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暑假之中楼主在香港完成了周末的办事于是乎,迅速返回到深圳搭乘一班航班回上海本次购买的是东航首批33条空中快线中的一条骨干航线,SZX~SHA(深圳宝安到上海虹桥,算是真正快速进城省时省力)迎着满天彩霞打车前往机场机场凯悦系酒店双雄来到出发层大厅经典蜂窝顶部设计MU在深圳使用机场通用两舱柜台(当然信用卡还有专门的贵宾楼可以使用,本次仅使用了候机大厅的标准贵宾通道)值机柜台会给一张国内贵宾厅的休息室使用卡券办理完值机,前往安检通过安检奢牌商铺大道航站楼候机区域内部布局类似一个十字,步行需一路向前来到贵宾厅2,此贵宾厅还有东航自己的logo不算夜班航班,但是也错过了供餐时间,只能吃一下现煮盖浇面了是日浇头仅有牛腩和西红柿鸡蛋两种,楼主要了个双拼(吃面还得去上海东航自己的HUB,那碗面还是香的)此外饮料小食自取休息区不算空阔面条看着也比较寒酸在候机的时候就被通知由于彼时台风天气的缘故,前序航班排队太久,楼主所乘坐的航班也不确定要推迟几时。实际延误一个小时一刻钟,步行前往登机口(登机时间已然比原定起飞时间晚上半小时了)登机廊桥,广告位招租哈哈哈机上座位,看似是不起眼的商务大沙发,但实际上却是东航机队里面仅有的几架323机型,商务座位居然使用的电控椅背姿态,实为少见(通常的国内支线飞机商务舱都是按钮后倾的大班椅,这架所谓323其实是上海航空在被东航收购之前的A321,在合并后为避免歧义特意命名323)座椅多段可调,分别为椅背,腿部,甚至还有脚托(一键休息和一键起飞按键也都存在)!椅子虽然不能全部放平(比起常见的大班椅后倾角度基本一致,但是多个腿部承托还是很好的),座椅厂商也是业界驰名的Recaro,虽然飞机已经有个十年出头了,但这样的座椅放在窄体机上面还是相当能打的存在。座位前方有置物袋,矿泉水和拖鞋都有配备(舱隔板的墙纸是不是有点皱?)舷窗外起飞,于空中空中提供简餐,纸盒一盒装,袋装坚果,以及欢迎饮品明亮前橙食盒内部六小格,咸甜点兼备,还有一盒酸奶收尾,作为简餐小点还是不错的。用餐完毕,参观一下洗手间,毕竟是10年以上的飞机了,收拾的干净就挺好抵近上海SHA虹桥机场明确的边缘轮廓落地停泊,廊桥下机(廊桥怎么开始做LV和百度金融的广告了,以前清一色的HSBC呢?)上海虹桥航站楼顶端的灯牌开始漫长的前往出口的旅程提取托运行李才需要下楼到达行李转盘层,否则直接天桥往外走就行了出航站楼,来停车楼打车回家啦~
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