苏维埃遗风·三发机雅克40飞行报告

去程莫斯科伏努科沃-沃尔格达 航班号VGV2389 计划起飞1900 计划到达2030 执飞飞机Yak-40 注册号RA-88231 机龄48年 航班日期2024.10.23返程沃尔格达-莫斯科伏努科沃 航班号 VGV2390 计划起飞0800 计划到达0930 执飞飞机Yak-40 注册号RA-88251 机龄47年 航班日期2024.10.24航空公司机翻叫沃尔格达航空工业，基地是沃尔格达Volo**a VGD，运行着前往莫斯科和圣彼得堡等城市的航班，用雅克40飞机执飞，飞机当年都是苏维埃航空机队中的飞机，注册号CCCP-开头的，正经的苏维埃遗风。莫斯科单程票价6500卢布，往返票价11000卢布，俄罗斯境外卡不能刷，一般ota买不到，找俄罗斯当地旅行社加了15%的服务费买了，将近1000人民币莫斯科出发在伏努科沃，地铁8号线直达很方便值机柜台，行李要上称看尺寸，小飞机不能带大件想要个靠窗座位，值机的工作人员给我来了句“I don’t speak English”, 虽说是国内航班，但还是无语…查验登机牌后过安检注意看登机牌上的信息，航班号是VGV2389，三位字母，13位票号里面还带字母，和国际系统应该是都不通一堆的罗西亚航空SSJ-100日落坐摆渡车前往远机位从机头经过很毛子风的涂装尾门已经放下下车排队前往机尾停机坪灯太亮，躲在机翼底下拍个照这T尾，这三发雅克40载客量大约30人，还是很mini的两侧的发动机中间的尾门最后一排的安全出口总共8排第一排只有左边正前方就是驾驶室的门安全带和我们常规扣法相反没有行李架安全须知卡合影安全须知卡带飞机注册号的还真是第一次见疏散出口的数量真不少全俄文看不懂机翻了一下好像说讲血栓的？这窗户也很特色，这架飞机还带遮光板起飞前人工俄语安全演示，发放糖果和清洁袋，按需拿取，这个糖有一点点酸酸的，特别会刺激口水分泌，然后一直咽口水就可以缓解耳朵不适的症状飞机驾驶舱里看到2个驾驶员，客舱1个乘务员小桌板很小，是扣住的椅子好像不能调节椅背（没找到按钮），但实际一靠就下去了，好在起飞前安全检查也不看起飞后先发饮品，多种果汁/矿泉水倒好放在盘子里自己拿然后再发一轮小食和热饮，可以选热水/咖啡/茶小食是一个大棉花糖一样的东西，茶包自己泡右边最前面的小哥，小桌板都没有，放腿上吃下机看到了沃尔格达航空工业的头片高铁一样的行李槽，但比高铁还小的多沃尔格达航站楼，隔壁也是雅克-40安全出口人均安全出口是真的多走尾门下机步行直接从停机坪出机场，都不用经过航站楼，落地傻了，完全没有出租车，YandexGo在毛子不能刷中国卡，因为机场是偏远地区不支持现金，差点一狠心9km/2小时直接走到酒店去（虽然在韩国济州/文莱斯里巴加湾都试过机场走到酒店，但没试过这么远还是半夜里又下雨路上还都没人的情况），真的是慌的不行，好在走了1km左右又拿出手机试了试，终于不是偏远地区可以现金付款了…市区往返机场400-500卢布，30块人民币，其实不贵，就是又不支持刷卡又不支持现金给我整崩溃了航站楼，一眼通透8点的航班，6点半机场才开门先外面看日出吧停机坪上的雅克-40和米-8航站楼内部汽车站feel还是往外面广场转转一架展品伊尔-18还是镰刀锤子的国旗当年的大型机啊机场边墙上的涂鸦是谁自己看吧转一圈回来进航站楼，就看着6点多工作人员一个个来上班沃尔格达航空的航班计划表停机坪上的米-8候机厅的海报都是苏维埃航空的，机型是伊尔62和86？这就是值机柜台我把要靠窗座位的需求翻译成俄语显示在了屏幕上，老太太很配合的给了，这登机牌真是为数不多现代化的东西了安检的大妈只会俄语，也不知道在和我嚷嚷啥，我一个空水瓶喝完了也非不让我带过去候机厅的墙壁贴画也是满满苏维埃风，机型求大佬科普停机坪步行上机航站楼一开始也不知道是哪架，跟着走就是了这黄色加油车仿佛拖拉机一般带到了最角落一架u1s1，虽然带路的是个妹子，走的是真的快日出朝霞白天拍的就清楚多了这工艺：坚实可靠苏维埃！电话和开水机，另一侧是专门放行李的地方回程飞机单侧有个小行李架隔壁的直升机注意安全须知左上角注册号不一样了看着机长进去，里面真的是钟表店回程的飞机遮光板都没了，第一排有帘子可以拉地勤小哥说拜拜这批直升机看航司介绍也是他们的上跑道，水泥跑道面无平行滑行道末端掉头起飞路过城市主干道虽然三发但推力感觉很一般上升感觉挺慢的，低空颠簸也比较明显内饰这个胶的收口，一言难尽巡航还是一样，一遍饮料一遍热饮配小食下降前再发一次糖果到莫斯科周围路过好几个机场下降VKO机场入口的一个展示机底下好像是安148和图154？都是大帝的伊尔86/96脱离跑道路过一片停机区域下机的时候才发现这飞机有厕所，只是尾门一开就挡住了一辆摆渡车直接拉走靠近一个似乎不用的航站楼偶遇两家B757，也是稀罕货到达口，特别迷你到里面就是行李提取处，但也没有行李花1000块钱飞了个来回，本来是想直接飞圣彼得堡的，结果航班没了只能先回莫斯科，近50年的老飞机，我见了必须喊声叔，飞之前都不敢和家里说，和朋友开玩笑说落下来朋友圈见，掉下来ACI见，坐下来感觉飞机虽然毛糙，但确实是坚实可靠苏维埃，其实三发机的安全性感觉应该是比较高的。不过坐起来除了比大型客机颠簸一些之外，没感觉到啥特别的，还以为能有很猛的体验，机上服务讲真是真不错，一个半小时不到的航程，1个乘务员，来来回回这么多躺，国内某些航空估计就是起飞前安全检查和下降前安全检查两件事了。在沃尔格达这个小镇，见到了苏联民航时期的影子。最后上几张莫斯科的照片吧祭奠一下那个已经逝去的红色巨人