自从C919首飞以后,就一直想体验国产大飞机,借此次国庆出门之际,顺势买了张C919的机票,自从东航9月接收第二架C919后,919A和919C共同执飞沪蓉航线,执飞航班号不定,本来以为只能坐第二架了,还有些遗憾的,但没想到,这是一段相当惊艳也相当令人难忘的旅途。航班号:MU9197机型:COMAC 919注册号:B919A航线:SHA-TFU 起飞前晚上17:41更换飞机为919A 是的,这是对我本人意义也相当重要的一次航班 虹桥枢纽想必不用说太多了,值得一提的是东航的值机区域还额外划分成了2部分,为两舱 白金卡和金银卡区域这个字还是挺好看的 东航区分了两舱,白金卡和其他卡客 从上海起飞的次数还是有的,但21米层确实是第一次来,和其他东航贵宾厅比较而言,一是他在安检前有独立安检,二是那个观景平台,拍机位置绝佳。上海味道很浓的一张照片 也是中国商飞的国产飞机,arj21,中国航空工业从上海起飞 单独的安检通道 随着919进入常态化运营,也没有特别多的飞友专程体验了,最直观的感觉就是前舱空了,当日航班仅有我1位公务舱旅客,因此可以享受到东航王牌乘务员1对1的客舱服务,这也是这次飞行客观上最特别的一点。在摆渡车上照的正脸 这个机头,看起来就很现代的设计 B919A的注册编号,配合LEAP 1C发动机 怎么可能少的了这个,在拍摄其他部位的时候,乘务员就指着这个说,快拍这个快拍这个 飞行铭牌也不能忘记打卡,感觉全程有4-5位旅客专门拍照,可以看出飞友浓度还是下降了很多的 从硬件上而言,C919提供的和其他两家在同一个水平线上,而从服务而言,这次的感受无人能敌。在2个月前的出疆航线上,乘务员说由于公司调整,很多饮品都没有了,包括我最喜欢的薄荷牛奶,而本次航班上提供了全部的饮品选择,包括东航特调日出东方,明亮前橙,季节饮品踏雪和东航那杯茶。在餐食上,由于在21米层吃过了,就只要了点心餐,应该也是东航精品早餐,还是挺精致的。而在客舱服务上,上飞机后我就在一直拍拍拍,几乎所有印有全球首架logo的地方我都拍到了,乘务员看到了(座位6L)后主动拿来了杯垫,水杯,餐巾纸等印有logo的物品,甚至还给了一张餐盘纸垫。这是第一次递飞行记录本,机长非常详细的填写了所有的事项,然后大家都知道我要去见女朋友啦也是第一次写表扬信,收到了一张纪念卡哦。在后半段,乘务员姐姐看出来了我有一点点小小的紧张,主动来搭话并送上祝福(机长在下机的时候也有哦),虽然还是会有点紧张(这种情况也平静不下来吧)不知不觉就写成了小学流水账,大抵是想写的确实太多了,祝机组和乘务员往后所到之处,遍地阳光!不再是哇的安全须知 带有全球首架logo的菜单 早餐选了点心餐,十一期间小蛋糕换成了国旗的形状 第一次写表扬信 带有C919标识的纪念卡,还特别印有首航盖章,听说这三位乘务长都是东航王牌,机长王秋野就是首航机长 从飞机上带了一堆堆纪念物品下来 天府机场感觉也没什么特别好说的,下机后和机长乘务长机场合完影后廊桥前往航站楼的门关了。。。。让我很想吐槽这种出发到达混流的设计与机组成员的合影,可能因为最近保密比较严格,不太能进C919的机舱 下机靠廊桥,可以看到新涂的C919标线 没有什么瞬间吧,整段旅途都让人难忘,无论旅途的意义,旅途本身,亦或是旅途中遇到的人上海起飞,和中国高铁的合影 在云端 即将抵达,中国高铁,高速公路和飞机,共同打通了中国的经济血脉 跨越千山万水,只为与你相见 |