#金秋有“里”#从大江大湖到有福之州 | MF8122 武汉—福州 B738经济舱飞行体验

2024年第15次飞行飞行时间:2024年5月15日是日航班:MF8122航程:武汉天河T2—福州长乐起飞时间:18:03降落时间:19:25飞行时长:1h22min执飞机型:B737-800注册号:B-5845常旅客:MF*P这篇报告真是拖了好几个月了先贴一下上文链接:与松江南站道别 见天河机场新颜 | MF8295 杭州—武汉 B738经济舱飞行体验接上文，早晨6点，中转住宿拼房的大叔便已跟团出发机场，去坐尊贵的沙东航空到济南中转去大阪。打了个招呼后继续睡到9点来钟，起床发现航班往后调了一个小时本来选这班是因为执飞机型写的737-700，想着顺便打卡一下，结果买完没两天执飞机型就变成738了调时了寻思往前改到下午3点起飞那班，结果直接显示“候补购票”，改不进去。这种线上果然还是不能赌，要是一开始就买3点那班说不定就又超售升舱了那就更不用着急了，出门去山海关路过了个早，又跑去一直没去的昙华林逛了逛，喝了一杯茶颜悦色，坐地铁回酒店退房，还在著名的徐家棚站换乘了一下，不愧是武汉地铁的宇宙中心，那换乘距离连申通都得叫声大哥。下午酒店送机的车已经没了，只能自己再去园博园站坐地铁。武汉地铁比较闲的站安检真是一言难尽，没开封的水要测，还要问充电宝是多大毫安的把自己当机场啊。7号线到巨龙大道站换2号线，换乘通道还有一些黑色幽默，大约40分钟左右到天河机场站。出站去A口换空港3路，GTC出发绕一圈，经T3转弯才到T2。这小车是真不适合当摆渡车用，短而且座位太多，放上几个箱子就没地方站人了，不过说不定天河机场就是因为便宜才找的这种小公司，属实也不能奢望太多。武汉天河国际机场T2航站楼于4月15日6时重新启用，保障机场代理航司且都是国内航班，像T3分了AB区一样，T2也分了CD区。老航站楼的局限下出发到达分流，对于天河机场引以为傲的中转来说不如混流的T3方便。上楼到出发大厅，只分了AB两个岛，没注意有没有区分航司，反正都是机场代办。以自助机为主，朝马路一侧全是自助机，里面才有优先柜台、爱心柜台、值班主任柜台这些。A17优先柜台值机，顺利出牌，小姐姐帮选了41L，挂了优先行李并给了休息室邀请卡，感谢小姐姐武汉机场代办的登机牌已经全部换成了原来中转柜台的粉色版式，题头还写上了其“经汉飞 乐易转”的slogan开邀请卡的方式也蛮有意思，他们早就把每个航班的休息室邀请卡提前写好，分成了一摞小本本，办票时对应航班、姓名后撕下，和登机牌一起给你。C区过安检，新开的航站楼就是比较先进，“易安检”都直接打在几个通道的招牌上。有休息室卡会直接指引你去走头等舱通道，这要给个好评，记得以前T3好像是不行的。观察了一下，T2D区和T3A区是连着的，但厦航、川航、山航全部都在T2C区保障，不直接连接T3，与国航南航休息室所在的T3B区更是隔了十万八千里。基本扼杀了这几个公司两舱卡客去用母公司休息室的可能性，只能乖乖给机场休息室交钱。那就老老实实的去机场运营的V16休息室，休息室位于T2C区出发层夹层，安检后没多远就是上夹层的直梯，直梯外面有一个不验票的指引柜台。去的时候前面一对情侣正在指引柜台的人谈笑风生，那人还把他们送到了电梯口，电梯来了我跟着情侣往里进，那人居然让我等一下。不是哥们，你天河机场现在对高端旅客的保障标准都这么高了，去休息室的人尊贵到要独享一部电梯可能在他眼里咱长得不像是能进休息室的人，但就算不去休息室，跟他们坐一部电梯好像也没啥问题吧回了他一句“啊？不都去楼上休息室的吗，等什么？”就在他噎住的目光中进电梯了出电梯以后好像也没见那对情侣往休息室方向走，更不知道下面那人是在干嘛了V16休息室的门头弄了个黄鹤楼的造型，很武汉。前台小哥验票后丝滑进入，顺便问了一嘴网上刷到的观景台在哪里，答曰下楼往前走到底，了解了，一会去看看。休息室整体的面积还可以，休息区是半包围式的单人小沙发，中间有隔断，很适合i人还有那种单人小包间，看起来就挺舒服，不过里面一直有人，咱是没抢上。餐饮区位置不算大，景观也比较一般，反正吃完以后一般没啥兴趣再待在里面了。办公区的配置很有特色，相当于一个小包间了，但数量不多。茶艺区倒是没啥特别的，也没见冲茶。还有一块卖文创纪念品的区域，不便宜，想来应该也没有什么好的收益。