在这个中美完全直飞复航还是荆棘重重的时候,欧洲大陆、英国成为复苏第一线。淡季伦敦盖特维克直飞往返已经7000左右,在现在这个国际航班价格下已是很有性价比了。正好借着次出差试试新的国际升舱券系统,看看到底这个电话升舱是否如所说那么困难。
按照新规如果有O舱放出可以直接用升舱券,没有的话需要出发前7天内电话白金卡客服升舱。感觉这种升舱方式给人一种黑盒的体验,大概是为了优先卖更多的现金商务,再看位子情况考虑升舱券。实际用下来还是很顺利的,提前7天早上9点电话客服要求用升舱券,记录信息后11点回播确认升舱成功,发送补差价链接付款后便确认。
社畜的两个月
登机在卫星厅,半夜是东航欧洲线和澳洲线集中的时候,贵宾厅坐的满满当当。其实这个时间出发欧洲很合适,睡一觉到了有一整天的时间,无论是赶路、处理事情还是直接工作,忙完一天可以倒头就睡。有时下午到,住下吃个晚饭就困,但半夜起来盯着天花板也不是很舒服。
国际卫星厅贵宾室很晚还是有正餐,因为吃过晚饭了就要求洗个澡,排了三位很快就到了。浴室其实挺大,干湿分离,干区很大,淋浴间有点小。但上机前能洗个热水澡很舒服。
洗完澡也差不多登机了,雨中773。
淋浴间干净,但略小
整体商务舱服务专业高效,虽然无论是酒的选择还是餐食相比疫情前都略有缩水。但服务依旧保持一个较高水平,不比海底捞,但有求还是能尽量满足的。
15L,两个半窗
略微延误15分钟推出
起飞
平飞后开始供应第一餐,起泡酒还不错,红白葡萄酒的选择就相对一般
前菜
主菜选的鳗鱼,味道还不错
餐后水果和配酒芝士,两舱的服务员很专业也很热情。
一觉睡醒已经到北欧附近,大概睡了6个小时左右
西式早餐
11个小时的小窝,总说年轻的时候不能碰商务舱,的确是这样,今年美国还要飞两次,想想接下去的经济舱就有点腿胀。不过至少今年陪父母澳洲的旅行已经能让他们做上商务舱了,自己还需更加努力。
早晨第一缕阳光伴随着跨越英法海峡
落地
盖特维克入境很快,落地半个小时已经拿到行李,第一批到。
落地干活!