广东省目前所有9个民用机场(含军民两用)就差珠海金湾没飞过了。目前珠三角东岸到西岸珠海机场公共交通还是稍微有点麻烦,珠海机场站城轨也还没有通(据说今年底会通),之前买的66元机票,里面可选天航赣州到珠海的航班,时间也对得上,这次刚好在赣州玩2天,回程就兑了顺便打卡珠海金湾机场。
话说巴航工的E195/190还是非常不错的一款支线客机,空间和噪音控制方面都还挺OK的。现在国内航司就天航,和贵州多彩航有在飞E190/195了吧。河北航空6架E190好像也停运了。
航班概况:航班号:GS7675执飞机型:巴航工ERJ195
编号:B-3143
机龄:7.3年
舱位:A舱
座号:14A
常旅客:金鹏普卡
赣州黄金机场离市区15公里左右,不远,从赣州章贡新城区住的酒店打车过去也就20分钟就到了。挺方便,高铁赣州西站也在机场附近不远,大概6km距离。两地也有专线公交。赣州机场目前有T1、T2两座航站楼,T1已改造为国际航站楼了。现在无国际业务,国内航班都在2019年底新启用的T2航站楼。
个人龙腾点用不完,就刷点进了赣州机场02头等舱、商务舱休息室,从安检过后右转一直都到底就是,一个房间,摆几排沙发,无内部卫生间,这是小机房休息室典型配置,胜在人少,还是挺安静整洁干净的,有点包场的感觉,在里面坐坐充充电还是可以的。
包场感觉的赣州机场休息室
本次航班其实是西安经停赣州至珠海的第二段,天航这班上座率不高,客座率还不到50%,在值机柜台本来想选个安全出口靠窗位,柜台服务员说航司锁了不给办
,就选了前一排靠窗13A,但后面登机时候天航CC还主动邀请我去换坐到左侧安全出口位14A,答曰因为右侧安全出口有人,左侧没人,客坐少为了配重平衡,让我往后坐一排到安全出口这边,当然是欣然答应了。本次航班也是摆渡车远机位登机,不过小机场也有好处,摆渡车就开了几分钟,距离很短就下车登机了。
通用电气CF34-10E发动机,我们arj21也是这个系列,CF34-10A,不过不说,巴航工E195噪音控制还是比ARJ21要好,前2天坐arj21后排安全位太响了
登机落座天航CC让换到安全出口14A,空间很可,上次坐已退运南航E190也是这个位。E190/195,座舱2-2布局,其实空间都挺不错的。
独占一排,安全出口位空间足
上座率不高
飞行时间1个小时,500多公里航程,挺快抵达珠海金湾机场,落地发现珠海机场新建T2航站楼外立面已搞好,预计明年24年就可以投运了。新航站楼比目前T1高大上很多。打车从珠海机场出来发现珠机二期城规珠海机场站已建好了。听司机师傅说还有测试车在跑了。估计通车在即了。有了轨道交通直接到珠海机场,那就更方便了。
飞完这一程,粤港澳地区所有11座民用机场已打卡完成。HKG、MFM、SZX、CAN、HUZ、ZHA、ZUH、SWA、FOC、HSC、MXZ。