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在泰国的那段时间找了一天体验了泰国当地廉航的国内航线(实际上也只是为了体验皇雀航),皇雀航空(我一般叫它鸟航)我在2017年的时候在素叻他尼看到了他们家的售票柜台,还寻思着这航司挺特啊,拿个鸟嘴当logo。今年正好有机会来体验一下。航班号:DD325航段:UBP-DMK从乌汶飞曼谷仅需197元(无免费托运行李、无餐食、不能选座),早上从曼谷坐亚航来了之后在乌汶转了转,参观了一下这座泰国小城,但是吧……没啥意思……就直接回机场了,乌汶机场不大,值机柜台只有几个,除了皇雀航空外,剩下的航空公司由机场代理,不知道皇雀这个柜台是不是他们自己的地服。
黄雀有自己的地服 剩下的三家航司由机场代理 出示护照及机票预订单,顺利的换到了登机牌,这登机牌这个质感只能说很廉航,不过不错了,至少给你整个黄色的边、至少给你压了个蚂蚁线,比之前的超市小票好多了,不允许选座只允许随机座位,很幸运随机出一个靠窗座位。乌汶机场里面商业不多,但是对于这么一个小机场来讲足够了,上夹层随便找了一家店点了份虾仁炒饭,味道还可以,价格忘了,好像也不贵。虾仁炒饭,虾仁料蛮足的,左上角的那个汁不知道是啥,浇在饭上挺好吃的 可能是因为航班少,所以只开了一条安检通道,先核登机牌和护照,泰国的安检感觉不比国内松,包里拿出一堆东西单独过检,不过我还是谢谢他没让我脱鞋。候机厅很空旷,分两层,共5个登机口,看大屏上真没几班航班,除了每天1-2班的泰美丽之外剩下的都是廉航(皇雀、泰亚航、泰越捷、泰狮航),偶然往机坪看去看到了一架水表……候机厅 候机楼二层,没啥人 准点登机,看地服的着装是皇雀自己的人,泰国这些廉航貌似很执着于分组,虽然是一层的登机口,但是要上扶梯到二层,然后向后转走廊桥登机,这些廉航效率都不低,毕竟那都是钱啊……是日航机HS-DBQ,2014年7月交付皇雀航空,皇雀航空围绕着他自己的主题有好几种涂装,本架是皇雀航空的10周年纪念涂装(我一开始没认出来,他家每一架飞机都跟彩绘似的),可惜全程都没给我一个拍全身的机会……飞机采用Y189全经济布局,前几排和安全出口是优选座位(得加钱),普通座位座距欠佳,不过飞两个小时以内问题不大,最大的问题是安全带伸缩量有些不足,体型大的可能会有点难受。鸟嘴(bushi 优选座位1:前四排 优选座位2:安全出口 普通座位 座位间距 安全须知卡验明正身 窗户划痕严重 当地时间14:16起飞,较计划提前4分钟,然后14:21安全带指示灯熄灭(是不是泰国统一起飞前4-6分钟就熄安全带指示灯了……),乘务员推车推销了一波零食和饮料然后就回去坐着了,一个小时也推销不了太多。另外感觉这边廉航起飞之后拉起都挺猛的,不知道是不是我的错觉。起飞 安全带指示灯熄灭 这一堆小平房……(划痕扣分) 15:07较计划提前13分钟落地曼谷廊曼机场,一小时之后接着飞彭世洛,这一看一天排了8段,但是感觉还是没亚航饱和(有点魔鬼了)。Arrival 廊曼机场还是挺大的,无行李出机场也很快,另外回到了曼谷就感觉出来华人是真的多,好多都是清迈、普吉飞来的。出机场之后叫了个Grab去一个美术馆逛逛(忘了名字了),可能是我的艺术造诣很差所以有些东西看不太明白,但是整体设计感很强(虽然看不懂)。这次皇雀航空的体验怎么说好,也就是体验了一把,没啥特别想说的,廉航重低价而不重服务,只要是理解了这一点估计就不会有太多埋怨,皇雀应该还有飞中国的航班,但是长时间飞得掂量掂量。 |