推荐指数：用文字和图片记录航程真实感受，个人喜好，不作推荐。会员级别：MU V舱等：公务舱航线：PKX-WUH机型：737-800（73L）注册号：B-205R客舱布局：176座，J8Y168机龄：5.9年自编号：2024-78------20多天前8月下旬一个30小时北京紧凑行程，航司提前通知延误，计划起飞时间由21点15分调时成22点45分，落地武汉已过0点，继续熬夜，还是班味十足的赶路人专属航班，星光相伴，来回程2455和2456都是晚班。------当日航班乘务长开出盲盒，个子高挑，身高超过了170，形象气质佳，飞龄不到10年，主打小清新风格，虽然在东武的乘务长里算飞龄短得少壮派，但却是一位明星乘务长。劳模工作室一众CC合影照中会是比较突出上镜的那位，公众号里也有相关宣传文章。2号去年碰到一次，国内晚班短航程，前舱7人，航程中大都睡觉，快降落了陆续醒了。为了心安，停止客舱服务前不到10分钟时间内，2号给前舱多名乘客上餐，收拾略有点匆忙，服务上没任何问题。个人习惯，平飞后第一时间用餐和饮品，让2号尽快收拾，然后再休息。这样2号会安心，不用惦记这位乘客吃不吃，啥时吃。 终于熬到开始登机了。   成功把PKX东航V1大部分候机乘客都熬走了，连我在内还剩两名乘客。    结束下午日程安排后，在酒店休息，20点过了才出发。过了晚高峰一路通畅，50公里车程用时50分钟，直接车送至PKX国内出发三层12号门，进入航站楼后就是东航专属值机区域。在值机柜台顺利把座位调换到第一排通道，两舱专用通道01过安检，左转就是V1休息室。       PKX东航V1休息室候机，乘坐的算是当日较晚的大兴东航出港航班，休息室工作人员比乘客多，晚餐在酒店吃过自助了。还是照例选择了特调和点心，日出东方每次必选，再尝试一个新的特调夏日心情，有点类似薄荷牛奶，基本没甜味，添加了薄荷叶后，淡淡的薄荷味。   日出东方  海上明月，同行人点的含酒精特调  夏日心情  有点淡淡的薄荷味，没有之前薄荷牛奶那样甜，比较清淡的东航休息室特调-夏日心情   就餐区，静悄悄   当日航班使用C指廊中段的C42登机口，比调时后预计登机时间提前10分钟开始登机。习惯性第一位登机，乘务长在前服务间迎客，标准化欢迎词和微笑点头致意，我微笑回应了她。2号在前舱服务，我自行放置行李落座，2号第一时间送上欢迎饮品和热毛巾，简单介绍航程。迎客间隙乘务长抽空移步过来，带姓氏称呼致意和简单介绍，告知我按照以前的乘机习惯即可，不要见外，有需求随时找她和2号，这个说辞很熟悉，不是第一次听到了。从乘务长的说辞判断出她应该是提前知道我的信息了，接下来的航程体验大概率不会有任何问题。问乘务长如何得知我的信息时，笑而不语。航班上第一次遇到的一位东武年轻乘务长，印象很不错，亲和力，热情周到。176座的B-205R，东武机龄最短的几架73L中的一架。第一排腿部空间相对宽松，座椅前方配置了PTV。靠枕、毛毯、报纸和拖鞋四件套是标配，起飞前2号来确认了是否用茶点和空中饮品选择，继续选择常温苏打水。客齐顺利，关舱门推出，22点51分PKX 35R跑道起飞。        起飞后25分钟乘务组开始客舱服务，90分钟左右的航程，后舱需要发大水，乘务长照例去后舱帮忙，路过时再次致意。2号铺桌布上餐，5分钟吃完喝完，通知2号收餐盘，要了一瓶小矿，告知不需要其他服务了。其他乘客大都休息，2号不算太忙，使用洗手间后顺便在前服务间和2号聊了会天，驾驶舱机组成员要出来，自觉回到座位上。开始下降准备前，乘务长回到前舱，客舱服务时间大概就20分钟，比较紧张。前舱茶点，两舱服务流程相对简单，2号独自承担，没任何问题。乘务长有来专门征求客舱服务建议，回复航程体验愉快，没建议。 飞机在35R跑道起飞位准备起飞。            0点25分 WUH 04R跑道落地，滑入靠桥用时10分钟，WUH延续了开门速度快的风格。安全员不在31C座位上，2号去打开前后舱之间的隔离布帘，挡住了后舱乘客。开门后和两位CC再见，步行10分钟至出发层3号门外上车回家。   |
