2023年国泰/亚洲万里通入门攻略与基本玩法

大家好，我是爱生活的燃烧，欢迎继续关注。这篇大概是我的第四版国泰/亚洲万里通入门教程，去年亚洲万里通已经和马可孛罗会合并成了全新的国泰会员计划。而亚洲万里通现在是国泰会员计划的里程单位，所以下面还是简称亚万里数或里数吧~国泰航空总部位于香港，属于境外航司，但又和境内银行/平台合作积累里程，这种双重有利地位是我选择它的根本原因。官网地址：https://www.cathaypacific.com/境内外旅行开放后，为防止以前的文章误导，我重新整理下合并后的亚万玩法，希望用最简单的文字，帮助大家轻松入门。本文我们主要解决以下几个问题：1、亚万里数从哪里来？2、亚万里数有几种兑换规则？3、兑换国泰/伙伴航空的规则是什么？4、兑换奖励机票需要用到哪些工具？5、如何兑换奖励机票？6、热门目的地如何寻找优质航线？7、兑换前后的其他事项

亚万里数从哪里来？

国泰航空在全球有800多个合作伙伴，比较常见的方式是信用卡积分兑换，下面简单列出国内积累亚万里数的信用卡：乘坐合作伙伴航班/酒店/餐饮/购物等渠道也可以积累亚万里数，具体可以见我下一篇。

亚万里数有几种兑换规则？

亚万里数可兑换除香港快运外共25家航空公司奖励机票，有国泰自营航线、有伙伴航线、有寰宇一家联盟成员航线，整理如下：兑换奖励机票的规则共有3种：按距离法兑换国泰航空按距离法兑换其余24家合作伙伴航空按距离法兑换多个寰宇联盟成员所谓距离法，即以出发地为圆心，某个距离为半径画出来的圆里，所有可兑换的航线所需里数一样。所谓区域法，即从出发地到目的地在全球某个分区里，即需要多少里数。注意：飞行距离是长度单位，里数是兑换价格单位，两者之间没有联系。国泰至今只公布了自家和寰宇的兑换表，合作伙伴的兑换表是通过实测整理出来的，也意味着随时会调整。现在国泰和伙伴航空的单程兑换表如下：当兑换涉及到寰宇联盟内两家航司，或包含国泰在内的三家航司时，才用到寰宇联盟成员兑换表，我们俗称之“环球票”。环球票这部分我想留到之后再讲，一是它与国泰/伙伴兑换表同时介绍会比较乱，二是用到的同学并不多。所以下面主要介绍兑换国泰和伙伴航空航线，这也是国泰亚万里数最简单最常用的部分。

兑换国泰/伙伴航空的规则是什么？

国泰官网兑换国泰/伙伴航空奖励机票的规则，主要就下面几句话：规则地址：https://www.cathaypacific.com/cx ... and-conditions.html我的总结比较简单：1、按单程或往返兑换，往返所需里数为单程×2。2、单程最多包含2个航段，航段间允许1次转机或停留，但均不超过24小时。现在国泰的规则很简单，目的是为了吸引更多用户加入，而不是让你玩到极致。兑换规则里还有些细节，如：1、可以兑换国航/深航，但国航必须单独兑换直飞航线（单程/往返/经停均可），深航只能兑换中国内地和港澳台。2、西班牙国家航空（伊比利亚航空）只能兑换往返。

