马来第二全服务，吉隆坡干东马-巴泽航空马来西亚 OD1006 KUL-BKI 波音737-MAX8 经济舱

马来国内线一共有三个主要的干线航司，马航及其马航系(含廉价航空品牌Firefly)，亚航(知名LCC类航司品牌)，还有就是属于狮航系的马来西亚公司Batik Air Malaysia。Batik Air Malaysia主要由波音737机队组成，同时还运营着4架空客A330-300(来自机上杂志)。他家737机队同时运行737-800和737Max8,当然，他家的737Max 8，众所周知来自那个因为首摔出名的印尼狮航。携程订票，应该是花了500元左右，算上餐食，行李额和选座的话。航旅那个信息是错的，这个注册号是一个Max8。与朋友从Kl Sentral出发，乘坐KLIA Ekspress到达吉隆坡机场T1航站楼，搭乘电梯前往五楼出发层。Batik Air使用整个E岛值机，一部分为网络值机柜，一部分为经济舱，同时设有一个商务舱柜台。排队排了大约半小时后被分配到了商务舱柜台，托运两件，并办理值机。吉隆坡机场T1国内出发在左手边，通过安检，进入国内候机区。今日登机口A7,到达登机口时前序航班还未抵达。在附近咖啡厅休息了20分钟后，过来了一个737max8，也就是今天执飞的客机。今日执飞的这架波音737MAX8注册号9M-LRT，机龄7.0年。最早属母公司印尼狮航，随后2022年转交Batik Air Malaysia。布局为Y180。飞机完成下客后不久开始登机，后舱在前，前舱在后。今日落座10A，是个面壁座。上客后不久飞机便撤桥准备推出。飞机推出后沿滑行道，使用跑道14R起飞。大约20分钟后开始平飞。Batik Air Malaysia其实定位上更接近VA这类，含托运行李，但是不包括餐食和选座。餐食为网络预订的照烧鸡饭和汽水，一共没记错应该是20马币。这架Max一共有三个卫生间，一个位于前段，两个位于尾部。经过两个小时15分钟左右的飞行，飞机开始接近哥打京那巴鲁(亚庇)国际机场，随后使用跑道20落地，进入机位。和机组说再见后，需要走右侧马来半岛，砂拉越入境区，再过一次边检后，进入行李提取处。提取行李后，和接机的车辆回合，与朋友一起前往市区酒店。本次体验还算可以，不过善意提醒一句，这班经常延误，赶时间的话不会很建议。不过送20KG行李额这点还是很舒服的。最后感谢机组填写log。机组信息和个人信息打码后发出。