一、 前情与概览 | Background and Overview
新鲜出炉的报告。第一学期结束,和朋友出行,原定好由墨尔本出发,在悉尼待1天,然后前往凯恩斯大堡礁,原计划:第一段维珍澳MEL-SYD,第二段订的澳航330的SYD-CNS。不过在“换机国际化”大潮下,Qantas提前一天把330换成了737,而且由于机型变小公务舱超售直接将我的公务舱降至经济舱,所以我不得不一大早跑到悉尼机场和柜台处理这个情况,最后达成结果是全额退款,我自己重新订中午的维珍,朋友恰好一开始和我分开订也是订的这一班,所以也算是弄巧成拙了。恰好本班维珍还剩一张公务舱,而且起飞前几小时购票仍然比Qantas鸽我的这张票便宜一半价格,果断拿下。
来澳洲过后维珍澳洲也坐过很多次了,不过之前都是在墨尔本附近打转,没有刻意做记录,而此行到凯恩斯的航程长体验更完整,所以还是决定写这篇报告供各位看官阅览。
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前段MEL-SYD的假MAX
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歌剧院
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海港大桥
把Qantas的事处理完,在T3航站楼现场订了中午的维珍,直接步行到对面的T2。
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作为澳大利亚的第二大航空公司,维珍澳洲在悉尼的休息室不意外的人多,不过不至于找不到个位置,休息室整体面积还是挺大的,可以选择的零食、主食、酒水都比较丰富,值得一提的是如果没到饭点waiter不会给你取酒。
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朴素的门脸
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不错的节日氛围
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门庭若市
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咖啡区
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冷盘和主食区
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自助加工区
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酒水区,相当齐全
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冷盘搭配面包
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休息室一角,马航330和阿提哈德航777若隐若现
晚点了大概40分钟,因为满载,所以乘务员非常的忙,不过基本上该有的两舱登机服务都做的不错,中规中矩。
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特写
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验明正身
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欢迎饮料有冰水和苹果汁两种选择
五、 客舱以及飞行记录 | Cabin Service and Flight record
在巡航过程中,印象很深刻的是乘务长和第一排2位聊起了世界杯,氛围非常愉悦。尽管维珍澳洲737的客舱是比较普通的布局,但是因为乘务员的亲和力,整趟旅程下来的感受仍然非常不错。
是日午餐,选择的番茄鸡肉土豆brunch和香槟,再配上甜品、芝士饼干,实打实的说整体感觉是很好了。
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起飞后悉尼南边的海岸线
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翼下悉尼,近处的SYD和远处的City
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翼下悉尼City
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经过2小时飞行,在重新看到海岸线之后,基本已经快抵达凯恩斯。
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当日配餐
凯恩斯机场小而精,出发和到达混流,这里平时还会有330和787定期航班,也是捷星日本航线的跳板。更加显而易见的是,凯恩斯比三亚更闷热,从湿度上讲更像是广西的夏天,也让笔者找回一点曾经的感觉。
最后,附上直升机游俯瞰大堡礁的一组图,还想多说一句,听闻国内目前开始逐渐放开了,还是希望茶馆在内地的各位保重,准备好该准备的药物,阳了就好好吃药休息,按照预期明年应该就能恢复到2019以前的状态。另外,本篇的不足之处也还希望各位看官多指点。
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抵达凯恩斯,热浪袭来,瞬间进入到盛夏,来一张经典视角
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夏天的感觉
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第一餐,吃的住处附近的意大利餐。
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游览大堡礁
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游览大堡礁
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大堡礁特写
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大堡礁特写