兑换奖励机票需要用到哪些工具？

工欲善其事，必先利其器，无从下手的根本原因是手头没有称心的工具。工具可以解决如何查航线、如何查飞行距离、如何查余票、如何查航班时刻等问题。1、如何查航线推荐三个网站，分别是飞常准航线网络图、航班管家航线网络图、国外的FlightConnections。飞常准和航班管家都不错，还能查看城市/机场中文名，以及比较难记的机场三字码，如香港国际机场[HKG]。查询从香港机场出发的国泰航空航线：2、如何查飞行距离查距离的目的，是了解兑换这条航线需要多少亚万里数。既然按距离法，那怎么才能知道出发地到目的地之间的距离，是落在1-750英里、还是在751-2750英里区域里呢？特别推荐神级小工具GCMAP，使用英文模式输入两个城市的机场三字码，即可查询距离。比如南京[NKG]-香港[HKG]，查询距离为717英里。在1-750英里区域内，如果有国泰航线，单程只需要7500里数：还有个办法，就是去国泰官网直接查询。选择兑换航班机票，选择单程，输入城市，查询出来单程确实只需要7500里数：官网查询地址：https://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN.html3、如何查余票这就比较复杂了，主要是涉及到25家航司，有国泰、有寰宇成员、有合作伙伴等，有几个办法如下：1）通过英国航空/美国航空官网，查询包括国泰在内14家寰宇成员奖励机票。以英航为例，搜索南京-香港，经济舱大量有票：美国航空官网也可以，而且还能查看哪些日期有余票：2）去国泰官网直接查最方便，查到了可以直接兑换：3）除了寰宇成员以外，其他的只能去伙伴航司的官网，或该航司所在联盟的其他航司官网查询。比如国航和深航，都可以通过国航官网查询（用同属于星盟的美联航查这2家的余票也很方便）：4）打电话给国泰客服，请客服帮忙查是最准确的，可惜近几年客服电话比较难打通。4、如何查航班时刻？用飞常准/航班管家、携程/直接搜索航线也很方便，不仅可以查看航班日期、出发时间，还可以查询税费（未必准确）。

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如何兑换奖励机票？

航线/里数/余量/时刻等都已准备就绪，接下来就是兑换奖励机票。准备好自己和同行人的护照，到国泰官网的账户概览里，编辑账户资料，修改个人及账户信息，添加同行旅伴及兑换名单。兑换名单可以免费添加5位，当场生效，之后新增或替换会员每次需要付费50美元。然后在国泰官网首页选择兑换航班机票，查询/兑换/缴费：停留/混仓这样的复杂兑换，官网似乎还做不到，只能打客服电话。还有：加拿大航空、新西兰航空、美国航空、奧地利航空、曼谷航空、海湾航空、汉莎航空、深圳航空、瑞士航空只能打电话或填表兑换。打电话订位时，告知客服兑换信息，客服会帮你查询，确定有座位之后，会核实相关信息，同时发送行程单邮件。

