凤舞C919，启航中国红｜CA1722:北京-杭州，新航程、新期待的国航C919飞行体验

8月末，国航和南航共同接收了各自的首架C919，当时就关注着国航的首飞，结果因为首飞日期9月10日紧挨着即将出行的国际航程，很遗憾的错过了。趁着十一国庆假期，用积分兑换一段上海-北京-杭州的缺口程CA1508 CA1722，原本想体验两次C919的双倍快乐，结果因国航连续两天取消了CA1507/1508的C919排班，最后靠着两段的双保险，终于在CA1722的京杭线上得偿所愿，完成国航C919的打卡。前序搭乘CA1508从上海虹桥抵达北京首都，想着中转时间充足，且SHA的登机牌着实没啥特色，遂放弃中转通道，重新上楼打一张灰牌。京沪和京杭的头等和公务，是可以和白金卡一起使用T3 A岛的专属值机区，国航C919专属停靠的C04也离A岛安检出口不远。电子登机牌会显示C919，也算是C919专属了吧，当时下载两段登机牌的时候还纳闷，为啥上海-北京的1508没有C919标识，没成想是起飞前临时换机的原因，错失一段C919，但也阴差阳错的遇上了国航标杆金凤乘务组。过了安检口后最方便的其实是快线区的休息室，紫轩怎么说呢，对比起星空联盟其他成员在主场的休息室，实在敷衍的有些厉害，咱就不能在主场好好打造一下品牌形象嘛！国庆期间倒是布置了不少国庆元素，因为来的时候在虹桥V3参加了打卡活动，白嫖了一架C919模型，还想着首都会不会有类似的活动，结果被告知只有十一当天有，下次请当天来🤣入秋的紫轩连雪糕都不提供了，喝杯美式转场快线休息室，人少安静还能盯着C919动向，可别再Air change了！北京首都-杭州航班号：CA1722机型：C919-100ER编号：B919X机龄：0.1年在登机口看到C919上餐食了，心里稍微放心了一些，前来围观拍照C919的也有许多，航班准点开放登机，大家都迫不及待地想上去一探究竟。登机后先找C919身份证，乘务长很热情地告知了位置，机舱内布满了国庆专属的贴纸。趁着后舱还没人，赶紧跑到最后多拍几张照片。国航在C919经济舱摆放的座椅摸上去还是挺薄的，不过在靠椅背后增加了手机摆放支架，方便使用手机观看视频，比起连靠枕都不装的马会计，还是良心许多，当然行李架偏小依旧是C919的小缺陷。路过安全出口的时候，乘务小哥说要照全了才能发现安全出口和波音、空客机型的不同，大家看出区别了吗？回到前舱的时候，发现当日前舱全满，有一对父子看起来也是飞行爱好者，坐在2排，能支持小朋友的爱好真好～国航C919公务舱座椅和东航的一样，都是采用航宇嘉泰研发的产品，深蓝色搭配灰色显得很沉稳。没有流量管制限制的C919，到点立马推出一点也不含糊。上了滑行道后很快就从01跑道起飞前往杭州萧山国际机场。京杭线竟然有专属菜单，我记得以前都是乘务员口述的嘛！看了看还是选了牛肉面，毕竟今天没在紫轩要牛肉面，饮料选择复古的凤舞祥云，没想到乘务长一听就知道了（因为之前部分航线点这个，对方一脸懵）为了映衬国庆，餐食里还特意放了胖安达联名国庆的小蛋糕，隔壁两位老爷爷和老奶奶看着蛋糕可开心了，当然老爷爷知道国际中转国内的这班是C919国产大飞机后，更激动和开心了！京杭飞行时间还是很短暂，2个小时不到就要和C919道别了。总的来说，还是很支持国产飞机的，毕竟是从0到1的必经之路。默默的等所有乘客下了飞机，掏出限量版的C919胖安达，和C919本尊来一张合照，也和当班的乘务组留了一张合影。在国庆祝福C919，也祝福祖国！END