲远一点哈哈哈哈
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安检没有去年严格了,过一下x光扫描都不摸一下直接走
Z14登机口很近 原本计划10:40开始登机,10:20到的时候已经在排队先检查cyprus flight pass了(每名乘客入境塞浦路斯都要填的一个表
除了这个还要看签证,所以效率很低,检查我的大妈是东南亚面孔,办理的时候跟我说德语,完了之后突然切换中文把我吓一跳 可能是马来西亚那边的吧,总之在国外听到中文很亲切
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登机口旁边超级混乱,各种不同的队伍 大家也都胡乱站了,最终航班晚点快一个小时
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远处人太多就没过去,这边停靠的没啥好飞机,只找到了架美联航
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合影
是日座驾D-AINQ,19年6月引进的新涂
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登机时cc给片消毒湿巾
就很平平无奇的汉莎
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看着就腰疼的座椅
179 鞋=182表示间距ok
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法兰起飞没拍照 外面就那样没啥看的
汉莎疫情以来持续亏损 到处消减成本,这次出发前两周lh取消了欧洲航班经济舱免费餐饮…
哎您说好巧不巧一年没坐 这温暖升级刚好被我遇到,三个半小时的航程愣是只有一瓶水,就连水都把500ml换成了330ml,好一个无语
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买的咖啡及荣获的巧克力
最恶心的是他们的调查问卷,消减成本卖东西还好意思称之为“高级航空的优质餐点”?合着一碗沙拉卖10欧 咖啡加蛋糕五欧就是优质了?我宁愿要之前的免费三明治和苹果汁
就这还skytrax五星呢,感觉也就跟中联航一个档次,我坐cua还有免费行李额,lh托运要50欧单程
以后欧洲出行只坐瑞安
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满员 都是去度假的
一路都在看下载的甄嬛传哈哈哈
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降落前的拉纳卡市区
LCA是(南)塞浦路斯最大的机场,另一座在西海岸的帕福斯。首都尼科西亚由于zhengzhi因素被分为两半,只有在土耳其实际控制的北部(“北塞浦路斯土耳其共和国”)有一座只能飞土耳其的机场。南塞浦路斯方面不承认北边落地入境
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海关挺慢的,过了就是出口,机场不大
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打车去市区酒店,小破岛靠左行驶
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三、 小破岛游记

这次来一共六晚,因为早一天的机票贵了不少,比一晚酒店钱都多哈哈
拉纳卡基本就是城市游,市区挺破的,海滩也比较烂
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与酒店的合影 晚上累了所以表情很欠揍哈哈哈哈
第三天去首都尼科西亚 顺便去趟北边,一路都比较荒
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内陆的尼科西亚简直热死,气温比拉纳卡高4-5度
(同天对比:后三天在的圣纳帕Ayia Napa 30度,拉纳卡33度,尼科西亚39度…
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啥都没有
过了边境 本以为给盖章的结果啥都没有,到那边也没啥看头 就没好照片发
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这样tmd都给我晒黑了
后三天去的东岸圣纳帕 炒鸡美,住的酒店是Nissi Beach Resort,比第一个高级不少哈哈哈,由于订的早价格还ok,一晚含早100出头
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这边沙滩就很棒
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水很清澈
来了这边基本就是早饭吃一小时 塞饱 去沙滩躺一会,趁中午之前回房间吹空调,下午再去沙滩到日落然后出去吃饭哈哈
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好看的照片挺多就不刷屏了 这毕竟是飞行报告 狗头
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四、 返程LCA-FRA

回家咯 有些不舍
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提前已经ci选好座了 但不能用电子登机牌,我看着经济舱排队太长就直接去商务舱柜台 地勤二话没说就给我打印了hhh
回德国需要72小时内的核酸/48小时内的抗原快检或接种证明
需要在线填写入境表,之后要居家隔离10天,从第五天开始可以上传阴性检测报告提前结束隔离
u1s1这也没人检查,自己回来后已经去了好几次超市了😂不过还是尽量在家里
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有两家中国人是要去法兰转机回国的,柜台检查在塞浦路斯做的第一遍双检测和绿码 他们到法兰后还得再做一次双检测并申请绿码,可以说是困难重重了 毕竟两次检测的费用都差不多比上疫情前回国机票的价格了呢
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机场里面餐厅超贵,因为都是游客所以把你出境前再狠狠宰一顿
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唯一的宽体 中东航空330
lca还有一班ek的迪拜-拉纳卡-马耳他,在马耳他才换机组
是日座驾D-AIJD,20年12月引进的neo,还有小墨镜
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新版座椅稍微有点不一样
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为了有贯连特地穿的同一条裤子
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这边很多俄罗斯游客
候机楼旁边就是跑道,没有大机场那么久的滑行
lh窄体都没有天花板电视,安全须知靠人演示
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起飞 拜拜
neo的卫生间超级小 都转不开身
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闪现后舱厨房
这啥服务都没有的四个小时飞到我怀疑人生,后舱两个si着脸不会笑的空姨推着车卖了一次吃的后就没见到她们,回程连免费巧克力都没有发真•五星航空
回程乘客们都玩完累了在睡觉,几乎没人买吃的(去程基本都买了,大家都把内cc叫Frau Schneider哈哈哈)
此时就在想,国内四小时比如北京新疆 肯定上正餐 多次饮料服务,还是国航好 哼
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落地 远处的ca卡狗747和南航卡狗777
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拜拜 再也不想坐lh了
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法兰海关排队超级久,到我了一问才知道下次持居留卡可以走欧盟公民通道(不是欧盟护照自助通道)会快很多
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拉纳卡海关盖的章,是我新护照第一个哈哈哈

五、 整体评价

对于汉莎我不想多说什么了,总之记住他们的欧洲/北非航班就是啥都没有票还卖特贵的“五星级”低成本航空,慎选
长途能不坐就不坐,毕竟没有免费行李额 不咋样的硬件 丝毫没有仪式感的航程 不亲切的cc 很一般的饭 并不便宜的票价
塞浦路斯挺好玩 就是很热,用地中海的水洗头感觉自己要变地中海了,物价也算偏低的,吃的就一般吧,酒店都不错,交通基建不太好。岛上几天没见过其他中国/东亚游客,包括疫情前这地方都不受东亚游客欢迎(来投zi移min除外哈

六、 写在后面

随着疫苗的普及,国际旅行在逐步恢复原状,至少欧洲境内已是如此。自己的韩国同学打完两针疫苗后回韩国根本不用隔离 航班多票价低,跟疫情前唯一的区别大概就是需要戴口罩了。希望在不久的将来,身在海外的中国人也可以正常地、便捷地回家,所有人都希望世界尽快恢复正常。
目前来讲清零/疫情结束是不太现实的,但在大量接种疫苗的前提下重症/sw率会大大减少,最终变成普通流感。这样一来,缩短隔离/增加航班/降低票价/减少检测都不在话下。现在回国光机票就得上万,除此之外还有几百欧的检测费 酒店隔离费(还得看着别被熔断了);只加长不缩短的隔离和越来越严格的要求。我们非常理解国家的初衷,毕竟严格的疫情管控换来的是国内相对正常安全的生活;但我们的金钱和假期都是有限的哈哈哈 实在受不起。总之都快去打疫苗吧,病毒不危险后国门很快就会打开,国际旅行也会慢慢恢复,这样大家都开心对吧
又有点啰嗦了,感谢阅读,21年的夏季出游到此完满结束 哈哈哈哈141332RNKSBYKIRBFXNMBQ.png

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