热门目的地如何寻找优质航线？

我把境内外旅行的热门目的地分为：中国内地、日韩、东南亚/中东、澳新、欧洲、美洲等。这部分可写的内容非常多，将来我会分篇详细介绍，比如中国多城去日韩可用航线这样的**版教程。这里先介绍查询方法，并简单举例。1、兑换境内航线最近这三年，已经把境内航线写透了，亚万官方微信公众号也转载过我的文章。境内主要是合作伙伴国航/深航的超短途单程经济舱1W里数，和短途单程经济舱1.5W里数这两部分。并不是所有航线都适合用亚万兑换，经过长期比较，发现距离在801-1207公里和2000公里以上的航线，用亚万兑换更划算。我已经把国内主要城市可兑换航线做成表格，直接看表格更直接：长三角出发，国泰/亚万全部可用境内航线整理华南出发，国泰/亚万全部可用境内航线整理其他国泰/亚万全部可换境内航线整理国泰/亚万兑换境内高性价比航线汇总2、兑换日韩航线境内使用亚万里数去日本/韩国，主要利用国航、日航、国泰等。国航/日航以直飞为主，主要中日之间航线如下：假设我以上海为出发点，用GCMAP作半径为750、2750英里的圆：理论上，上海[PVG]-福冈[FUK]在750英里内，日航执飞，单程1W里数，往返2W里数。上海[PVG]-札幌[CTS]在751-2750英里内，日航执飞，单程1.5W里数，往返3W里数。但这些航线目前还没恢复，按理说上海[PVG]-东京[HND]也是3W里数，而这条航线竟然只要2W里数：中日之间有不少特殊航线如：北京-东京羽田，上海浦东-东京羽田/成田/大阪关西/名古屋，往返都是2W里数。西南地区利用亚万从香港出发去日本也是不错的选择，香港到日本的航线有不少：以成都为例，成都[CTU]-香港(转机)-东京[HND]，飞行距离2644英里，在751-2750英里内，国泰执飞单程1W里数，往返2W里数：如果两者之间有直飞，往返需要3W里数，现在这样转机不绕路，还省1W里数，似乎也不错。亚万里数用在日本方向很划算，但用在韩国只有国航和国泰，航线不太多。3、兑换东南亚/中东航线境内使用亚万里数去东南亚/中东，主要利用国泰、国航、马来西亚航空、曼谷航空、斯里兰卡航空、卡塔尔航空等。境内经香港转机去东南亚/中东都很顺路，且都是国泰航线，境内-香港-目的地，在751-2750英里内，单程都是1万里数。比如上海出发，上海-香港的飞行距离是764英里，2750-764=1986英里。以香港为圆心、1986英里为半径画圆。这个圆里所有境外目的地单程都只要1W里数，往返2W里数。如上海-新加坡[SIN]、吉隆坡[KUL]、曼谷[BKK]：比如著名的武汉[WUH]-香港-巴厘岛[DPS]，就是把单程1W里数用到了极致：有时候要注意，兑换带转机的单程并不如2个单程划算。比如北京-香港(转机)-新加坡，飞行距离2821英里，国泰执飞的话，根据兑换表要2.2W里数。但北京-香港1W里数、香港-新加坡也是1W里数，兑换2个单程还省2000里数（只是举例，还得看麻不麻烦）。北京的同学想去新加坡和马来西亚，那最佳兑换姿势应该是3个单程：北京-香港(国泰)、香港-新加坡(国泰)、吉隆坡-北京(马航)、一共1+1+1.5=3.5W里数。而不是北京-香港(转机)-新加坡，吉隆坡-香港(转机)-北京，这种全部国泰执飞也要4.4W里数。当然，不能光盯着里程，随着将来境内出发去东南亚的机票越来越便宜，特价机票也要考虑。从境内去中东开始，飞行距离已经全部超出2750英里，接下来就到了肉痛的时刻啦~上海-香港(中转)-迪拜[DXB]，国泰执飞，经济舱单程2.2W、公务舱单程4.5W里数：

4、兑换澳大利亚/新西兰航线境内使用亚万里数去澳大利亚/新西兰甚至南太平洋诸岛，主要利用国泰、国航、澳洲航空、新西兰航空、斐济航空等。以前直飞本来就不多，如国航北京-悉尼[SYD]/墨尔本[MEL]/奥克兰[AKL]、成都-悉尼，澳航上海-悉尼、新西兰航空上海-奥克兰等。理论上，上海经奥克兰中转能去大溪地[PPT]，新西兰航空执飞，飞行距离8352英里，经济舱单程4.2W、公务舱单程9W里数。但新西兰航空放不放票，就很难说了。经香港出发很划算，比如上海-香港经济舱1W里数，香港-悉尼公务舱4.5W里数，全程1+4.5=5.5W里数，往返11W里数：这种兑换跟之前的回旋镖所需里数差不多，根据上图大家有没有发现亮点：从香港去澳大利亚全境，不管是开口还是直接往返，经济/特经/公务/头等舱单程分别是2.2/3/4.5/7W里数。以前有条航线性价比特别高：长沙-香港(转机)-悉尼，悉尼/墨尔本回，都刚好卡在了5000英里以内。经济舱往返4.4W里数，公务舱往返9W里数，如果混舱（短途经济+长途商务）更便宜：

