我在北欧体验非洲航司超短程787航线 | 埃塞俄比亚航空 ET714 斯德哥尔摩-奥斯陆 787-8

终于完成了一年的大学学业，Eason再次从英国出发！本次旅行的目的地是斯瓦尔巴-朗伊尔城，没错就是目前有人类居住最北的地方～在乘坐北欧航空(SAS)从伦敦希思罗飞往斯德哥尔摩后，我将前往奥斯陆进行北极之旅前的最后一个停留点斯德哥尔摩-奥斯陆这条航线，全程仅仅400公里，来自非洲的埃塞俄比亚航空利用第五航权投放787梦想客机运营这段航线！并且经济舱票价仅需375RMB，远低于差异化运营的北欧航空和本身就是廉价航空的Norwegian Air Shuttle，那么笔者自然是毫不犹豫的选择了ET714因为埃塞俄比亚航空ET714航班是早班机时刻，表定07:40起飞，并且近日由于阿兰达机场快线列车脱轨，机场所有轨道交通瘫痪......所以在起飞前一晚我选择了位于阿兰达机场T4航站楼内的丽笙Radisson Blu酒店，价格在700多人民币这样子这家丽笙整体中规中矩，装修略有些老，由于持有Radisson的Premium会员，在办理入住时升到了Runway View的房间，在床上就能看见停机坪，早餐时间也很早就开始了，并且位置就直接在航站楼内部，非常适合赶早班机的旅客从Radisson Blu出来右转便是T5航站楼的值机柜台，T5航站楼是阿兰达机场目前规模最大的航站楼，即使才早上五点多，出港高峰已经到来，安检口已经排起了长队......由于今天要乘坐的ET714旅客不多，埃塞俄比亚航空仅仅开放了一个高卡/商务舱的柜台办理值机和行李托运由于是第五航权航班，前序航班来自并且亚的斯亚贝巴，埃塞俄比亚航空也并没有和之前体验的SQ巴塞-米兰一样分流申根飞行和国际飞行的旅客，所以尽管是申根区内飞行，乘客也需要在阿兰达机场出境，然后在奥斯陆机场重新过Passport Control进入申根区...浪费了非常多的时间ET714航班的商务舱旅客可以使用SAS北欧航空的贵宾室，虽然没办法体验，但是查阅了一下网上的照片，贵宾室的装修非常宜家风从亚的斯亚贝巴始发的旅客在经停期间不下机，加上奥斯陆上机的旅客不多，所以无需严格按照Boarding Group分组登机埃塞俄比亚航空的乘务员们都身着非常传统的非洲特色服饰，服务也非常热情！执飞本次航班的是波音787-8梦想客机，注册号为ET-AOV，机龄9年，也算是埃塞的一员老将本架787-8采用3-3-3的布局，对于笔者来说座椅间距很舒适，相比于同航线的窄体机舒适度大大提示由于这架787-8已经经过了七个半小时的飞行，并且经停时间短，客舱卫生有待提高，尤其是洗手间也令人头大...笔者座椅前方的储物袋中还有上一位旅客遗留下来的垃圾每一组座椅下方都配备了两个万国插头，所以并不需要担心手机电量的问题，经济舱座椅配备了可调节的头枕笔者座椅前方的PTV虽然可以正常亮屏显示，但实际上触摸屏已经坏了，没有办法正常使用，非常鸡肋...笔者尝试了一下隔壁座椅能够正常使用的，反应速度也不是很快，但对于这是一个9年前的娱乐系统这倒也合理了许多斯德哥尔摩-奥斯陆全程只有250miles（约400km），几乎是欧洲能体验到的最短宽体机航班了，飞行时间共43分钟，而巡航时间更是只有5分钟不到。起飞后没一会安全指示灯就已经熄灭，随即客房服务也立即开始，乘务员或许是为了提升效率，并没有使用小推车，而是用托盘发放饮料（有白开水和橙汁两种选择），同时还提供了一包貌似是意大利的小零食航班降落至奥斯陆机场19L跑道后滑行至非申根区的到达廊桥位，我们需要重新排队入境申根区...相比于其他申根区域，奥斯陆机场的入境查的相当细致且严格，在排了一个小时多的队伍后也核查了我的机酒订单以及出入境信息，所以建议大家在未来如果不是为了体验埃塞俄比亚航空，还是选择申根区内的航班，相当浪费时间奥斯陆机场的设计非常不错，在入境后进入全欧洲最大的入境免税商店，里面有各种各样的商品，穿过免税店后便是托运行李提取处前往市区的方式也非常便捷，在奥斯陆机场的Oslo Lufthavn搭乘Airport Express，仅需20分钟左右即可到达Oslo Central，非常方便，车内提供充电插口和免费wifi，往返票价Student Fare仅需230NOK除了斯德哥尔摩-奥斯陆航线外，埃塞俄比亚航空也有不少在欧洲申根区内部的第五航权航线以帮助ET拓展航线网络，并且大部分航线都对外售票，旅客可以以比欧洲航司更低的票价去体验大型宽体客机（359/787等）但是选择ET714的小伙伴们需要注意，该航班需要重新出入申根区，可能会在奥斯陆机场消耗大量时间，赶时间的小伙伴还是选择SAS或者Norwegian的航班吧！那么本期埃塞俄比亚航空第五航权航班的评测就结束啦，下一篇将带你们飞往世界最北机场-斯瓦尔巴朗伊尔城！