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将近48个小时的旅程,日本航空JAL 纽约肯尼迪-东京成田-香港 77W 头等 788 商务

2022-6-4 16:57 | 作者: DanielChen3628 | 查看: 70104| 评论: 0| 原帖 |赞:  22

摘要: 一、 概览 | Overview两年过的真的好快,一转眼又一段旅程告一段落,踏上回国的归途啦。第一年上了网课,第二年来了学校,依稀感觉orientation就在几周前。整理思绪,生活继续向前。这次是从纽约肯尼迪T1出发,在东 ...

一、 概览 | Overview

两年过的真的好快,一转眼又一段旅程告一段落,踏上回国的归途啦。第一年上了网课,第二年来了学校,依稀感觉orientation就在几周前。整理思绪,生活继续向前。这次是从纽约肯尼迪T1出发,在东京成田转机,最后落地香港进行7天的酒店隔离。搭乘日本航空,第一段为77W的头等,第二段为788的商务。日航的软件绝对没话说,硬件的话有稍许值得继续提升的空间。日志有点长,感谢大家耐心观看了。101831MRGLHARJPRWQLDWF.png
早上7点约了接送机从New Haven出发,原计划1个半小时,但是堵车差不多用了3个小时。如果从纽约周边出发正好又是工作日的早晨,一定要预留足够的时间。
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6刀租用了一个快要散架的行李车。但是行李太多,实在没有办法。
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感谢你们一直陪我到处流浪。哈哈哈哈哈
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到达JFK T1, 当天有东航的MU588去上海浦东(第一入境点为福州)原计划下午4点多起飞后来好像延误到了凌晨,10点到达机场的时候已经好多同胞在等着了。希望大家顺顺利利,也希望国际旅行能早日恢复常态化。

二、 出发 | Departure

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日航在F岛进行值机手续,东航也是在F岛。在日航撤柜后东航会接着用F岛。当日日航有三个航班往返JFK,JL3是凌晨一点飞往东京羽田,JL5是下午一点半左右飞往羽田,我搭乘的JL8005是中午12点半飞往东京成田。羽田貌似是每日班,但是8005这班貌似是隔一天才有一班(有待进一步确认班表)。虽然有两个班次同时在check in但是整个区域很安静也不拥挤
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当日开放了一个头等,两个商务和7-8个超经和经济舱的柜位。小姐姐之前在台湾上过学,所以会说一点点中文。日式服务自然是没话说。现在从美国回香港,额外需要的是48小时内核酸报告。需要注意的是,如果像我一样要转机,是以最后一程到香港航班起飞前的48小时计算,例如我从成田到香港的JL735是日本时间6月2号晚上8点起飞,所以我必须要在美东时间5月31号早晨7点之后去测核酸。大家一定要算好时间。还有就是疫苗卡加上7晚酒店隔离的预定确认单。
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检查完材料,托运完行李。准备进行安检。T1有专门给两舱的通道,但是依旧排了大概30分钟完成安检。所以当前在JFK搭飞机的话,一定至少要提前3个小时到达机场。

三、 贵宾室 | Lounges

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按理来说大家应该按照航空公司所在联盟划分航站楼。但是JFK就是一个非常神奇且混乱的存在。T1大部分航空公司是隶属天合联盟和星空联盟,像是大韩,东航,法航,沙特航空属于天合联盟。汉莎,瑞士航空,国航,韩亚,土耳其航空隶属于星空联盟。但是隶属寰宇一家的日航不和国泰,卡塔尔和美航在T8,自己孤零零的在T1。而新加坡航空又在T4,全日空又和英航在T7。也是有点让人摸不着头脑。之前日航用的是汉莎的休息室,但是今年开始用了法航休息室。
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法航的休息室,在1号登机口旁边,那个时间段应该都是给日航的两个航班乘客使用。所以只开放了二楼。商务舱和头等舱一起使用,没有单独的区域。
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在美国机场的休息室里面算是很好的了,午餐时间有热食供应。
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当日执行8005的机龄11年左右的77W
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隔离稍后执行JL5去往羽田的77W

