【对本人有纪念意义的飞行】东航MU789 PKX-HND 大兴羽田线飞行报告

一、 概览 在今年，在这一天，我离开了从未离开那么久的北京，走上了留学之路。本想预定国泰，转香港，次日六点到，可以在第一天把该干的干了，但是由于本人没有寰宇一家成员的高卡，而日本开局租房几乎都是毛坯房，为了避免第一天就和微生物来一次大面积接触，所以多带了一套床垫，导致增加了一件行李，本人是厦航金卡，对应天合联盟Elite，可以多增加一套32kg的行李，遂选择在10:30起飞的东航789次前往东京羽田。 二、 出发 早上五点多起来，跟家中长辈告别，也最后给小猫喂了猫条，离开了家里。由于太困了，也没有感觉，一路懵懵的来到了大兴机场，彼时还未开放关西和羽田的值机，东航的一整排值机岛还在办理香港的，所以去买了杯咖啡，坐了一会儿。碰到兄弟从花园桥某大学赶来送行，在肯德基设宴款待了一下子，然后就值机了在柜台没给我识别出来厦航的会员，然后工作人员问主管“厦航能加吗”，主管回复“厦航可以，南航不行”，然后不知道怎么操作的，登机牌竟出现了“Elite Plus”… 三、 休息室（东航大兴机场P22/V5） 在出境口岸，怀着忐忑和不舍的心情，和家人朋友合影留念，然后出发了，在排队安检的时候湿了眼眶，但是马上就被人潮给“治愈”了，这个点南航先有一班到羽田的又有一班去关西的，东航的羽田关西则“紧随其后”，“无缝衔接”，然后吉祥航空不知道是前是后又有去日本的航班，出境安检不涉及优先权，排了一会儿（这时刻表打得太激烈）出关左转，就是木航休息室，右边则是南航的，先要了一个淋浴间，说要排三个人，我本害怕等不到我，但是没想到国际出发是两个淋浴间…国际出发对比国内出发，少了很多功能区，放眼望去全是用餐桌，加上沙发和椅子吸引人的一点则是有特调，喝着只能说还行，颜值是真的很高再吃碗炸酱面吧…当然最好的炸酱面，一定是家里做的柜台小哥走过来提醒我该去洗澡了，保洁大姨说“小伙儿等会儿，缺啥要要跟大姨说啊”，快离开家感受最后一次家的温暖 四、 登机 国际出发没啥商业，除了免税店就是星巴克肯德基麦当劳和府捞面之类的店铺，喝一杯星巴克后向登机口走去今日由一架A321值飞，走过去登机了五分钟，赶大波的旅客早已经登机是日仍是大板凳，但是一批比较新的大板凳，本人有幸于本次行程前两日登上一架厦航没做过内饰更新的、16年机龄的738，对比来讲我自认为这个板凳简直是“舒服极了”飞机上先送了欢迎饮料，最近的一次东航一次中联航都没有见到“明亮前橙”，普通橙汁献上，但也足以，其次这边官方是说“取消了纸质入境卡，只有扫码vjw这种选择”，我个人认为很不合理，一个是很多年龄大的人不会用，或者没有境外的邮箱导致接收验证码之类的很困难、另外就是羽田机场一大堆摆着纸质入境卡的桌子，我在羽田入境的时候至少被三个大妈问vjw和入境卡的事情随着廊桥离开，意味着至少四个月才能回到这熟悉的土地ptv方面，这次有一些电影和英剧的选择还是很好的，重温了一遍空之理想乡，不用再盯着做工不好的航图看了 五、 飞机餐 东航目前真正进步的一点，一个是“日式热正”有一个点心盒（尽管味道只能说还好），一个则是分盘上，不管做的如何，心意到了，国际线发葡萄酒和啤酒，形式至少做到位了，且主菜挺好吃的，不愧是拥有日本村村通的航空公司，我记得我小时候，不用去上海，北京都有东航直飞旭川之类的城市的航线餐桌布便成了一次性的 六、 降落 很遗憾因为天气不好，没看到富士山跨过这条湾，看见了机场旁边的工业基地，则表示到了这片蔚蓝（ANA）以及赤红（JAL）的世界终于，在图定时间的前几分钟，我们停到了同样刚从大兴飞来的南航647旁边，在日航地勤协助完摆渡车之后，就要争分夺秒的入境了，日本没有两舱小车的规矩，只能等车满了才发车 七、 后续 羽田机场下午入境的壮观景色我就不想词说了，请大家自行观赏排了半个多小时勉强按手印，办理在留卡只开了一个窗口，还要挤过去，勉勉强强一个多小时才出来紧接着碰到接机的朋友，然后去中介拿了钥匙，来到了毛坯房之中，放完行李又赶去涩谷，去bic camera办电话卡，结果告诉我必须进行住址登录才行，只能提了一个热水壶一个电饭锅归家，第二天先去堂吉柯德刻了个印章，然后去区役所住址登记（丝毫不比羽田机场人少），然后又办了电话卡、约了日本银行开户，这开局准备才勉强结束这几天都在熟悉周边，办完事之后果然轻松，有心情享受一下风景，距离开课还有一两周左右，接下来将找时间把我认为有亮点的国内两段行程（中联航公务/虹桥厦航休息室）整理发布，再带大家去趟广岛