5、兑换欧洲航线

境内使用亚万里数去欧洲，主要利用国泰、国航、英航、马航、芬兰航空、西班牙航空、S7航空、卡塔尔航空、汉莎航空等很多家。注：S7是西伯利亚航空，欧盟目前禁止其在欧盟境内运营。/摊手用上面日韩/东南亚画圆圈的方法，可以找出不少性价比很高的航线。以前芬兰航空开通了北京、上海、南京、西安、广州、香港等众多直飞航线，以赫尔辛基为圆心，以5000英里为半径画圆。可以看出，这些城市直飞赫尔辛基[HEL]，公务舱单程6.1W、往返12.2W里数：但国内不太建议直飞欧洲，主要是税费太高。所以往往从香港走，虽然辛苦，但是税费也低很多。去英国可以开口，比如北京-香港(转机)-伦敦[LHR]，都柏林[DUB]-香港(转机)-北京，国泰执飞，公务舱单程6.5W里数，往返13W里数。伦敦进、爱尔兰都柏林出，自己买一张伦敦到都柏林的机票，不仅避免英国高额的离境税，英签也方便多玩个爱尔兰。以前有个上海-马德里[MAD]，西班牙伊比利亚航空执飞，公务舱往返14W里数，但税费才300元，可惜这条航线还没恢复。6、兑换美洲航线当初取消回旋镖玩法，最大的影响就是美洲航线。境内使用亚万里数去美洲，主要利用国泰、国航、美国航空、阿拉斯加航空、加拿大航空、LATAM航空等。南美的LATAM虽然退出寰宇联盟，但还是国泰的合作伙伴，只是不能参与环球票兑换。目前在飞的航线很少，走香港中转是个不错的办法。比如长沙/福州/厦门-香港-旧金山(SFO)，刚好卡在7500英里以内，国泰执飞，根据长途-类别2，公务舱单程7W里数：再比如上海/南京/西安/成都/重庆-香港-温哥华[YVR]，也在7500英里，国泰公务舱单程7W里数，往返14W里数：曾经性价比最高的回旋镖目的地纽约[JKF]，境内直飞在7500英里内，公务舱往返需要15W里数。经香港中转，如上海-香港-纽约，公务舱往返17W里数，头等舱往返高达25W里数！亚万里数兑换美洲两舱所需太多，还不如兑换寰宇的环球票。作为最远的南美，现在大量航线都没有恢复~

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兑换前后的其他事项

1、里程攒了就要用，因为你不知道它什么时候会贬值！再来捋捋使用亚万里数兑换奖励机票的主要步骤：2、兑换奖励机票最少需要提前3天，最多提前353/360天。主要还是看各航司放票情况，国泰说今年增加每程航班的可兑换机位至2019年的两倍，但其他航司的放票情况很不乐观。3、如果发生非自愿航变，联系国泰客服免费改签。因自己原因改签，则需要付费。没飞行的机票会变成OPEN票，可以在出票日期后一年内联系改签，改签费用如下：4、兑换国泰航线还有灵活赏/随心赏，即没有余票时使用更多里数兑换，里数不足时还可以用里数+现金的方式兑换。5、境内出发不仅所需里数多，税费也比较高，从香港走要划算不少。还有些地方出发税费很低，比如菲律宾马尼拉，但境内去那里很麻烦，比较适合寰宇环球票。6、2020年1月1日以后积累的国泰里数18个月滚动有效，即只要18个月内里数有变化，就从变化当日起自动延期18个月。7、亚万里数还可以兑换酒店、租车、旅游体验、潮流商品、演唱会门票等，甚至可以参与拍卖（→查看拍卖玩法）。以前有过7折兑换指定酒店，搭配中信国泰联名卡9折可达到63折。还有过电子产品如苹果/三星手机5折兑换，也很划算。最后，本文仅作为入门攻略，更多技巧还需要大家在使用过程中挖掘。写的过程比较匆忙，信息可能有遗漏或错误，欢迎大家留言指正或分享自己的兑换心得，非常感谢。~~~