四、 登机 | Boarding

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落座2A,当日8个头等位有7位乘客,日航的头等产品按照现在的标准来说确实不是很出彩了。不和阿提哈德和新加坡航空的suite做比较,就和全日空的最新头等舱产品比,都稍显逊色一些。
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耳机,瓶装水,拖鞋,洗漱包,迎宾饮料。由于空中气压的缘故,更容易喝醉,所以我在飞机上就不喝酒了。抱歉没有办法带来酒精饮料的介绍啦。
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酒店,菜单和免税品清单
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日航有给头等24小时的免费wifi,自己购买的话是18.99美元。网速的话,收发邮件,聊天基本没问题。看视频的话就不太行了。哈哈哈
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非酒精饮品。那个头等专供的用玻璃瓶装的“茶”。说实话,我真的没有喝出和伊藤园太大的区别。
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77W真的太美了!!
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沙特阿拉伯航空77W稍后飞往利雅得
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瑞士航空333飞往苏黎世
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大韩77W稍后飞往首尔仁川
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达美的A330-900,还没有体验过,下次一定要体验一次。

五、 客舱 | Cabin Service

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日航的机载娱乐系统的内容丰富度应该是我体验过最差的。其实日系航空在这方面做的都比较一般。但是日航这个确实让我有点出乎意料,电影的话粗略来看应该就20部左右,电视剧的话少的我都背下来了,一集孤独的美食家,一集深夜食堂,一集legal high,两集生活大爆炸,两集老友记[微笑][微笑]。希望这方面能提升一下,毕竟美国航线要飞13个多小时。哈哈哈哈哈哈
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起飞后半个小时开始派餐了。
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开胃小食,芝士蘑菇 火腿包橙子(请大家原谅,其实每个菜都有个很好听的名字,但是我就以食材本身介绍了。哈哈哈哈)
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日餐提供的是怀石料理
第一道:5种日式小菜。饮品选了那个日航特供的blue tea
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第二道:汤品
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第三道:刺身和冷荤
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第四道:主菜为日式和牛烧
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第五道:抹茶冻
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跳过咖啡和茶,要了一杯日航的无酒精特调:桃子和葡萄特调
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座位一览
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CA小姐姐帮忙铺了床。床垫和被子真的很舒服
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全程为日间航班,真的很难睡得着。
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日航的商务舱sky suite,用的是APEX的产品。座位是交错式的2-3-2布局
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另一个角度
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中间叫的鸭肉饭。这个真的很好吃!!!
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飞跃白令海峡,还有4个半小时到达
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之后又派发了一个资深堂男士的护理系列。
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降落前一个半小时,要了轻食,荞麦面沙拉。分量正好
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当地时间下午4点落地东京成田T2!久违了!

六、 到达 | Arrival

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下午时间段大部分飞往亚洲国家和美国的西海岸的航班。基本除了国内,欧洲,美国和东南亚国家都已经开放了。希望国内放开的一天快点到来。
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大部分商店还是大门紧闭。
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64号登机口JL735前往香港!
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由于香港入境政策的限制,这班735在晚上11点50抵达香港后会立刻执行凌晨1点40起飞的736返回东京。所以配备了两套机组,回程机组会先作为乘客飞过去。到达后换班飞回东京。这个真的也是好辛苦。
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区域版2-2-2的商务舱
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是日客座率差不多有60%
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我一上飞机就睡得不省人事了。被叫起来快速吃了饭。航班供应一顿晚餐。绿茶
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日式主菜是鳗鱼饭!好吃 1。但是我只想快点吃完抓紧睡一会。甜品和咖啡茶就直接省略了
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激动。快要回到祖国的土地了!
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11点半落地。折腾到快凌晨5点到隔离酒店。

七、 难忘瞬间 | the Moments

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一段旅程的终结代表新一段旅程的开始,很感谢有飞行作为生活中短暂的调剂。祝大家上学的学业有成,上班的日进斗金!
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哈哈哈哈哈哈。最后用学校这只让人又爱又恨的吉祥物作为日志的结尾。他叫handsome dan。

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