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时隔一月多得以再次出行,本次旅程前往欧洲。本篇为大家带来本次出行第一段飞行,汉莎航空古董A340-300商务舱,由新加坡前往法兰克福。送机来到T3航站楼,汉莎瑞航一家亲。机场今日大盘。樟宜的人依旧很多。来到汉莎/瑞航值机柜台。可见没有提供超级经济舱的值机窗口。并不顺利地拿到登机牌。本张票可谓命途多舛。开始预订了瑞航执飞的SIN-FRA超经/经济混仓往返,后改主意打电话改成了SIN-FRA/CPH-SIN开口票。之后经历两次航班取消,最终去程被改为汉莎的直飞超经。然而汉莎电话客服操作失误,导致楼主只获得一张预订,但并未实际出票。SATS的地勤处理还算专业,打电话给汉莎办公室后大约半小时出票成功。而因超经客满,升舱至商务。返程依旧未正确出票,导致回家的时候在CPH又捣鼓了一小时,不过这是后话。休息室本次不报,准备过段时间憋个大的。樟宜机场巨大的IHG的广告。登机口安检排起长长长的队。SIN不知道最近又在搞什么幺蛾子,据说乘部分新航航班可以提前预订安检时间。不太明白这个意义是什么。进入樟宜登机口的牢笼:)如今日渐不喜欢登机口安检。登机!今日执飞的是D-AIGN, 24年机龄A340-313,星空联盟涂装,自1998年起就是汉莎航空自有飞机。像汉莎这些legacy carrier对于自有的飞机通常都很长情,毕竟老飞机还完了贷款,放在那里不飞也基本是不需要什么开销的,在旺季(比如现在)又可以快速拿出来填补运力。这也是为什么A340阿747阿这些四发机放在今天可以算得上油老虎,但汉莎/瑞航/英航等等仍旧在运营的一大原因。登机客舱还算整洁,商务舱仅有5排,采用汉莎祖传的2-2-2排布。分配至3H,不靠窗的走到座位,靠窗的乘客出去的话需要从腿上跨过去。腿部空间还是很不错的,不过没什么隐私可言。提供了厚实舒适的枕头和被子。前方的小口袋放了水和洗漱包。洗漱包展开是一个托特包,里面有比较常见的一些用品。脚垫上还放上了床垫以及拖鞋。crew甚至还发放了睡衣。睡衣可以算是如今商务舱的稀客了吧,没有太多航司提供。座椅右边还提供了耳机以及USB。耳机来自AKG,提供主动降噪但效果很一般。下方也提供了电源插座。没有提供个人出风口。空客这老有棱有角的旧内饰个人还挺喜欢。扶手里则是小桌板以及IFE的遥控器。汉莎的IFE不支持触控,控制需要通过遥控器上类似鼠标的那一个点点来进行。然而本遥控器故障的十分厉害,在用手指操作时,鼠标指针会向随机方向运动,完全没有办法预测,用他来找电影可以说是一个不错的消磨时间的方式。验明正身一下。欢饮饮品选择了水。座椅调节面板也是在扶手这里。客舱整体是十分整洁的,维护的很好,看不出二十多岁的年纪。正播放汉莎祖传诡异微笑的安全视频。起飞基本算是准点吧。起飞前发放了纸质菜单,选择还是蛮多的,提供了三种前菜,三种主菜以及两种甜品供选择。饮品也是该有的都有。餐前提供了热毛巾以及白桌布,坚果以及饮品服务。前菜选择了tenderloin,味道可以说是非常非常不错!主菜选择了中式的海鲜煮炒。姜放的实在太多了,除去非常辣的姜味的话整体味道可以给pass。甜品选择了大黄草莓塔。整体晚餐服务个人非常满意,味道也很不错。吃完睡前去一下厕所。前舱的厕所甚至标注了仅供商务舱使用。厕所干净整洁,在本身就提供洗漱包的基础上还提供了丰富的其他备品,包括漱口水,剃须刀,湿巾等。可以给极大好评。回到座位自己铺一下床垫,再一次虽然隐私不行,但还算舒服。大概落地签一个多小时开始早餐服务。吐司和omelette选的话当然是选择蛋。 虽然量不大但口味可以给pass。在galley也设置了自取的零食和饮料区域。航线大概这样。汉莎飞东南亚的话不太受东欧空域的影响。落地FRA的美丽清晨。来到熟悉地如鱼得水的FRA。海关完全没人,秒过。行李效率也蛮不错的。在FRA附近逛逛,德铁和汉莎一堆抖机灵的广告。因为转机时间比较久,就报了法兰克福机场观光团。开车在机场里转了一个小时,看到了土库曼斯坦航空,伊朗航空,蒙古航空等等一些不太常见的航司。十分美好,价格也低廉。如果在法兰克福转机时间比较久的话,可以算是一个非常好的消磨时间的方式。总结一下。虽然2-2-2的座椅并非理想,牺牲了一定的隐私和便利性,但汉莎商务舱的座椅硬件个人觉得问题不大,真正坐起来空间以及舒适性都还是可以的,腿部空间充足,不需要斜着躺。本班最令楼主意外的是提供了丰富的amenities,不仅有正常的洗漱包,还提供了拖鞋,睡衣等并不是每家航司都会提供的用品,而且在厕所提供了更多备品供自行拿取,这不比隔壁那又得开口要(社恐噩梦),种类又少的强太多?纸质菜单anybody?有纸质菜单谁要连你WiFi在网上看菜单啊!餐饮服务的口味以及服务也都没有什么可以挑剔的,CC们也都很专业友好。同样航线的话,个人觉得汉莎整体产品的竞争力并不会比新航之类的差,以后如果有机会仍然会选择!
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