饮料柜里种类还可以，农夫山泉、娃哈哈苏打水、可乐雪碧无糖可乐、大瓶的统一绿茶、冰红茶，盒装的康师傅冰糖雪梨、鲜果橙。咖啡机和茶叶在旁边，有红茶、玫瑰花茶、菊花茶。小零食只有4种，不知道啥牌子的杂粮饼干、小桃酥和徐福记的小丸煎饼、岩板烧，徐福记这俩也算是儿时的记忆了。零食摆放的间距很大，多聪明啊，如果摆在一起不更显得少晚上5:30才开餐，属实有点晚，我的登机时间是赶不上了。不过面档和点心倒是全天供应，有热干面、牛肉面/粉等种类。有牛肉面的情况下谁吃热干面啊点上一碗牛肉面，拿个面包、岩板烧和冰红茶，简单吃点。牛肉面是红烧口，味道还不错，吃了一半拿过去再加点肉，给的也挺爽快。这间休息室跟T3国、东、南航自营的那些相比，各方面都差了一大截。不过T3机场运营的6号、8号好像是没有面档的，T2这个能煮面大概也算是进步了吧。感觉整体的布置还是比较看重隐私性的，供应的零食软饮也还可以，面档味道不错，但晚餐的时间段稍微有点晚了。工作人员的态度挺好，除了下面那个不知道在干什么的东西以外，这间休息室的体验也算是中等偏上。登机前先去指廊最里面的观景台看一下，中途路过本次航班的登机口，看到东航航司在配餐，放心了，不是南联就好观景台窗外不多远就是滑行道和跑道，视角的确很不错。主体结构形成了一个阶梯，可以上去坐着看飞机，背面还有几个小隔间，当时去的时候全被占满了。可以说除了登机口的座位之外，天河T2还提供了很多种别样的候机方式。登机广播响起后往登机口走，途中看到了航班大屏，一直很喜欢天河机场的这种色彩搭配。219号登机口，例行拍张执飞飞机后从优先通道登机。是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-5845的波音738，带两舱，天空内饰。落座41L，2扇舷窗的间距，比老款内饰的738和全Y舱的738都要更舒服一点。毛毯枕头已经在座位上放好，例行将毛毯还给3姐，反正不用，还是给更需要的人吧。因为航程较短，登机前乘务组便已将小矿插到前方座椅口袋内，这个小矿的特征非常明显，能看到一些凌燕的元素，一眼东航出品推出滑行，后面可能是公务机楼，抱轮车撤出的时候看到似乎是南航涂装，奔着T3方向就开走了。值机托运机场代办，配餐东航，地面保障南航，我盈在武汉也算是雨露均沾了飞机停在离跑道最近的一个指廊上，不用滑多久还能插队上跑道。起飞的时候还看到另一侧廊桥刚停上一架321，蛮好的，321机队成规模后目的地一直在不断扩展，最近也开始飞国际航班了，就是不知何时能扩到青岛平飞后发了热正餐和餐盒，由武汉东航空港食品有限公司配餐，只有鸡肉饭一种选择，餐盒里有一块蛋糕、一个酸奶、咸菜、辣酱。味道嘛跟厦航空厨肯定没法比，但起码不会出现南联吃一口就感叹好难吃的局面。飞机从武汉起飞，航路飞跃湖北、江西、福建，下降时看到了后方的落日，天空形成了橙色、紫色、蓝色的分层，非常漂亮。伴随着夕阳继续飞行，夕阳慢慢落下，于黑夜中降落在长乐机场。提前15分钟落地长乐机场，滑行靠上28号桥，不是多数登机口那一侧，而是靠近陆路的一侧，并且还在个头上。随大部队下飞机开始长途跋涉，该说不说福建省内这些机场、码头的标识真都一种风格。长乐和高崎一样也是老式的混流机场，对于中转来说非常方便。今天停的这一侧的人确实很少，空荡荡的。走到行李提取处，一眼望去近处的两个屏全是厦航航班。没一会便优先传出，行李转盘对面是元翔快线的售票处，非常大，有快10个机器。能看出在没有地铁的情况下，元翔快线的生意应该是非常不错了。紧赶慢赶赶上了8点发车的锦颐大酒店线，要是错过了估计又得等很久。第二次坐元翔快线却是第一次花钱坐，原来去厦门属实是没有这个需求，唯一坐过一次还是厦航送到酒店的专线。福州元翔快线的价格在全国机场大巴里也算是名列前茅了，最便宜的也是31块，一堆贵的更是要50块。没办法，谁让机场远，人家还垄断呢不过确实开的很快，不到一小时就到目的地了。去酒店办上入住，在前台的推荐下去祥坂夜市逛了一圈，很不错，也是北方未曾有的体验。趁着这两次飞行，全方位体验了一下天河机场T2的进出港流程。整体感受良好。改造的很现代化，特别是步行距离比T3友好太多。第一次真正意义踏上福州，原来只是经停来过。用一天的时间速通一下，逛不完那也没事，反正以后保不齐啥时候就来转机了，还是很开心的。又没飞到737-700，稍微有点可惜，希望自己能早日打卡成功700和带两舱的max吧