CX 375 WNZ HKG 国泰航空 温州香港Report 初次搭迷你版墨镜侠

随着口罩对正常生活的影响逐渐减弱，国际及地区航班的迅速恢复，国泰航空也在年初将原国泰港龙执飞的温州-香港航线接手并恢复运营，温州应该也是国泰航空少有的纯窄体机航线，目前为A321-Neo执飞可以算是迷你版的墨镜侠吧；六月份回国的时候因为航班时刻问题搭乘的333前往福州，这回为了衔接香港航空的联程票还是咬咬牙花7500里程兑换了一张温州-香港的单程客票，据个人观察里程票客位早上的比较容易慢临时换只有晚上的了；在系统中输入阿拉斯加的会员号后自动解锁了第一排的座位，这样看伙伴的蓝宝石权限还是比自家的红宝石要大一些的温州机场的国际航班并不多，在仅有一个航班的情况下国际出发值机区域会在航班起飞前90分钟开放，若是意大利航线/多航班同时值机，可以更早进入值机区域；20:05的航班抵达机场时已经是傍晚18:45的样子了，出发大厅空空如也只有几位旅客在填写海关申报，扫码进入后通过检验检疫与海关最后来到值机区域，蓝宝石可以使用公务舱的值机柜台，值机柜台估计是已经见过入境许可了办理流程很顺利，之后就是去过边防 检查员看了入境许可后琢磨了一下确认返回时间后就放行了目前温州机场国际禁区内依旧只有一家机场自营的休息室，本休息室接待各航司的头等舱/公务舱/贵宾卡旅客，同时也接待龙腾出行/PP卡等第三方的旅客，当晚仅321的航班就基本把休息室给填满了，很难想象飞意大利的航线是如何，机场自营休息室仅提供有限选择的包装小零食和饮料，凑合着吃一点吧在温州过站的国际航班机组需要下机过关，登机开始后依照头等/绿宝石，公务/蓝宝石/红宝石，经济舱的顺序登机；没看到 PE的登机通道可能是当日的航班没有使用PE级别登机资格的旅客吧，登机后递上log, 直奔第一排而去不得不承认当日航机非常新，硬件配置也非常不错，第一排的腿部空间非常大，完全不亚于330或者是777的经济舱，配备的PTV非常大气可以连接自己的蓝牙耳机，落座后不久乘务长 就来做问候了送来了毛毯，旁边的两个座位没有人非常舒适；提前预定了低卡路里的餐食起飞前来做了确认，起飞后不久就送餐过来了当日的配餐是清蒸鱼肉米饭配康师傅矿泉水，算是比较常见的一款低卡餐食了；PTV的影视选择比较有限看了个纪录片温州飞香港的距离不到750英里飞行时间一般在两个小时以内，收餐后不久就进入准备降落的环节了；本次航班落地后停北斗卫星客运廊，以前港龙承运的时候也是停在这一块，此次不同的是通过天桥前往主楼然后去办理入境而不是坐巴士了（个人还是更喜欢坐巴士，点对点运送更省时省力本次使用纸质入境许可贴签办理入境，入境处职员有问到电子许可，入境后赶忙去E道的登记办公室看看，很幸运还没下班终于能把这个看了很久的e道安排上了，用的是国泰的银卡(HU的卡也可作为合资格的常旅客计划贵宾会员办理e道)；来到行李区域时目测行李已经出来多时了，拎上行李就去找酒店的巴士了